自行车里的教学反思
【简介】感谢网友“爱太累”参与投稿，下面是小编为大家整理的自行车里的教学反思（共20篇），仅供大家参考借鉴，希望大家喜欢，并能积极分享!
篇1：《自行车里的科学》教学反思
《自行车里的科学》教学反思
《自行车里的科学》教学反思 在本课的教学中，自行车各个部分的机械原理是本课学习的重点。在本课的学习中，应该让学生主动的实际的去探究。在探究中，学生能够发现问题，解决问题。但是由于条件的限制，没有自行车的实体在课堂上进行学生探究。如果有自行车的实体，学生就能够在教室，去发现，去研究。当然这些活动都是学生在老师的指导下进行的。虽然在学习中，自行车比我们同学们学习过的机械要复杂。但是学生能够细心去发现，学生就会发现其中有许多的我们同学们学习过程的机械知识。我想在以后的教学中，学生能够准备小自行车的实物，当堂进行研究的效果会更好的。 还有就是如果这样的活动不容易的实行的话，在以后的教学中我要提前布置学生在课前进行自行车的`观察和探究，并且写成报告。这样学生能够把自己的发现拿到课堂上进行汇报，这样的效果应该也不错。但是在课下的探究，我给学生布置较为详细的作业，提出明确的要求。这样的效果，可能会更好的。 如果在学生的进行课前的研究之前，我能够给与学生一些观察报告，这样学生就会更会能够进行体验和发现。 还有就是这项活动要学生提前一周进行，这样学生就会有充分的时间进行准备。篇2：《自行车里的数学》教学反思
自行车里的数学是六年级下册安排的一节综合实践活动课。本节课的教学目标是通过活动，探索自行车里蕴含的数学问题，体会数学在生活中的运用。
这节课主要研究解决两个问题：普通自行车蹬一圈，能走多远和变速自行车能变出多少种速度。这两个问题，前一个是后一个学习的基础。于是，我把教学的重点放在研究解决前一个问题。我首先提出探究问题“研究自行车是如何前行的，齿轮的运转过程中有个什么规律呢？”、“自行车是不是脚蹬一圈车轮转一圈？”、“如何知道车轮转的圈数？”、“能不能计算出蹬一圈车轮走多远？”，让学生在教师的引导下，对课前收集的有关自行车前后齿轮的数据进行仔细的观察、分析、计算，得出结果。从而建立数学模型，这样既拓展了学生思维，同时达到提高学生能力的目的。
课后，让学生到停车棚观察变速自行车，利用班级学生骑来的变速自行车实际操作，进一步理解前后齿轮的关系。同时也间接地了解自行车的省力与速度的关系。把操作、探究和问题的解决有机地结合起来，把学生放在了主动的地位。
教学中发现，对自行车比较熟悉的学生，其中小部分同学虽然数学基础较差，但学习起来有充足的自信，非常积极地参与到讨论中来，理解问题比较容易，学习效果非常好。如在回答“要想蹬一圈就使自行车走得最远，骑车的人相对比较费力呢，还是比较轻松？”这个与变速自行车相关的题目的时候，他们很容易就想到“比较费力”这个答案，问及原因，他们说：“平时我们在骑变速自行车的时候常常变速，试试各种组合，通过这个我知道在上坡的时候要选择前齿轮最小，后齿轮最大才最省力。”我顺势引导学生进行讨论，最后一起得到“上坡时为了省力应选择前后齿轮齿数的比值小的齿轮组合，而顺风路段不需费力，只考虑蹬一圈，自行车走的路程越远越好，因此选择前后齿轮齿数的比值大的齿轮组合”这一个知识重点，并及时抓住这一个闪光点，充分肯定他们善于利用生活经验来解决问题的能力，从而逐步增强他们学好数学、会用数学的信心。
篇3：《自行车里的数学》教学反思
文昌市昌洒镇东群小学 周世友
今天，我进行六年级第十二册综合实践活动“自行车里的数学”这一教学内容的教学。上完这节课，我心中的那块石头终于掉下来了，心里感到很安慰。
“自行车里的数学”旨在让学生运用所学的圆、比例等知识解决实际问题。“自行车里的数学”主要研究解决两个问题：普通自行车蹬一圈，能走多远和变速自行车能变出多少种速度。这两个问题，前一个是后一个学习的基础。于是，我把教学的重点放在研究解决前一个问题。由于，学生对普通自行车比较熟悉，研究起来比较方便，但是要真正解决这个问题，难度还是挺大的。于是，在课前，我把学生分成4个小组，提出实践活动的任务：
任务一：普通自行车前齿轮和后齿轮各有多少个齿？
任务二：普通自行车前齿轮转一圈，后齿轮会转几圈？ 任务三：实地测量蹬一圈，自行车能走多远？
任务四：测量出后车轮的直径是多少？
学生接到任务后，兴致勃勃地找来自行车，又是测量又是数又是记，忙得不亦乐乎。最后各小组出色完成了任务。
课堂上，我按“质疑——分析问题——建模——求解——应用”的思路进行教学。同学们的学习兴趣高昂，加上有了一定的感性经验，学习自然流畅多了，收到了良好
的学习效果。
总的来说，这节难上的综合实践课，能够上得得心应手，主要有以下几点：一是教师提出的课前准备活动任务具体且可操作；二是学生积极主动参与到实践活动中；三是老师的精心准备与认真设计教学思路。
篇4：《自行车里的数学》教学反思
《自行车里的数学》教学反思这是一节很新颖的课，在这节课的教学中，我以学生课前调查为铺垫，以学生的动手操作为主线、辅以学生自主学习、小组交流，让学生主动参与到经历提出问题---实验---寻找解决方案-----再次提出问题---实验-----建立数学模型---利用模型解决问题的全过程，从而感受数学知识的应用价值。
1、感知观察。得出结论。
首先从计算大小齿轮转动的圈数为切入点，从学生已有的反比例知识知识储备出发，为学习自行车里的数学，作好铺垫。然后再通过质疑引入例题教学，让学生在说一说、试一试的活动中分两个层次及由浅及深地全程参与到要是蹬一圈，能走多远？前齿轮转一圈，后齿轮转几圈的问题讨论全过程。让学生在教师的引导下，对课前收集的有关自行车前后齿轮的数据进行仔细的观察、分析、计算，得出结果。从而建立数学模型，这样既拓展了学生思维，同时达到提高学生能力的目的。
2、动手操作，培养能力。
课堂中我比较重视学生的实际操作，从复习引入开始就让学生通过看一看、数一数等数学活动充分激活知识储备。在教学中教师把变速自行车带到课堂中来，让学生实际操作自行车，进一步理解前后齿轮的关系。同时也间接地了解自行车的省力与速度的关系。把操作、探究和问题的解决有机地结合起来，把学生放在了主动的地位。
篇5：《自行车里的数学》教学反思
邹 霞
教材分析：
综合应用《自行车里的数学》是小学数学六年级下下册中在第三单元“比例”之后安排的。旨在让学生运用所学的圆、排列组合、比例等知识解决实际问题。通过解决生活中常见的有关自行车里的问题，了解数学与生活的广泛联系，经历“提出问题—分析问题—建立数学模型—求解—解释与应用”的解决问题的基本过程，获得运用数学解决实际问题的思考方法，并加深对所学知识及其相互关系的理解。
《自行车里的数学》主要研究两个问题：普通自行车的速度与其内在结构的关系；变速自行车的能变化出多少种速度。
教学理念：
数学是对客观世界数量关系和空间关系的一种抽象。可以说生活中处处有数学。《数学课程标准》中指出：“数学教学是数学活动，教师要紧密联系学生的生活环境，从学生的经验和已有的知识出发，创设生动的数学情境??。” 在新一轮课程改革的实施过程中，“数学生活化”问题受到越来越多的教育工作者的关注和肯定。《数学课程标准》明确要求“使学生感受数学与生活的密切联系，从学生已有的生活经验出发，让学生亲历数学过程。”在生活中，数学无处不在，小到日常购物，大到航空航天工程等数据的处理。学生学习数学是“运用所学的数学知识和方法解决一些简单的实际问题的，必要的日常生活的工具。”引导学生把所学知识联系，运用于生活实际，可以促进学生的探索意识和创新意识的形成，培养学生初步的实践能力。
新课程标准数学教材突出了数学与实际生活的联系，许多教学内容都建立了形象的生活情境，以帮助学生更好地学习数学，应用数学。《自行车里的数学》就是让学生运用所学的圆、排列组合、比例等知识来解决生活中常见的有关自行车里的实际问题。在传授数学知识和训练数学能力的过程中，教师要自然而然地注入生活内容，引导学生学会运用所学知识为自己生活服务。这样的设计，不仅贴近学生的生活水平，符合学生的需要心理，而且也给学生留有一些瑕想和期盼，使他们将数学知识和实际生活联系得更紧密。让数学教学充满生活气息和时代色彩，真正调动起学生学习数学的积极性，培养他们的自主创新能力和解决问题的能力。
教学目标：
1、让学生运用所学的圆、排列组合、比例等知识解决实际问题。
2、让让学生了解数学与生活的广泛联系，获得运用数学解决实际问题的思考方法，并加深对所学知识及其相互关系的理解。
教学重难点：
1、普通自行车的速度与其内在结构关系的数学模型；
2、变速自行车的能变化出多少种速度。
教学过程
一、新课导入：
师：同学们，我们学数学用数学，生活中处处有数学，你看我们这自行车里就有许多数学知识。今天我们就一起研究自行车里的数学
二、新课教学：
1、了解自行车的结构和行进原野
（课前在讲台上摆放3辆自行车，一辆普通自行车，一辆变速自行车，一辆儿童自行车。） 师：同学们，谁知道自行车是怎么行进的？（教师边说边推动一辆自行车，请学生仔细观察、讨论、回答。）
生：靠车把推动的。
生：靠车轮流动的。
生：靠脚踏推动齿轮转动，齿轮带动车轮前进的。
师：齿轮是怎样带动车轮的？请同学们仔细观察。（教师转动脚踏，让学生仔细观察。） 通过学生观察回答，教师总结提出结论：
①脚趾蹬一圈，前齿轮转一圈，
②链条跟着前齿轮转动，后齿轮跟着链条转动，后轮跟着后齿轮转动。链条间的孔与前后两个齿轮的每个齿对应，前齿轮转过一个齿，后齿轮也一定转过一个齿。前齿轮转多少齿，后齿轮也转多少齿。
③后齿轮转一圈，车轮转一圈。
[教学时，密切联系学生的生活实际，从学生的生活经验和已有知识出发，引导学生开展观察、操作、推理等活动，获得基本的数学知识和技能。]
2、研究普通自行车的速度与内在结构的关系
①提出问题
师：我们刚才了解了自行车行进的原理，哪么谁知道脚踏噔一圈，自行车能走多远呢？ ②分析问题
让学生以小组为单位，讨论研究解决问题的立案。
方案1：蹬一圈，量一下就知道了。
[通过直接测量来解决问题，但误差较大]
方案2：通过车轮的周长乘上后齿轮转的圈数来计算蹬一圈自行车走的距离。
师：怎样知道前齿轮转一圈，后齿轮转多少圈呢？怎么办？（学生再观察、讨论） ③建立数学模型
蹬一圈自行车走的距离=车轮的周长×（前齿轮的齿数∶后齿轮的齿数）
例题1、求解：
⑴如果前齿轮齿数为48，后齿轮齿数为19，车轮直径为71cm，哪么蹬一圈能走多少米？ ⑵如果前齿轮齿数为26，后齿轮齿数为16，车轮直径为66cm，哪么蹬一圈能走多少米？ ④汇报交流
师：蹬同样的圈数，哪辆自行车走的最远？对比⑴⑵你发现了什么规律？
总结：蹬一圈自行车走的距离与车轮直径、前、后齿轮的比值有关。
[这个问题让学生以小组为单位，讨论、研究解决问题的方案，使学生充分经历“分析问题—建立数学模型—求解”的解决问题的基本过程。教师在注意班上同学的不同思路，通过适当的引导，帮助学生建立相应的数学模型。而在数学教学中，引导学生积极思考，主动与同伴合作，积极与他人交流，也可提高学生运用数学知识解决实际问题的信心。]
3、研究变速自行车能变化出多少种速度。
师：通过我们刚才的观察、研究，我们了解了自行车蹬一圈所走的路程等于自行车车轮的周长×（前齿轮的齿数∶后齿轮的齿数）。车轮·大小不变时，前后齿轮的齿数的比值越大，蹬一圈自行车走距离就越远，速度也就越快。而为适应各种需要，人们还发明了变速自行车。
师：老师这辆变速自行车，有2个前齿轮和6个后齿轮，它能变化出多少种速度呢？ 学生讨论交流，完成书本第65面的表格，并回报情况。
师：蹬同样的圈数，哪种组合使自行车走的最远？
结论：蹬同样的圈数，前后齿轮的齿数的比值越大，自行车走的最远。
[这是生活中常见问题，通过解决这类问题，可培养学生综合运用所学知识，解决实际问题的能力。在教学过程中，教师充分利用学生身边的生活现象引入数学知训，会使学生对数学有一种亲近感，感到数学与生活同在，并不神秘。而且，也会激起学生探求新知的强烈愿望。]
4、知识拓展：
让学生自己提出一些自行车里的数学问题并解决它。如，让学生按由远到近（蹬同样的圈数，使车走距离）的顺序，将各种组合排序；如何使这辆变速自行车能变化出12种不同的速度等等。
[这样不仅可以使学生了解数学与生活的广泛联系，还可以培养学生从不同的角度发现实际问题中所包含的数学信息的能力。]
三、归纳总结：
通过今天的学习，我们发现了自行车里运用到我们学过的哪些数学知识？（圆的周长、排列组合、比例等）你明白了什么道理？
[使学生初步认识数学与人类生活的密切联系及对人类历史发展的作用，是人们生活、劳动和学习不可缺少的工具，从而增进对数学的理解和学好数学的信心，达到用数学知识服务于生活的目的。]
教学反思
数学源于生活，寓于生活，用于生活。在小学数学教学中，根据小学生的认知特点，将数学知识与学生的生活实际紧密结合，那么，在他们的眼里，数学将是一门看得见、摸得着、用得上的学科，不再是枯燥乏味的数字游戏。这样，学生学起来自然感到亲切、真实，这也有利于培养学生用数学眼光来观察周围事物的兴趣、态度和意识。对于学生更好地认识数学，学好数学，培养能力，发展智力，促进综合素质的发展，具有重要的.意义。
数学是一门抽象性很强的学科，而小学生的思维是以形象性为主，因此为了使他们能比较轻松的掌握数学规律，在课堂教学中，我力求创设与教学内容有关的生活情景。把学生引入生活实际中来，让他们在实际操作中，通过观察和实践来理解数学概念，掌握数学方法，逐步培养学生抽象、概括、比较、分析和综合的能力。
篇6：《自行车里的数学》教学反思
《自行车里的数学》教学反思在本节课的设计中，我重视学生已有的生活经验，以学生的动手操作为主线，辅以学生自主探究、小组合作学习，让学生主动参与到“提出问题——实验——寻找解决方案——再次提出问题——实验——建立数学模型——利用模型解决问题”的过程中，从而感受数学知识的实用价值。具体体现在：
1.知识容量大，教学过程清晰。先以回忆与自行车有关的知识为切入点，从学生已有的知识储备和生活经验出发，为学习自行车里的数学做好铺垫。然后通过质疑引入例题组织教学，让学生在说一说、试一试的活动中分两个层次由浅及深地全程参与到“蹬一圈能走多远”、“前齿轮转一圈后齿轮转几圈”的问题讨论过程中。让学生在教师的引导下，通过仔细的观察、动手操作、讨论交流、归纳总结，建立数学模型并收集数据计算出结果。最后通过一组同步练习巩固新知，通过一组开放题的练习拓展学生思维，进一步提高学生能力。
2.给学生充分的时间动手操作探究。在教学中重视学生的实际操作，从复习引入开始就让学生通过看一看、数一数等数学活动充分激活知识储备。在例题学习中让学生自行车，吧操作、探究和解决问题有机的结合起来，把学生放在了主体地位。
3.教学设计梯度明显，将知识点分为两个层次组织教学，指导学生由基础开始探究，理顺了探究知识的方法，遵循了由浅入深、扶放结合的原则。
4.教学时，密切联系学生的生活实际，从学生的生活经验和已有知识出发，引导学生开展观察、操作、推理等活动，获得基本的数学知识和技能。
5.时间充分。课堂中我比较重视与生活实际结合，从复习引入开始就让学生通过看一看、数一数等数学活动充分激活知识储备。在例题学习中让学生观察简易的自行车模型课件的演示，把探究和问题的解决有机地结合起来，把学生放在了主动的地位。
篇7：《自行车里的数学》教学反思
在本节课的教学中，我重视学生已有的生活经验，以学生的动手操作为主线，辅以学生自主探究、小组合作学习，让学生主动参与到“提出问题——实验——寻找解决方案——再次提出问题——实验——建立数学模型——利用模型解决问题”的过程中，从而感受数学知识的实用价值。学生在学习中积极主动，充分发挥合作学习的优势，互相补充完善知识，学习效果较好。具体体现在：
1.虽然知识容量大，但教学过程清晰，重难点突出。先以回忆与自行车有关的知识为切入点，从学生已有的知识储备和生活经验出发，为学习自行车里的数学做好铺垫。然后通过质疑引入例题组织教学，让学生在说一说、试一试的活动中分两个层次由浅及深地全程参与到“蹬一圈能走多远”、“前齿轮转一圈后齿轮转几圈”的问题讨论过程中。让学生在教师的引导下，通过仔细的观察、动手操作、讨论交流、归纳总结，建立数学模型并收集数据计算出结果。最后通过一组同步练习巩固新知，通过一组开放题的练习拓展学生思维，进一步提高学生能力。
2.给学生充分的时间动手操作探究。在教学中重视学生的实际操作，从复习引入开始就让学生通过看一看、数一数等数学活动充分激活知识储备。在例题学习中让学生自行探究，把操作、探究和解决问题有机的结合起来，充分尊重学生的主体地位。
3.教学设计梯度明显，将知识点分为两个层次组织教学，指导学生由基础开始探究，理顺了探究知识的方法，遵循了由浅入深、扶放结合的原则，符合小学生的认知规律。
不足：受时间限制，变速自行车的知识探究没有充分展开，有些学生似懂非懂，没有真正理解。
篇8：小学自行车里的数学教学反思
小学自行车里的数学教学反思
这是一节很新颖的课，在这节课的教学中，我以学生课前调查为铺垫，以学生的动手操作为主线、辅以学生自主学习、小组交流，让学生主动参与到经历“提出问题---实验---寻找解决方案-----再次提出问题---实验-----建立数学模型---利用模型解决问题”的'全过程，从而感受数学知识的应用价值。
1、感知观察。得出结论。
首先从计算大小齿轮转动的圈数为切入点，从学生已有的反比例知识知识储备出发，为学习自行车里的数学，作好铺垫。然后再通过质疑引入例题教学，让学生在说一说、试一试的活动中分两个层次及由浅及深地全程参与到“要是蹬一圈，能走多远？”“前齿轮转一圈，后齿轮转几圈”的问题讨论全过程。让学生在教师的引导下，对课前收集的有关自行车前后齿轮的数据进行仔细的观察、分析、计算，得出结果。从而建立数学模型，这样既拓展了学生思维，同时达到提高学生能力的目的。
2、动手操作，培养能力。
课堂中我比较重视学生的实际操作，从复习引入开始就让学生通过看一看、数一数等数学活动充分激活知识储备。在教学中教师把变速自行车带到课堂中来，让学生实际操作自行车，进一步理解前后齿轮的关系。同时也间接地了解自行车的省力与速度的关系。把操作、探究和问题的解决有机地结合起来，把学生放在了主动的地位。
篇9：自行车里的数学教学反思 田爱萍
自行车里的数学是六年级下册安排的`一节综合实践活动课。本节课的教学目标是通过活动，探索自行车里蕴含的数学问题，体会数学在生活中的运用。
教学中发现，对自行车比较熟悉的学生，其中小部分同学虽然数学基础较差，但学习起来有充足的自信，非常积极地参与到讨论中来，理解问题比较容易，学习效果非常好。如在回答“要想蹬一圈就使自行车走得最远，骑车的人相对比较费力呢，还是比较轻松？”这个与变速自行车相关的题目的时候，他们很容易就想到“比较费力”这个答案，问及原因，他们说：“平时我们在骑变速自行车的时候常常变速，试试各种组合，通过这个我知道在上坡的时候要选择前齿轮最小，后齿轮最大才最省力。”我顺势引导学生进行讨论，最后一起得到“上坡时为了省力应选择前后齿轮齿数的比值小的齿轮组合，而顺风路段不需费力，只考虑蹬一圈，自行车走的路程越远越好，因此选择前后齿轮齿数的比值大的齿轮组合”这一个知识重点，并及时抓住这一个闪光点，充分肯定他们善于利用生活经验来解决问题的能力，从而逐步增强他们学好数学、会用数学的信心。
篇10：自行车里的数学教学设计
综合应用自行车里的数学是在第三单元比例之后安排的。旨在让学生运用所学的圆、排列组合、比例等知识解决实际问题。通过解决生活中常见的有关自行车里的问题，了解数学与生活的广泛联系，经历提出问题分析问题建立数学模型求解解释与应用的解决问题的基本过程，获得运用数学解决实际问题的思考方法，并加深对所学知识及其相互关系的理解。
自行车里的数学主要研究两个问题：普通自行车的速度与其内在结构的关系；变速自行车能变化出多少种速度。
一、研究普通自行车的速度与内在结构的关系
这一部分由以下4个环节组成。
1.提出问题。教材通过呈现学生的熟悉两种不同型号自行车的图片，直接提问蹬一圈，能走多远，引出学生对自行车里的数学问题的研究。
2.分析问题。教材分两步呈现。首先，呈现了学生探讨如何解决问题的场面，提出了两种方案。一，通过直接测量来解决问题，但误差较大。二，通过车轮的周长乘上后齿轮转的圈数来计算蹬一圈车子走的距离。接下来，呈现了学生探讨如何解决第二个方案中的关键问题前齿轮转一圈，后齿轮转几圈的过程。学生想到如果只凭观察是数不清的，要通过更精确的方法找出答案。学生根据链条间的孔与前后两个齿轮的每个齿对应，前齿轮转过一个齿，后齿轮也一定转过一个齿，判断出：前齿轮转的圈数前齿轮的齿数=后齿轮转的圈数后齿轮的齿数，解决了这个关键问题，从而理清了解决问题的思路。
3.建立数学模型、收集数据并求解。首先，学生根据分析问题得到解题思路，建立数学模型：蹬一圈自行车走的距离＝车轮的周长（前齿轮的齿数∶后齿轮的齿数）。接下来，学生分组收集所需要的数据，再代入数学模型，求出答案。
4.汇报交流。各小组展示并解释各自的研究过程和结果，再对各组的结果进行比较。
二、研究变速自行车能变化出多少种速度
在学生研究清楚了普通自行车行驶速度与其内部结构的关系之后，进一步让学生探讨变速自行车中的`数学问题──可以组合出多少种速度。教材先介绍了一种变速自行车的主要结构：有2个前齿轮，6个后齿轮。接着提出问题能变化出多少种速度，再呈现学生收集数据建立数学模型代入数据、求解解决问题的过程。最后通过一个问题蹬同样的圈数，哪种组合使自行车走的最远，引导学生对各种速度的产生进行深入的解释。教学建议
1.这个活动可用1课时进行。
2.正式活动前，教师应充分准备课上需要用到的数据和图片。如，不同品牌、不同型号的普通自行车和变速自行车的车轮直径、前、后齿轮的个数及齿数；普通自行车和变速自行车链条、前齿轮和后齿轮三者组合关系的图片。教师也可以要求学生做一些准备。如，请学生观察自行车，了解自行车的结构和行进的基本道理；收集一些自行车的相关数据等等。
3.正式教学时，应注意以下几点。
（1）在研究两个问题之前，教师可以先让学生说一说自己了解到的关于这两种自行车的知识，再提出问题。这样可以帮助学生更好地理解和分析所要解决的问题。如果学生理解有困难，尤其是变速自行车的变速原理，教师可借助课前准备好的图片进行说明。
（2）可以让学生以小组为单位，讨论、研究解决问题的方案，使学生充分经历分析问题建立数学模型求解的解决问题的基本过程。教材上呈现了学生在解决问题过程中可能出现的方案，教学时教师要注意本班同学的不同思路，并适当加以引导，帮助学生建立相应的数学模型。
（3）如果学生课前没有收集到解决问题所需要的数据，教师应及时为学生提供。
（4）在各小组成功地解决了每一个问题之后，教师应请每一个小组解释、说明本组研究的思路和结果。并组织全班同学对各组的研究方法和结果进行比较，以使学生获得运用数学解决实际问题的思考方法。
（5）除了教材上提出的这两个问题以外，教师还可以提出一些其他问题，引发学生的深入思考。如，让学生按由远到近（蹬同样的圈数，使车走的距离）的顺序，将各种组合排序；如何使这辆变速自行车能变化出12种不同的速度等等。教师也可以让学生自己提出一些自行车里的数学问题并解决它。这样不仅可以使学生了解数学与生活的广泛联系，还可以培养学生从不同的角度发现实际问题中所包含的数学信息的能力。
篇11：《自行车里的数学》教学设计
教学内容：
人教版教材六年级下册第67页及相关内容。
教学目标：
1.综合知识解决生活中常见的有关自行车里的数学问题。
2.经历“提出问题——分析问题——建立数学模型——求解——解释与运用”的问题解决的基本过程。
3.感受数学知识与日常生活的密切联系，体会学数学、用数学的乐趣，激发学习知识的热情。
教学重点：通过实践活动，研究普通自行车的速度与其内在结构的关系，研究变速自行车能变化出多少种速度的组合数
教学难点：研究普通自行车的前、后齿轮数与它们的转数的关系。
教学准备：多媒体课件
教学过程：
一、揭示课题
今天我们来探究自行车里的数学。
二、研究普通自行车的速度与内在结构的关系
提出问题
自行车蹬一圈，走多远？
分析问题
方法一：直接测量（误差大）
方法二：计算法
解决问题
自行车行进原理
探究车轮转动的圈数与什么有关？
探究前齿轮转一圈，后齿轮转几圈
合作探究
前齿轮转动一个齿，后齿轮转动几个齿？前齿轮走过2个齿呢？5个齿呢?
你发现了什么规律？
汇报交流
前后齿轮转动的什么数是相等的？
结论：前齿轮齿数×前齿轮转数=后齿轮齿数×后齿轮转数
后齿轮转数=前齿轮齿数/后齿轮齿数
建立数学模型
自行车蹬一圈走的距离=前齿轮齿数/后齿轮齿数×车轮周长
运用知识
自行车车轮直径是0.8米，前轮是48个齿，后轮是16个齿，蹬一圈自行车跑多少米？（
三、研究变速自行车能变出多少种速度
观察变速自行车
变速自行车一般有多个前齿轮多个后齿轮，例如这款变速自行车有2个前齿轮，6个后齿轮。
合作探究
出示书上表格，小组合作交流，并完成表格填写
思考：蹬同样的圈数，前、后齿数比是（ ）的组合使自行车走得最远，为
什么？
汇报交流
自行车蹬一圈走的距离= 齿数比 ×车轮的周长，当车轮周长一定时，前齿轮数齿数：后齿轮数齿数的比值最大时，自行车走的最远。
四、课堂小结师：同学们，通过今天的实践活动，你又有哪些新的收获呢？
篇12：《自行车里的数学》教学设计
教材分析：
综合应用《自行车里的数学》是小学数学六年级下下册中在第三单元“比例”之后安排的。旨在让学生运用所学的圆、排列组合、比例等知识解决实际问题。通过解决生活中常见的有关自行车里的问题，了解数学与生活的广泛联系，经历“提出问题—分析问题—建立数学模型—求解—解释与应用”的解决问题的基本过程，获得运用数学解决实际问题的思考方法，并加深对所学知识及其相互关系的理解。
《自行车里的数学》主要研究两个问题：普通自行车的速度与其内在结构的关系；变速自行车的能变化出多少种速度。
教学理念：
数学是对客观世界数量关系和空间关系的一种抽象。可以说生活中处处有数学。《数学课程标准》中指出：“数学教学是数学活动，教师要紧密联系学生的生活环境，从学生的经验和已有的知识出发，创设生动的数学情境……。” 在新一轮课程改革的实施过程中，“数学生活化”问题受到越来越多的教育工作者的关注和肯定。《数学课程标准》明确要求“使学生感受数学与生活的密切联系，从学生已有的生活经验出发，让学生亲历数学过程。”在生活中，数学无处不在，小到日常购物，大到航空航天工程等数据的处理。学生学习数学是“运用所学的数学知识和方法解决一些简单的实际问题的，必要的日常生活的工具。”引导学生把所学知识联系，运用于生活实际，可以促进学生的探索意识和创新意识的形成，培养学生初步的实践能力。
新课程标准数学教材突出了数学与实际生活的联系，许多教学内容都建立了形象的生活情境，以帮助学生更好地学习数学，应用数学。《自行车里的数学》就是让学生运用所学的圆、排列组合、比例等知识来解决生活中常见的有关自行车里的实际问题。在传授数学知识和训练数学能力的过程中，教师要自然而然地注入生活内容，引导学生学会运用所学知识为自己生活服务。这样的`设计，不仅贴近学生的生活水平，符合学生的需要心理，而且也给学生留有一些瑕想和期盼，使他们将数学知识和实际生活联系得更紧密。让数学教学充满生活气息和时代色彩，真正调动起学生学习数学的积极性，培养他们的自主创新能力和解决问题的能力。
教学目标：
1、让学生运用所学的圆、排列组合、比例等知识解决实际问题。
2、让让学生了解数学与生活的广泛联系，获得运用数学解决实际问题的思考方法，并加深对所学知识及其相互关系的理解。
教学重难点：
1、普通自行车的速度与其内在结构关系的数学模型；
2、变速自行车的能变化出多少种速度。
教学过程
一、新课导入：
师：同学们，我们学数学用数学，生活中处处有数学，你看我们这自行车里就有许多数学知识。今天我们就一起研究自行车里的数学
二、新课教学：
1、了解自行车的结构和行进原野
（课前在讲台上摆放3辆自行车，一辆普通自行车，一辆变速自行车，一辆儿童自行车。）
师：同学们，谁知道自行车是怎么行进的？（教师边说边推动一辆自行车，请学生仔细观察、讨论、回答。）
生：靠车把推动的。
生：靠车轮流动的。
生：靠脚踏推动齿轮转动，齿轮带动车轮前进的。
师：齿轮是怎样带动车轮的？请同学们仔细观察。（教师转动脚踏，让学生仔细观察。）
通过学生观察回答，教师总结提出结论：
①脚趾蹬一圈，前齿轮转一圈，
②链条跟着前齿轮转动，后齿轮跟着链条转动，后轮跟着后齿轮转动。链条间的孔与前后两个齿轮的每个齿对应，前齿轮转过一个齿，后齿轮也一定转过一个齿。前齿轮转多少齿，后齿轮也转多少齿。
③后齿轮转一圈，车轮转一圈。
[教学时，密切联系学生的生活实际，从学生的生活经验和已有知识出发，引导学生开展观察、操作、推理等活动，获得基本的数学知识和技能。]
2、研究普通自行车的速度与内在结构的关系
①提出问题
师：我们刚才了解了自行车行进的原理，哪么谁知道脚踏噔一圈，自行车能走多远呢？
②分析问题
让学生以小组为单位，讨论研究解决问题的立案。
篇13： 《自行车胎为什么爆裂》教学反思
在设计本课的教学中，我首先思考本课在整个教学中单元中的地位。因此在教学中，首先重新设计整个单元的教学顺序，这样在教学组织上能够更好的组织学生进行活动，激发学生的学习兴趣。
首先我在设计上，我以一个小实验（喷泉实验）为开头这样导入新课学生能够被提起极大的兴趣。因此我们知道兴趣是学生学习的最大的动力，激发兴趣很是重要。我想在以后的教学中，我要积极的激发学生的学习兴趣，因此需要在设计一些比较精巧的实验活动进行导入。不仅如此，在教学的过程中，我也需要设计一些实际的有趣的活动，组织学生参与进来，这样才能够更好的进指导学生，吸引学生进行学习。
其次在问题设计需要细心。本课的我设计一些非常细致的问题，这些问题指引学生去观察，指引学生思考。比如烧瓶有什么物质？等
接着预设的问题上需要下功夫。因为在教学中，虽然你设计好了问题，但是学生想法千奇百怪的。因此需要你积极的思考学生怎样回答问题，设计出各种各样的答案，然后还要进一步设计你怎样去回答这些问题，最后去牵引到本课学习的主题上。因此我想在以后的教学中，我还是需要在这个方面下一些。在以前的教学中，我往往忽略对于学生回答问题的设计，和老师的反应。需要因此注意。
上课应变的设计。在教学中，学生可能给会提出很多我们想不到的问题，而在以前的教学中，我就比较的紧张，没有经过思考，匆忙进行回答了。我想这个方面我做的不是很好。我想在以后的教学中，我也先给自己几秒钟的时间，这样有了思考，才能够更好的进行回答。
给予学生思考的时间。这个方面的做的不错。学生有了思考的时间，才能够更好的进行回答，而不是就几个学生进行回答。我想在全组进行交流，这样学生相互有交流，思维的碰撞，会有更好的效果。
还有就是让学生进行画自己的实验装置。我这个方法还是不错的。因为只有文字还是太长，不是很清楚。学生将自己的想法画了下来，学生就能够更好的进行思考，而且这样进行的效果非常高。这个方面还是继续努力发扬下去。不足的地方还是学生没有最终在课上形成文字记录下来。需要学生在课下的时间进行。
在板书设计，我需要努力。一些字些很是不好。我需要在粉笔字上下一些功夫。还有在板书的位置上，一定要想好，再下笔。
教学语言上再精炼一些。教学语言，是学生沟通的桥梁，因此一定精炼，激发学生去思考。
在教学的最后，我只是指导学生探究了水的热胀冷缩，但是没有进行布置作业，我想学生需要思考。正好下节课是其他液体的热胀冷缩，因此我提出问题：其他的液体是否也具有热胀冷缩的性质呢。这样就比较的完美。
还有就是在教学中，我注意首尾照应，指导学生从新认识小喷泉实验。这样学生在教学中能够更好的进行运用知识，而且学生能够解决自己心中的矛盾。
篇14：《自行车胎为什么爆裂》教学反思
《自行车胎为什么爆裂》教学反思
作为科学教师，要想进行好教学活动，除了设计好激发兴趣的导课环节外，课前必须要亲身经历学生将要参与的每一个学习环节，并且在探究时不断的反思、改进探究方法，去发现探究中将要遇到的问题，去体验探究中的乐趣。比如：课上同学们所做的试验，我在课前反复操作，不断反思、改进、总结。怎样让复杂的问题变得清晰明了，让学生便于自主的设计试验方案，通过同伴间的合作操作试验，有所收获，来证明自己的观点，体验到成功的喜悦，对科学探究产生更加浓厚的兴趣呢？
教师只有对教学有了充分的.认识和充足的准备，课堂也才能真正成为体现学生是主体的场所。在探究活动中，我运用抑扬顿挫的语言吸引学生，激发学生探究欲。更重要的是我放开自己的思路，给学生更大的合作学习，展示自己的空间。自始至终我都以一种服务者、启发者，欣赏者的身份参与到学生的探究活动中。为学生营造一种和谐的宽松气氛，让他们敢想、敢做、敢于表达自己的真情实感。在探究空气有热胀冷缩的现象时同学们畅所欲言的情景真是令我难忘。让学生感受到：自己是课堂中的一分子，而且是不可缺少的。从而建立学生自信心、合作意识、小组集体意识。同时我也及时捕捉学生随时闪现的智慧火花，给他们以肯定，给他们以激励。通过多种多样的探究活动，在我的启发下，学生能自己分析和得出试验中的注意事项，培养了严谨的科学态度。
篇15：《自行车上的简单机械》教学反思
在讲第八课之前事先让每班指定的一名学生把变速自行车课前推到教室里来。结果他们都做到了，考虑到上一节实验课结束的匆忙把实验数据又整理了一下，说出“我们的发现”，上课时我拿了一支笔和一段线绳，讲完发现我说注意看我将要绕两个螺丝钉，看哪个更容易拧到木板里去？我用线绳从笔的上端绕起，第一个绕的圈数多每个螺纹线的坡度小，第二个圈数少每个螺纹线的坡度大，学生大多说是第一个，也有说第二个的，让说理由，聪明的同学用刚才总结的我们的发现—“坡度越大用力越大；坡度越小用力越小”来说明，很贴题。
因为有自行车这个实物教具讲什么东西都比较直观，先让学生找自行车上有什么简单机械，有学生想到了轮轴，学生指对了位置我做了补充，脚蹬+曲柄+链轮就构成了一个轮轴。学生说车把也是轮轴，我补充是车把+前*构成另一个轮轴，车闸是杠杆，我摸到了支点让学生课下观察。至于自行车上有没有斜面我是真的没发现。
本课主要讲链条齿轮传动效率的比较，先观察怎样数出前后链轮的齿数，有学生想到在齿上做标记，也有个学生说从对着气门嘴的那个齿数起也行，我认可这种找参照物的做法。开始主动轴上的齿轮是48齿，从动轴上的齿轮是14齿，比例是3倍多一点，下面我用粉笔在大链轮和后轮胎上划上白线转动脚蹬整一圈让学生数后车轮能转几圈结果是后轮转了3圈多一些，然后让提供自行车的同学帮忙通过变速装置把后轮转到一个大轮上，这时稍大些的后轮是24齿，再通过转一圈大链轮看后轮能转两圈，这个实验说明前后齿轮的齿数和转的圈数是呈反比的。问学生这两组链轮的搭配哪个转速更快，学生有分歧，我说你蹬一圈大链轮，后轮是转三圈还是转两圈转速快，学生没有大的意见了。世界上没有什么是十全十美的，事情总是这样有优点也有缺点，第一种组合虽然转速快但也有缺点那就是费力，它适合什么路面？（下坡）第二种组合虽然转速慢但比较省力适合什么路面，学生讲上坡，我进一步补充转速最快的组合是最大的前齿轮和最小的后齿轮的搭配，这时最适合下坡路；最小的前齿轮和最大的后齿轮的搭配是最省力的组合，这时最适合上坡路。
在六二班上完课有学生看出我在讲台上把自行车架上架下比较费力，跟我建议说要是有链轮的教具就不用把笨重的自行车带到教室里来了。跟他解释学校确实没有这种教具，况且这节课还要连带认识车体的其他含有简单机械的部分。但认真思考的学生我喜欢。
篇16：《自行车上的简单机械》教学反思
要上《自行车上的简单机械》了，备课时我想，讲课时是用实验室的小自行车的模型呢，还是把现实中的自行车搬到教室？没有经历什么思想斗争，我决定：把自己的那辆捷安特牌自行车搬到三楼的创新实验室。（不过后来有三个班没有做到这点，原因是下雨天我不骑自行车去学校。）
本课教材主要有两个内容，分别是“自行车上的链条和齿轮”和“寻找自行车上的简单机械”。根据教材研读和个人爱好，我对本节课的教学做了如下处理：
1、激趣导入
尽量有未满12周岁不能骑自行车上路的限制，但大多数六年级学生都会骑自行车。也正因为这样，在他们眼里，自行车算不上什么新鲜玩意，对它的构造和原理往往会熟视无睹。怎样才能激发学生的兴趣呢？我从不同地区和国家对自行车的不同称呼开始，再用各种奇异的自行车图片吸引学生的眼球，然后很自然的引出自行车的基本构造和部件名称，为后面的寻找自行车上的、简单机械做好铺垫。
2、寻找简单机械
认识自行车各部件名称后，过渡到寻找自行车上的简单机械，这样更自然合理。因此我把教材安排的两个教学内容调换了个顺序，让学生先寻找自行车上的简单机械。不过，从单个机械的辨别，提升到实际应用中寻找，对学生来说是很有难度的。
这时，实物自行车闪亮登场了。我一边引导学生讨论自行车上哪些部位运用了机械原理，一边利用实物自行车进行观察。学生那个激动啊，争先恐后地说，抢着要上台来演示。我突发奇想，如果给每个组准备一辆自行车，一开始就让他们自己去探究发现，那会是怎样的教学情景？有兴趣的老师不妨尝试一下，当然你要保证能做好课堂调控。
前面已交代，有三个班我没有让自行车进课堂。我用同样的课件组织教学，还加上天花乱坠的讲解和比画，仍然有许多学生流露出茫然的表情，教学效果明显逊色。我准备在单元复习时把自行车搬到课堂上补一补这部分知识。
3、分析工作原理
这里，我又对教材进行了处理，把“链条和齿轮的研究”改为“研究自行车的工作原理”，具体内容包括“导向系统”、“驱动系统”和“制动系统”。因为我觉得，本课内容是这个单元知识的综合运用，单纯研究一个链条和齿轮的关系不够全面，让学生了解自行车三大系统的工作原理，有时间的话还可以选择一个进行深入研究，看看能有什么发现。这样做，给学生提供了更广阔和自由的探究空间，学生的探究能力培养才能落到实处。
在总结“自行车是简单、方便、环保的交通工具”时，我插入了陈光标砸汽车改骑自行车、购买了上百辆自行车送员工并奖励骑车上下班的新闻，把课堂带入轻松的尾声阶段。
篇17：《自行车上的简单机械》教学反思
很早就已经结束了这课的教学，因为一直忙于送教、搞教研活动，也没静心下来对这课作必要的小结。本课从自行车上的制动装置入手，作为教学的引点，我觉得安排的效果还是很好的，帮助学生在此基础上初步感知简单机械在自行车上的具体运用，也给孩子一个适当的铺垫。我在教学的时候，因为受到条件的限制，特意从自行车修理店要来了一个自行车的普通制动装置，让学生在真实的实物面前，感知轮轴的运用，感觉效果还是可以的，至于变速自行车的装置，在前有的基础上用图例的方式教学变得顺理成章。
寻找自行车上的简单机械环节，我放手让学生跑到我们学校的车棚里让孩子们自主观察。观察之前我作了必要的指导，主要关注两点：一是观察顺序的指导，二是观察方法的指导。为什么要指导观察顺序？因为我觉得自行车首先要给它分成若干部分，然后再去寻找部分中自行车上简单机械的具体运用，这样不至于“乱点鸳鸯”，也让孩子系统地知道自行车的结构，因为自行车制动装置在前面已经学习过，有了这样的基础，学生基本会将自行车分成若干部分了。
有人会问：你为什么不将前面自行车的制动装置也放手让孩子去实物上直接观察？我觉得第一部分马上让孩子去车棚观察，是不能起到良好的教学效果的，我们的孩子知道简单机械，熟悉自行车，但是要将两者建立起联系，并能将自行车上的各种变形简单机械找出来，似乎拔高了要求，教材故意这样编排，我觉得是有道理的，其次你一下子将孩子带到车棚，教学的'调控也是有很多困难的，教学的效果往往不理想。
篇18：《自行车上的简单机械》教学反思
本课是进入学校后的一节汇报课，由于前一天通知，准备时间不足，结果一个晚上准备到3点后，第二天就匆匆忙忙的上了，留下了许多遗憾。
本课通过对生活中常见的自行车进行观察研究，分析其中的各种简单机械原理，也算是第一单元的一个小结性活动。本课安排了三个活动：了解人脚蹬的力通过链条和齿轮传到了车轮上；了解齿轮大小与车速快慢及用力大小的关系；认识自行车上的简单机械。自行车学生是较为熟悉的，很多学生还骑过自行车，但骑过变速自行车的学生不多，所以对“齿轮大小与车速快慢关系”了解不多，需要着重指导。而上课准备工作前，我遇到的麻烦是：学校里学生骑自行车不多，变速自行车更少。最后只能借用一辆小轮的自行车进行展示。
第二个活动“齿轮大小与车速快慢及用力大小的关系”因为每班骑过变速车有过切身体会的学生不多，所以除了让这些学生谈谈自己的体会之外，在通过自行车实物进行分析后，让几个学生通过探究实验对自行车的前后2个齿轮进行观察研究，改变一下齿轮比，小组内进行探究讨论，发现2者之间的关系，并进行总结：大齿轮带动小齿轮，转动速度变快，小齿轮带动大齿轮，转动速度变慢，从而加深印象。第三个活动“认识自行车上的简单机械”，一定要让学生观察实物并动手感知才好。但实际课堂上这样的条件不允许，只能通过个别学生的动手感知加上小组的讨论，以及课件上的标示，将它们一一展现。自行车上的简单机械主要是杠杆和轮轴的应用，在分析时，如果认为是杠杆的应用，就要让学生找找支点、阻力点、用力点；如果是轮轴的应用，就让学生找找轮和轴，这样可以加深理解，避免走过场，有看没看。我认为本课重点应该放在寻找自行车上的简单机械。它是对前几课学习内容的一种应用，也是一种学习情况的检测。现整理学生讨论的自行车上的简单机械如下：
①自行车上的杠杆
A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。
B、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上。
C、自行车的踏脚用到了杠杆原理。以飞轮的轮轴为支点，用较长的铁杆来转动链条上的飞轮，可以省力。
②自行车上的轮轴、滑轮组
A、中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴。
B、自行车手把与前叉轴：组成省力轮轴。
C、后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴（轴带动轮转动）。
D、前轴上的大车轮与小车轴：组成省力轮轴。
③自行车上的斜面
螺丝与螺帽：
本节课存在的缺点和不足：
1、学生可能对自行车的各个部件的名称还不熟悉，上课前没有介绍各个结构，结果导致学生汇报时很混乱，各种名称都有。
2、实验过程中，细节性问题处理不够完善，如在研究自行车前后（大小）轮关系的实验中，设计上我分别安排了测量大（前齿轮）轮转动一圈，小（后齿轮）轮转几圈？小齿轮转动几圈大齿轮转一圈？结果我只让他们测了第一个，后面得就没有测，直接让他们报出来了，这对学生构建科学概念及加深印象没有帮助。这也是本节课的最大失误。
篇19：《自行车上的简单机械》教学反思
本节课是在学生学习了杠杆、轮轴、滑轮组、斜面等知识之后的综合运用。
在展台上出示自行车后，我先让学生在小组内议一议：自行车上的25个部件中，哪些是杠杆？哪些是轮轴？哪些是斜面？有没有滑轮组？
小组讨论后，抽学生上台汇报自己的观点。
上台进行描述的四个同学表现都很好！其中，陈杨同学描述得最完整！他对杠杆的三要素（用力点、阻力点、支点）掌握的很牢固，对轮轴、斜面的认识也十分清晰。
学生上台描述后，我组织学生继续讨论：再找一找自行车上的简单机械，说说你到判断的依据。
在12个小组的讨论中，有2个小组的同学说“自行车上有滑轮组”，我听到后，立即进行纠正，并讲述“脚踏板带动牙盘转动，牙盘通过链条带动小齿轮转动，小齿轮带动后轮转，这是一套齿轮组在链条的带动下进行转动。”在讲述之后，又特别强调：自行车上没有滑轮组。
本节课，我用“回顾旧知→小组讨论→上台演示→集中评价→识记真知”的模式，给学生充分展示自己的机会，让学生充满自信！这样，科学课堂才会变得更生动！学生就会获得更多的知识！
篇20：自行车上的简单机械教学反思
本课通过对生活中常见的自行车进行观察研究，分析其中的各种简单机械原理，也算是第一单元的一个小结性活动。本课安排了三个活动：了解人脚蹬的力通过链条和齿轮传到了车轮上；了解齿轮大小与车速快慢及用力大小的关系；认识自行车上的简单机械。
自行车学生是较为熟悉的，很多学生还骑过自行车，但骑过变速自行车的学生不多，所以对“齿轮大小与车速快慢及用力大小的关系”了解不多，需要着重指导。而上课准备工作前，我遇到的麻烦是：学校里教师骑自行车不多，变速自行车更少（学生是不能骑车来校的）。最后总算找到了一辆破破烂烂的变速车，总算能用来讲解使用，而分组观察活动，只能分四个大组，观察四辆普通的自行车了。
对于第一项活动“了解人脚蹬的力通过链条和齿轮传到了车轮上”，通过讲解分析，学生还是能较好理解掌握的。需要指出两点，一是有部分学生会把齿轮＋链条这个结构，当作滑轮，是需要澄清的；二是在观察大小转动圈数时，可以用粉笔来用记号，效果比较好。而且明白这一圈数比的关系，也是为下一个活动作铺垫的。
第二个活动“齿轮大小与车速快慢及用力大小的关系”因为每班骑过变速车有过切身体会的学生不多，所以除了让这些学生谈谈自己的体会之外，在通过自行车实物进行分析后，可以让几个学生骑一骑，改变一下齿轮比，来体会一下速度和用力大小的变化，从而加深印象。在这个活动中，速度关系因为有了第一个活动的'铺垫，学生较易掌握，但对于用力大小的区别，有部分学生会简单的认为速度快就省力了，需要引导学生结合机械原理分析思考后再作答。整个后轮是一个轮轴结构，变速齿轮就是轮轴的“轮”，那么齿轮越大，就是轮越大越省力的道理了。这样讲了之后，学生能较好的理解了。
第三个活动“认识自行车上的简单机械”，一定要让学生观察实物并动手感知才好。自行车上的简单机械主要是杠杆和轮轴的应用，在分析时，如果认为是杠杆的应用，就要让学生找找支点、阻力点、用力点；如果是轮轴的应用，就让学生找找轮和轴，这样可以加深理解，避免走过场，有看没看。
