软土基础钻孔灌注桩水利桥梁工程论文

【简介】感谢网友“江户片子”参与投稿，下面是小编给大家带来软土基础钻孔灌注桩水利桥梁工程论文（共10篇），一起来阅读吧，希望对您有所帮助。

篇1：软土基础钻孔灌注桩水利桥梁工程论文

软土基础钻孔灌注桩水利桥梁工程论文

一、钻孔施工工艺

成孔到达设计标高，经检查合格，立即进行清孔。清孔采用“换浆法”进行。利用钻孔机空转进行泥浆循环，内风管空气吸泥机清孔，孔内浮渣、泥浆稠度降至规定值即结束清孔。清孔一般分两次，沉淀物厚度需小于30cm。清孔时孔内水位保持在地下水位以上0.5～2m，以防止钻孔坍塌，钻孔清理完毕后，对孔径、孔形和倾斜度进行检查。

二、灌注水下混凝土工艺

1.灌注前准备工作

（1）钢筋笼制作与安装桩基钢筋笼制作在工地附近地面平卧进行，按划线逐根放上主筋并与之焊牢，控制平整度误差不大于5cm，上下节主筋节头错开50%，镙旋箍筋每隔1箍与主筋按梅花型点焊固定。钢筋笼四周每隔2m设置定位垫块，制作完成后用12t汽车吊吊装就位。清孔并经检查合格后即下钢筋笼，钢筋笼四周绑扎三角UPVC管制作钢筋垫块，以保证桩的保护层厚度。钢筋笼分两节吊装，两节之间采用焊接连接，采用汽车吊吊装，先吊起第1节钢筋笼，下至距孔口0.5m时，在井口用钢管固定，将上节钢筋笼吊起对准焊接主筋，然后用吊车将钢筋笼吊起，抽出横担，缓缓放入桩孔内就位。钢筋骨架安装就位后，采取固定措施以防浇筑混凝土时钢筋笼上浮。

（2）拼组与吊放导管导管内径为300mm，壁厚3mm，每节长1～2m，每节采用法兰盘、螺栓垫以胶垫连接。下管前检查导管是否圆滑顺直，尺寸是否准确，安装是否严密，并进行密封试验。不符要求须进行修整，修整合格后编号使用。采用吊车分成多节吊入孔内，在孔顶进行连接拼组。

（3）安装混凝土储存斗及浮球灌注水下混凝土必须连续进行，为保证一次灌注足够数量的混凝土，装满一斗灌注一次，储存斗的容量一般为导管总体积的1.5倍或2～3m高桩孔的体积。为了隔水以保证混凝土质量，在导管内安装一浮球，使其能阻水并平稳地浮出水面。

2.水下混凝土浇筑

水下混凝土灌注采用混凝土拌和站集中拌和，混凝土搅拌车运输。同时配备摇臂式泵车，导管法水下灌注。混凝土配合比现场挂牌，混凝土坍落度18～22cm。灌注导管选用φ258涡轮式导管，加密封圈不漏水，导管底距孔底0.3～0.5m，导管固定于孔口架，装上漏斗，下好隔水塞，按计算保证埋管深度大于1.0m的初灌量进行初灌。初灌量计算：Vf＝π/4d2（H+h+0.5t）+π1/4d12h1h1＝h2γd/γw式中：Vf―初灌量（m3）；d―桩孔直径（1.5m）；d1―导管内径（0.25m）；H―导管埋入混凝土深度（取1m）；h―导管下端距灌注前测得高度(取0.3m)；t―灌注前孔底沉渣厚度，h1―导管内混凝土高度（m）；h2―混凝土液面以上高度，按27m桩深计；γd―泥浆比重，取1.15t/m3；γw―混凝土比重，取2.5t/m3。则h1＝h2γd/γw＝27×1.15/2.5＝12.42m；Vf＝π/4×1.52（1+0.3+0.5×0.4）＋π1/4×0.252×12.42＝3.26m3。则漏斗和储料斗的总容量须大于3.26m3。混凝土的灌注时间控制不少于2m/h。灌注混凝土必须连续进行。在灌注混凝土过程中，经常用测锤测定混凝土的上升高度，逐步提升，拆卸导管，保证导管的埋深。灌注到位后，预加一定高度以保证桩头质量，预加高度确定为0.5m，凿除后按设计整理好钢筋。

三、质量控制方法

1.工序质量检查

（1）孔位、孔深施工过程中经常用钢尺测量护筒或桩孔中心至控制点或控制线的'距离检查孔位。钻孔时经常用钻具测量孔深。

（2）清孔包括孔底沉渣厚度检查和孔内泥浆性能检查。泥浆护壁成孔灌注桩的清孔质量检查在清孔结束1h后进行。

（3）孔径和孔形根据设计桩径制作笼式井径器入孔检测。笼式井径器用Ф8和Ф12的钢筋制作，其外径等于钻孔的设计孔径，长度等于孔径的3～4倍。检测时，将井径器吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于给定的笼径；若中途遇阻则有可能在遇阻部位有缩径或孔斜现象，应采取措施予以清除。孔形检查采用开挖检查，即在试桩结束后，直接观测检查桩身形状在相应土层中的变化。

（4）桩孔竖直度施工过程中应多次加强桩孔竖直度的检测。本工程采用圆球检测法，在孔口沿钻孔直径方向设一标尺，标尺中点与桩孔中心吻合，将圆球系于测绳上，量出滑轮到标尺中点距离H。将圆球慢慢放入孔底，待测绳静止不动后，读得测绳在标尺上的偏距e，再根据tga=e/H求得孔斜值并作图。

（5）混凝土浇筑每浇筑50m3必须有一组试件；小于50m3的单桩，每根桩须有一组试件。同一配合比的混凝土，每班至少有一组试件。每组三块试件在同一盘混凝土中取样制作。

2.成桩质量检查钻孔灌注桩质量检测采用超声波法和小变仪法（锤击法）检测，或按监理工程师要求的检测方法进行。在浇注水下混凝土时预埋三根钢管或塑料管。

3.施工中常见问题及处理

（1）护筒冒水护筒外壁冒水，如不及时处理，严重者会造成护筒倾斜和位移，桩孔偏斜，甚至无法施工。冒水原因为埋设护筒时周围填土不密实，或者由于起落钻头时碰动了护筒。处理方法：初发现护筒冒水，可用粘土在护筒四周填实加固；如护筒严重下沉或位移，则需返工重埋。

（2）孔壁坍塌在钻孔过程中，详细绘制孔位处的地质剖面图，特别是粘砂地层及砂层的埋深和厚度，以便对不同土层选用合适的钻头、钻速和泥浆指标等。在钻进过程中，根据地层的变化，对不同土层采用不同的钻进方法。在粘性土钻进，选用平尖底钻头，中等钻速，大泵量，稀泥浆；在砂粘土、粉砂土中慢速钻进，选用平底钻头，控制进尺，大泵量，稠泥浆钻进。在钻孔和清孔过程中，注意保持好孔内规定的泥浆面的高度，随时补充损耗、漏失的泥浆，保证钻孔中的泥浆浓度。在钻孔过程中，如遇到可塑性砂粘土地层时，向孔内投入一定数量的碎石，以防止糊钻，提高钻进速度。如发现在排出的泥浆中不断出气泡，有时护筒内的水位突然下降，这都是塌孔的迹象。其原因为土质松散、泥浆护壁不好、护筒水位不高等造成。处理方法是保持孔内水位，加大泥浆比重，以稳定孔壁。如缩颈、塌孔严重，或泥浆突然漏失，立即回填粘土，待孔壁稳定后再进行钻孔。

（3）钻孔偏斜造成钻孔偏斜的原因是钻杆不垂直，钻头导向部分太短，导向性差，土质软硬不一，或遇上孤石等。针对地质情况，选用鼠笼型钻头，这种钻头具有切削速度大、排渣性能好、不易粘结等特点，钻进成孔前认真检查机械设备及安装质量，随时观察护筒是否松动和漏水，钻进时采用慢转以保持钻具的导向性，根据地层情况变化，适当调整钻机速度，对砂层适当增大泥浆比重，以较慢钻速通过。钻孔偏斜处理方法是减慢钻速，并提起钻头，上下反复扫钻几次，以便削去硬层，转入正常钻孔状态。

四、结语

灌注桩施工完成后，应在混凝土凝期过后，委托有资质的质量检测机构对基桩进行小应变完整性检测和随机大应变动力检测，以确定基桩质量是否合格。

篇2：水利工程钻孔灌注桩水利施工论文

水利工程钻孔灌注桩水利施工论文

1钻孔灌注桩施工中存在的问题

1.1断桩

一直是水利工程施工中常见的质量危害，而产生这一问题的主要原因是由于混凝土在灌注时，导管的高度多高，使得导管中的混凝土发生离析，再加之后期封管工作的不到位，最终导致灌注桩发生断裂。其次，在进行混凝土的关注过程中，灌注的时间也是非常重要的一个因素，施工单位必须进行认真仔细的规划，一旦灌注时间超出允许范围的话，就会大大降低混凝土的强度，严重影响了混凝土的使用质量。

1.2钢筋笼上浮

在钻孔成孔以后,要进行混凝土的`浇筑,在这个过程中非常容易出现钢筋笼上浮的情况,出现这种问题原因非常多,其中,在进行清孔的时候效果十分差是导致问题出现的主要原因,这样会导致在孔中出现很多泥块,在进行混凝土浇筑的时候非常容易出现混凝土浆面不断上升的情况,这样会导致钢筋笼出现泥浆堵塞的情况,进而导致混凝土的流动性受到很大的影响。在进行钢筋笼制作的时候也可能存在着质量问题,这样在使用过程中非常容易出现变形,在施工过程中就非常容易出现钢筋笼上浮情况。

2钻孔灌注桩施工过程中常见的施工技术

2.1成孔新技术

就我国目前水利工程施工现状而言，普遍存在护筒偏差问题，需要施工单位的高度重视，一旦发现护筒位置长出现偏移，就要及时对其进行调整，以便于钻机设备的正确摆放。其次，施工人员一定要对施工参数进行有效的控制，充分掌握施工技术要领及相关注意事项，从而确保施工工作的正常进行。此外，还需要对每一个成孔内水泥浆的各项指标有着全面的掌握，并在钻孔施工完成以后，对孔底进行及时的清理，在这一过程中，孔内不允许存在过多的含砂量，以免影响成功的质量。此外，在进行钻孔施工以前，要充分做好施工测量放线工作，标记处准确的钻孔节点，只有这样，才能确保钻孔位置的精确性，而对于一些施工过程中容易出现问题的施工环节，进行严格的监管控制，尽可能防止缩径等质量问题的发生。

2.2清孔新技术

在钻孔结束以后,施工人员要将钻头从孔底进行提离,在这个过程中是要进行一定时间空转,这样能够对孔壁的泥浆进行初步的稀释,同时也能更好的保证在进行钢筋笼安装时进行二次清理的效果。在进行施工的时候要保证孔壁的稳定性,同时也要对泥浆的性能进行保证,这样能够避免出现塌孔的问题。

2.3钢筋笼新技术

钢筋笼制作。钢筋笼根据设计孔径及实测孔桩的深度制作,确认好钢筋的位置、根数及间距后,再按规范焊接。为防止钢筋笼在搬运及吊装当中出现变形事故,要装一道加劲箍筋,另外配筋前必须将钢筋上的铁锈去除;各部位的钢筋规格应达到设计要求。依照设计要求控制钢筋笼的外形尺寸,每个孔的钢筋笼,在清孔前全部加工完毕,并对制作好的钢筋笼贴标编号,应包括标示上、下端,并将标好钢筋笼堆放在平整平面上,避免变形。

2.4混凝土灌注技术

施工方应在督导人员批示成孔隐蔽及钢筋笼下放检查合格后,方能实施混凝土灌注。在灌注混凝土前,首先,依照配比试验报告及原材料,把施工材料同抽检样品报告进行核实,指标满足时方能实施施工。在混凝土的灌注当中,工作人员应随时注意和记录每根桩的混凝土用量,以免出现缩孔和塌孔事件。

3灌注施工后期的技术要求

灌注完成后，工程监理人员应该对施工作业质量进行检查和验收，要对钻孔灌注桩成桩后的承载力重点检查，看其是否满足工程施工设计的要求，还要仔细检查桩身结构的完整性，主要利用波速检测桩身的长度及其完整性，其长度检测误差一般要保持在±300mm之间。要仔细检查确保灌桩施工质量的合格，从而为良好的工程质量打下坚实的基础。

篇3：水利施工中钻孔灌注桩施工技术论文

水利施工中钻孔灌注桩施工技术论文

摘要:文章以水利施工中的钻孔灌注桩施工技术为研究对象，首先简单阐述分析了钻孔灌注桩施工技术概念与特点，随后着重对水利工程中钻孔灌注桩施工技术应用进行了分析研究以供参考。

关键词:钻孔灌注浆技术;水利施工;应用研究

在水利施工过程中，钻孔灌注一般需要在水下环境进行，工作环境相对较为特殊，受不可控因素影响较大，对于钻孔灌注桩施工技术提出了更高的要求，因此有必要对水利施工中的钻孔灌注桩施工技术进行深入研究，全面把控每个施工细节，从而有效保证水利施工质量，还有利于避免施工安全事故发生，对于我国水利工程建设发展具有重要的影响意义。

一、钻孔灌注桩施工技术概述与特点分析

钻孔灌注桩作为一种新式的桩基施工技术，主要通过利用机械钻孔、钢管挤土等手段，在目标地基处形成桩孔，然后将利用钢筋制作而成的钢筋笼置于孔洞之中，并按照实际工程要求，将混凝土倒入护筒中，从而与钢筋支架共同构成桩基。钻孔灌注桩施工根据护壁的不同，主要分为泥浆护壁施工方法与全套管施工方法两种。基于钻孔灌注桩施工特殊性，其具备以下特点，一是钻孔灌注桩产生的噪音较小，由于其主要的施工工序多是在地下进行，并在空洞内进行混凝土灌注浇筑成桩，相对于其他一些将桩直接锤击进地下的施工方式，钻孔灌注在施工噪音更小。二是桩径易于控制，在应用钻孔灌注桩施工技术时，由于桩径多是由所挖的桩孔孔径来决定，要想扩大桩径，只需要增加钻孔直径即可，相对于那些预制桩施工方式来说，钻孔灌注桩桩径更加容易控制，并且孔径可以更大，有效提升了灌注桩施工的灵活性。三是适应性较强，理论上来讲，无论是在陆上还是在水中，只要能够钻孔并进行混凝土灌注，都可以采用钻孔灌注桩方式进行施工。四是钻孔灌注桩自身施工质量的好坏与桩基的承载能力高低具有直接的关系，并且在实际施工过程中，由于混凝土多是在泥水中进行灌注，因此对于混凝土质量控制要求也比较高。

二、水利工程中钻孔灌注桩施工技术应用

(一)钻孔机安装与定位

在正式进行钻孔前，需要做好钻孔机的安装与定位，从而可有效避免钻孔机或钻孔倾斜、桩心偏移等问题。对于有钻塔的.钻孔机来说，应利用钻孔机自身动力，并与附近地笼做好配合工作，将钻杆进行大致的定位，然后再利用千斤顶顶起机架，进行准确定位，需要利用起重滑轮、钻头或用于钻杆固定的卡孔与护筒中心保持在同一垂线上，以保证钻机具有良好的垂直度，在对准桩位后，将钻机横梁用枕木垫平，并在塔顶对称于钻机轴线上拉上缆风绳。

(二)护筒埋设

在水利工程建设施工中，受客观地质条件影响，很容易发生孔壁坍塌，因此护筒埋设就显得尤为重要。护筒能够有效抵御来自孔外的静水压力，防止出现塌孔问题，与此同时，护筒还能够有效隔离地表水，保护孔口地面，对于钻头导向及桩孔位置的作用，在实际进行护筒埋设时，需要确保护筒底部与附近土处于夯实状态，从而可以有效避免护筒出现水淹或浮沉问题，为后续钻孔工作顺利开展奠定坚实的基础。

(三)制备泥浆

钻孔泥浆主要由水、膨润土(粘土)及添加剂组成，可以起到冷却钻孔、加强润滑、增大静水压力、隔断孔内外渗流等功能，可以有效防止钻孔坍塌，在实际进行泥浆制备时，需要结合水利施工中地层变化来把握泥浆制备的稠密度。泥浆太稀，那么将会严重影响排渣能力，削弱护壁效果。泥浆太稠，则会降低钻进进度，影响钻机工作效率。

(四)钻孔

钻孔作为钻孔灌注桩施工技术最为重要的工序之一，对于整体施工技术质量将会产生密切的影响。在实际施工时，需要检查钻机是否平稳，在确定钻深时，需要从钻头开始至钻杆2/3处来确定相应钻孔的深度。与此同时，还要做好孔径的严密控制，确保钻速的合理性，以免钻杆发生晃动，对于孔径造成不利影响。水利工程采用钻孔灌注桩施工时，常会遇到在淤泥层进行钻井施工，因此需要严格做好钻速控制，特别是在是在淤泥层钻进时必须控制钻速，一般钻速控制在1m/10min以内。在钻孔的过程中，必须要做到随时的检查，以保证孔径、孔深、垂直度满足水利工程施工要求，同时也可以避免出现钻孔偏移、孔洞坍塌等问题。需要注意的是，在钻孔过程中还要不断添加泥浆与抽渣，保证钻孔的顺利性。若采用的是冲击式钻机，为避免影响邻孔的稳定性，在完成钻孔后需要及时进行清孔、下放钢筋笼及混凝土灌注。

(五)清孔与钢筋笼下放

为避免钻孔内泥浆沉淀致使孔洞坍塌，需要及时做好清孔处理。在清孔方法选择方面，需要根据实际使用的钻机进行灵活运用，一般包括正循环旋转钻机、反循环旋转真空吸泥机等方式。一般在水利工程中，多使用正循环旋转钻机方式进行清孔。若实际地质较为稳定，也可以选择吸泥机进行清孔，该种清孔方式所需设备并不多，并且更加易于操作，清孔也比较彻底。在完成清孔后，需要进行钢筋笼下放，一般情况下，钢筋笼多是现场进行制作，严格根据水利工程要求，做好误差控制，钢筋笼中心平面、保护层厚度及倾斜度误差一般需要控制的10mm以内。在进行钢筋笼下放吊装时，应确保钢筋笼的中心线与成孔孔径的中心线保持重合，在下放过程中要保持匀速缓慢进行，防止对孔洞造成损害，最后经下放好的钢筋笼及时固定，防止出现上浮问题。

(六)混凝土灌注

下放钢筋笼时一般或提前安装好导管，从而方便混凝土进行灌注。对于水利工程钻孔灌注桩施工来说，在混您土灌注时会存在更多的水，因此需要严格把控好混凝土的制备，做好混凝土配合比，从而保证混凝土强度满足实际工程要求。灌注混凝土时需要连续灌注，并随着灌注进度持续提升导管使其保持一定的埋入深度，在达到灌注设计标高时，可以适当持续灌注一段时间，从而让灌注的桩顶标高超过设计标高一段距离，方便后续凿除，确保达到设计要求。

三、总结

综上所述，钻孔灌注桩施工技术因其具备良好的适应性、较小的施工噪音等优势特点在我国建筑工程中得到了广泛的应用。不同类型的工程在应用钻孔灌注桩技术时需要注意的问题也有所不同，因此在进行水利工程钻孔灌注桩技术应用时，需要结合水利工程实际特点，保证钻孔灌注桩技术发挥出最大价值，推动我国水利工程建设实现又好又快的发展。

参考文献:

［1］黄庆．水利施工中钻孔灌注桩施工技术及应用研究［J］．黑龙江水利科技，，44(6):103-104．

［2］唐彩红．水利施工中钻孔灌注桩施工技术及应用研究［J］．工程技术:全文版，00181．

［3］蔡定才．水利施工中钻孔灌注桩施工技术应用研究［J］．工程技术:文摘版，00169．

篇4：简析市政桥梁工程中基础钻孔灌注桩的施工技术论文

简析市政桥梁工程中基础钻孔灌注桩的施工技术论文

城市化发展步伐的逐渐加快使基础类路桥工程的建设规模得到了扩大，所涉及到的桥梁工程项目数量也逐渐的增加，在这样的形势下，针对项目工程施工技术水平的要求也得到了提升。钻孔灌注桩施工技术因其高度安全性、承载力及施工噪音对周边环境影响等优点得到了广泛的应用，为了使桥梁基础建设质量得到基本提高，需要对钻孔灌注桩桥梁施工技术进行积极应用，针对各个施工环节，对质量进行相应的管控，保证桥梁施工的整体质量，为后期桥梁的正常使用提供基本的保障。

1 市政工程采用钻孔灌注桩技术进行施工的优势

1.1 具有较高的性价比

市政项目中对钻孔灌注桩基础技术的不断运用，使得该技术施工工艺变得越来越成熟，在进行具体施工的过程中对于建设资源的运用利用程度也较高，施工速度与其他技术相比较快，对市政桥梁这种工程量和规模都较大的项目而言，利于工程的快速、有序完成，进而使桥梁类基础工程可以得到尽快的使用，在一定的程度上也减少了工程项目建设的成本造价。另外，与以往传统形式的施工技术相比，资金投入相同的基础之下，运用钻孔灌注桩技术可以使项目工程的使用年限更长，且质量更好。

1.2 具有更强的抗震性

市政项目桥梁施工环节对钻孔灌注桩基础技术进行运用，可以实现与地基施工的有效融合，对地基结构的整体性和承载力进行综合的提高。另外在地基土层环节进行灌注桩的设置，可以实现土层和上层桥梁基础结构之间的有效结合，从而使桥梁结构和水下地基的.结合，致使上层桥梁的基础结构可以通过地基提供更好的承载力，使其抗震性可以得到进一步的增强。

1.3 具有良好的适用性

钻孔灌注桩技术对于施工的地域以及天气环境并没有特别的限制，而且针对地质情况也没有特殊的要求，具有非常好的适用性，在施工的过程中可以得到充分的利用，因此在施工中也得到了越来越广泛的应用。

1.4 具有较大的承载力

市政桥梁基础类工程，在施工的过程中会遇到众多特殊的环境、地质条件和天气，例如，在河床和海床施工中，无法对桥梁项目基础施工提供一定的承载力和基本稳定性，所以实现对桥梁基础承载力的增强，保证桥梁基础施工的稳定成为了施工的关键。钻孔灌注桩技术的合理应用，可以最大程度上对桥梁项目基础施工提供基本的承载力，而且在具体施工环节，还可以与施工的实际情况进行有效的结合，对灌注桩桩身进行加强，或者是对桩截面进行增大，从而在根本上对桥梁稳定性进行保障。

2 钻孔灌注桩技术施工分析

2.1 成孔

市政桥梁工程施工的过程中极为重要的一个环节就是灌注桩成孔施工，而为了对施工的质量进行最大程度的保证，最先要做到的就是使孔垂直度得到保证，对柱体施工的稳定性和综合承载能力进行一定的强化，如果在进行灌注桩施工的环节，未对孔垂直度进行最大程度的保证，或者未达到施工的要求，就会对后期施工环节产生直接的影响，严重时会导致灌注桩的倾斜，进而对整个桥梁项目施工的承载能力和整体稳定程度产生不良的影响，甚至会由于整体负荷程度的过大而出现断桩，为后期的桥梁正常使用留下不稳定的因素，而且随着对基础桥梁的不断使用，易出现桥梁基础坍塌问题，影响正常的运输和通行。

通常的情况下，为了使成孔垂直度可以得到最大程度的提高，需要对实际的施工情况进行充分的考虑，结合施工的实际情况，适当的对桩基截面面积进行相应的增大，钻机的实际运行状态同样需要进行实时的核查和关注，保证钻机可以正常的运行，实现钻孔灌注桩基础技术施工的有效进行。

2.2 泥浆护壁

泥浆护壁施工的主要作用是保证钻孔灌注桩整体的稳定性，这对桥梁施工的整体质量具有十分重要的影响，因此需要在施工环节积极的进行泥浆护壁，做好与之相关的各项准备工作，保证泥浆护壁的科学制备是十分重要的。如果在施工的工程中未对泥浆标准进行明确的规定，使之无法达到施工项目工程的根本技术要求，则在工程后续施工中钻孔施工会对施工的整体效果产生影响，导致泥浆沉渣带出环节出现问题，沉渣在桩体底部出现大量的残留，在一定的程度上对灌注桩产生负荷，负荷过大时则会出现断桩现象，而且沉渣的的残留会对桩体和地基之间的有效结合产生阻碍作用，不利于整体灌注桩的形成。

另外，市政桥梁工程施工期间，通常选用的是原土制浆，而想要对制浆效果进行最大程度的保障，首先需要做到的就是对制浆比重的合理控制，一般最好的状态大致在1.1 左右，具体的情况可以针对施工的实际要求而进行进一步的调整，例如，针对易坍塌部位，可以将比重增加至1.5，从而使泥浆护壁起到很好的支撑作用，使整体的稳定性得到增强，防止出现不良塌孔。在施工的环节可能会遇到不同的情况，因此施工企业应该依据实际的情况，进行具体的分析，对泥浆护壁环节的施工进行有效控制，在根本上对灌注桩施工质量进行保障。

2.3 清孔

对孔底沉渣进行彻底性的清洗，实现桩体与地基之间的有效结合，可以在根本上对桥梁整体的承载力及稳定性进行提高，因此进行清孔工作是十分必要的。在清孔操作实施的过程中，对泥浆进行反复的抽换，使底部沉渣可以浮出，实现对沉渣的有效清理，而在成孔环节还需要做到的一点为对成孔内水龙头水压进行合理控制。

2.4 制作钢筋并进行吊放

在桥梁施工中，桥梁钻孔灌注桩基础骨架为钢筋，其起到的主要作用即为保持稳定和使承载力得到提升。因此，桩体成孔环节，需对钢筋笼环节的制作进行加强，选取优质建材，以设计要求为依据进行施工，保证钢筋笼的质量可以达到施工要求标准，在具体的吊放环节，需平稳、缓慢，避免出现孔壁碰撞。

3 结束语

综上所述，在市政桥梁基础类项目工程基础建设中，钻孔灌注桩技术因具备自身独特的优势，而在市政工程中应用的越来越广泛。结合市政工程项目的基本情况，对施工的各个环节进行严格的管理和控制，对基础项目工程相关的施工技术进行不断的创新和优化，将成为市政项目建设发展的大趋势，因此，针对市政项目重要的钻孔灌注桩施工技术需要相关部门对其投入更多的关注，使其不断优化，进而保证市政基础项目建设实现稳定的发展。

篇5：软土地基施工技术道路桥梁工程论文

通过以上对道路桥梁工程中软土地基的特性的分析，我们可以看出：在道路桥梁施工建设过程中一定要采取科学、合理的施工技术来避免软土地基对于道路桥梁的危害。从而避免的地基的沉降，提高地基的稳定性。第一，道路桥梁工程中的表层排水法。在道路桥梁施工过程中，由于软土地基中软土的含水量较高，可以通过排水法来降低软土地基的含水量，提高地基的破坏极限，提高软土地基的渗透能力，充分发挥地基材料的作用，提高整个道路桥梁地基的稳固性。使得地基具有可机械作业的能力。一般来说，这种施工技术比较适于含水较高、土质较好的软土层。具体的施工方法为：在道路桥梁施工准备过程中，在施工前在土层表面挖好长度、深度、尺度适度的排水沟，并将地基内的表水导出。第二，道路桥梁工程中的添加混合剂法。在道路桥施工过程中，若软土层的软土为粘性土质时，可以在粘度达到一定程度时，使用具有增大粘度的混合剂，从而增大软土表层的密度，从而增强整个软土结构的抗压缩力，增加软土地基的强度。具体的施工方法：在道路桥梁施工前，对软土地基的土质进行检测，当土质达到运用添加混合剂法时，加入一定量的混合剂，增加土层的粘度，提高软土结构的整体强度。在添加混合剂的同时可加入石灰及适量的水泥。第三，道路桥梁工程中的排水固结法。在道路桥梁建设过程中，可以再施工前对施工部分的地基进行预加载荷的碾压。在进行碾压时，可以排除部分软土层中的水分，还可以进一步增加软土地基的密度及强度。排水固结法则是在这时通过软土地基自身的固结属性而进行排水的方法。在经过碾压之后，软土地基中的软土会固结在一起，这样就增加了软土地基的强度。为了进一步提高软土地基的固结率，可以在软土地基中设立排水柱，增加整个桥梁施工地基的抗剪度。对于较深层次的排水固结施工来说，可以高效地完成作业，大大提高整个道路桥梁施工软土地基的承载能力。具体的施工方法：排水固结法往往与填土法、加载法一起使用。第四，道路桥梁工程中的加载法。为了有效地避免道路桥梁施工后发生沉降，可以对软土地基进行加载法施工。实现在道路桥梁施工的软土地基上增加载荷，提前使得地基沉降。这样的加载会与道路桥梁建成后的载荷不同，但是可以预先完成部分软土地基的沉降。所以，在道路桥梁施工的过程中，可以采用一定的方法避免地基的沉降。第五，道路桥梁工程中挤密法。在道路桥梁工程中，可以采用挤密法对软土地基进行施工，增加软土的密度和强度。一般来说，挤密法主要适用于厚度较大的软土地基以及湿度较大的黄土。在运用挤密法时可以就地取材，原地处理。施工方法：在施工过程中在形成的桩孔过程中进行侧向挤压，增大整个土层的密度。并在桩孔中，利用素土与灰土分层进行填装。第六，道路桥梁工程中的加固技术。在道路桥梁工程建设过程中，通过加固技术可以提高道路桥梁整体的稳定性。我们可以在地基表面进行排水、挤压、垫层，退需要加固的软土地基进行加固，采用先进的加固技术提高软土地基的稳固性。

2软土地基施工技术运用的注意事项

第一，在道路桥梁工程施工过程中，对于软土地基施工要注意桥梁的等级要求。不同等级的桥梁对于工程的施工有不同的要求。这也决定了软土地基加固与处理的不同要求。对于等级要求高的道路桥梁应该采取力度较大的工艺技术来处理软土地基，避免沉降以及地面裂缝的产生。而对于等级要求比较低的桥梁，可以预先铺设路面，等软土土层沉降之后再进行桥梁铺设。第二，道路桥梁工程的施工环境对于软土地基的施工也有一定的影响。不同的施工环境，具有不同土质的软土层，所以应该具体分析软土的土质，然后采取一定的施工技术进行处理。例如，对于一般粘性的软土土层可以采取实压的办法进行处理。对于砂性土壤的软土则可以采用挤密法来处理。对于土层较深的.软土地基可以再表层对软土进行处理之后，再配合其他方案进一步加固软土层。对于土层较浅的软土地基的可以先进行表层处理之后，再进行表层挖掘与回填。若软土地基的图纸渗透性较差则需要长时间的排水之后，才能进行其他方式的处理，提高地基的稳定性。

3结语

在我国国经济建设发展的过程，道路桥梁建设施工量逐年增大，在道路桥梁施工过程中常会遇见软土地基，软土地基对于工程建设的危害较大。因而，在实际的施工过程中，需要合理运用道路桥梁软土地基施工技术，采用新技术不断提高桥梁工程建设的质量，从而提高整个工程的质量。软土地基含水量较高、具有抗剪能力低、土质松软的特性。因此，在施工的过程中，需要采取一定的措施来避免软土地基对道路桥梁施工造成的危害。在道路桥梁施工过程中，可以通过表层排水法、添加混合剂法、排水固结法、加载法、挤密法等方法对软土地基进行施工，增加软土的密度和强度。在道路桥梁工程施工过程中，对于软土地基施工要注意桥梁的等级要求。同时，道路桥梁工程的施工环境对于软土地基的施工也有一定的影响。因此，在具体的道路桥梁施工中需要针对具体的施工条件及要求选择科学合理的施工技术，提高我国道路桥梁建设的质量。

篇6：软土地区钻孔灌注桩孤石的判别与处理

软土地区钻孔灌注桩孤石的判别与处理

桥梁灌注桩施工过程中偶尔会有孤石出现, 为避免其给工程带来的'安全隐患,介绍了对疑似孤石的判别方法,并结合宁波地区经验分析了常见的孤石处理方案对软土地区的适用性.

作 者：徐柄楠 XU Bing-nan  作者单位：辽宁省交通勘测设计院,沈阳,110005 刊 名：北方交通 英文刊名：NORTHERN COMMUNI CATIONS 年，卷(期)： “”(2) 分类号：U443.15+4 关键词：软土   钻孔灌注桩   孤石   判别   处理  

篇7：钻孔灌注桩之水利施工的创新理念应用的探讨论文

钻孔灌注桩之水利施工的创新理念应用的探讨论文

1、钻孔灌注桩概述

1.1 钻孔灌溉桩施工原理

钻孔灌溉桩施工原理就是准备好足够的首批混凝土，将孔底的水或泥浆迅速排开后，同时一次性将导管出料口埋设在混凝土中，并确保一定的深度，以确保后续浇灌的混凝土始终是与孔内水或泥浆相隔离的，然后将高流态的混凝土持续地从进料口进入导管而成桩孔。

1.2 钻孔灌注桩施工工艺流程

钻孔灌溉桩施工工艺流程主要包括：定位、埋设护筒、泥浆池制作，泥浆制作及循环、钻机就位及成孔、捞渣及清孔、钢筋笼制作及安放、灌注砼、清理现场。

护筒主要由连接螺栓孔、连接钢板、纵向钢筋、连接钢板或刃脚构成。护筒主要起着固定桩位，并作钻孔导向、保护孔口防止孔口土层坍塌、隔离孔内孔外表层水，并保持钻孔内水位高出施工 水位以稳固孔壁的作用。

泥浆主要起护壁、携渣、防渗、润滑钻头等作用，在泥浆制作时要求膨胀土或高塑性粘土现场加水搅拌，比重1.1~1.15，粘度16~22s，含砂率小于4%，胶体率大于95%。优质膨润土、可加入烧碱、碳酸钠。

钻孔主要包括：冲击钻进成孔、冲抓钻进成孔、旋转钻进成孔。其中冲击钻进成孔主要采用的机具有定型的冲击式钻机、冲击钻头、转向装置的掏渣筒等，也可用30~50kN带离合器的卷扬机配合钢、木钻架及动力组成简易冲击机。其方法是利用钻锥（重为10~35kN）不断地提锥、落锥反复冲击孔底土层，把土层中泥砂、石块挤向四壁或打成碎渣，钻渣悬浮于泥浆中，利用掏渣筒取出，重复上述过程冲击钻进成孔。

冲抓钻进成孔适用于松软土层（砂土、粘土）中冲孔，遇到坚硬土层时宜换用冲击钻施工。冲抓锥锥头上有一重铁块和活动抓片，通过机架和卷扬机将冲抓锥提升到一定高度，下落时松开卷筒刹车，抓片张开，锥头便自由下落冲入土中，然后开动卷扬机提升锥头，这时抓片闭合抓土。冲抓锥整体提升至地面上卸去土渣，依次循环成孔。

旋转钻进成孔利用钻具的旋转切削土体钻进，并同时采用循环泥浆的方法护壁排渣。按泥浆循环的程序不同分为正循环和反循环两种。

清孔的目的是为了除去孔底沉渣，保证孔底砼质量及桩的承载力。通常采用抽碴法、吸泥法、换浆法。

2、钻孔灌注桩之水利施工技术具体分析

2.1 工程概况

某新建项目（二期），码头管架系统位于过船港务公司码头分项工程引桥上游侧，管架中心线距码头上游端37。45m，管架灌注桩直径均为800mm，桩长20。5m的灌注桩20根。

2.2 施工总体规划

2.2.1 施工方法。根据现场施工条件及施工工期要求结合设备性能，从施工技术的可行性和经济合理性上综合分析考虑，本工程工艺采用钻孔成孔工艺施工，钻机龙门架起吊钢筋笼施工，泵送砼（φ800灌注桩）。

2.2.2 施工设备。采用3PH型泥浆泵，配专用泥浆搅拌机搅浆；采用螺旋式灌注导管，导管内径为26厘米，每节长3米，导管下口离孔底约为30厘米；选用1台GJD―1500型钻机进行施工，钻机采用锥式合金钻头，配备直径0。8M的钻头。

2.2.3 施工工艺。之所以采用工艺技术成熟，操作简单的正循环钻成孔灌注桩，是因为桩位处于长江边滩，场地狭窄，地基为粉土层、砂土层、淤泥层，承载力较小。此工法是由钻机回转装置带动钻杆和钻头回转切削破碎岩土，钻进时用泥浆护壁，排渣；泥浆由泥浆泵输进钻杆内腔后，经钻头的出浆口射出，带动钻渣沿钻杆与孔壁之间的环状空间上升到孔口溢进沉定池后返回泥浆池中净化，再供使用，这样泥浆在泥浆泵、钻杆、钻孔和泥浆池之间反复循环运行。

施工用机械配合人工移除场内障碍物，进行场地平整，然后测量放样，精确放出桩位。

桩基护筒制作与埋设：人工开挖基坑，并埋设护筒的同时用石灰线标示出护筒开挖边线。安装钢护筒，护筒采用δ=6mm的钢板卷而成，直径为1m。为加强护筒的整体刚度，在焊接接头焊逢处加设厚6mm宽10cm的钢带，护筒底脚处加设厚10mm宽20cm的钢带作为刃脚。护筒长度结合现场地质情况和施工条件定做，焊接采用坡口双面焊，所有焊缝必须连续，以保证不漏水。护筒采用挖埋法进行安放，沉设时严格控制平面位置及垂直度。

泥浆池布置：本着便于施工的原则，在桩位旁边布置泥浆池与沉淀池。用编织袋围堰堆积而成，采用泥浆泵通过钻杆输送泥浆至孔中，泥浆通过人工挖槽输送回沉淀池，沉淀后的泥浆回流至泥浆池形成泥浆循环，为保护环境，严禁把泥浆及废渣直接排入江中，施工完成后，在沉淀池静置沉淀后弃置业主指定的地方。

造浆：往要施工的桩及循环用的泥浆池供泥浆，换出原孔内清水是施工前所要做的事情。泥浆制备采用粘土，根据不同的土层制备不同浓度的泥浆，使泥浆起到护壁及清洁的作用。

钻机就位：钻孔时，应先激活泥浆泵和转盘，待泥浆进入护筒内一定数量后，方可开始钻进。在此之前应采用牵引、滑移法将钻机移至桩位处的平台上，并复核钻头的平面位置，校核钻头和钻杆是否与灌注桩中心线是否对齐，用水准仪对钻机找平，并测出护筒的顶标高。钻进时注意控制进尺适当。在粘土中钻进时，宜采用中等转速，大泵量、稀泥浆。在砂土中钻进时，宜采用低档慢速，大泵量、稠泥浆。钻孔过程中，用经纬仪经常检查钻杆是否垂直，注意勤加检测孔内泥浆的.浓度。钻机开钻时及时填写钻孔施工记录，桩孔钻进采用分班连续作业，中途不得停止，交接班时交待钻进情况及下一班注意事项。施工中因故停钻时，孔口应加护盖。

清孔：当孔深达到设计标高后，全面检查孔径，深度，垂直度和孔底嵌岩情况，如检测不合格不得采用换浆法清孔。即将钻锥吊离孔底约20―30CM，输入密度为1.05―1.25的泥浆，换出孔内含钻渣较多的泥浆，当孔底基本无沉渣，泥浆沟只排出浊水而无泥浆废渣时，即可停止第一次清孔，移机准备钢筋笼下放。

水下混凝土灌注：灌注过程中，设专人测量孔深并记录，准确掌握混凝土面的上升高度，严格控制导管埋深在2~6m，并应做好砼的浇注记录。混凝土灌注应连续进行，并保证首批混凝土在初凝前完成。混凝土灌注高度宜高出设计顶标高500~1000mm时，拆去导管，清理泥浆及沉渣。桩基高出部分的混凝土待桩身混凝土强度达到要求后人工凿除，并做好桩基检测工作。

3、钻孔灌注桩在水利施工中常见质量通病及预防

钻孔灌注桩在水利施工中受到多种因素的共同影响，从而出现坍孔、漏浆等问题。出现坍孔时应首先判断坍孔的程度，当出现小的坍孔时，应采取上述措施，当出现较严重的坍孔事故时，应用优质粘土将孔回填，待自然沉实后再重新开钻；出现漏浆时应采取的措施是加大泥浆浓度、向孔内加入锯末等。

结束语

综上所述，钻孔灌注桩的施工技术尽管已逐渐被水利工程运用，但是仍旧有许多水利施工人员对这一技术存在认识误区或是对如何运用感到疑惑，因此，提高钻孔灌注桩水利施工技术的认识度，知晓钻孔灌注桩在水利施工中常见质量通病及预防，对这一技术今后的正确使用及水利质量保证具有现实意义。

篇8：道路桥梁工程的软土地基施工技术论文

软土地基施工技术在现代道桥工程施工中得到了广泛的应用，主要是在软土地基或具有软土性质土地施工中应用较广。由于软土地基主要是由粘土和粉土所构成，含水量较高，土壤内部空隙率较小，承载力较低，在道桥施工中如不能加强对软土地基的施工质量管理，则会在后期使用中埋下重大的安全隐患，导致路桥发生不均匀沉降，甚至导致路基开裂或是滑塌，严重会使路基发生整体坍塌，引发重大交通安全事故问题，严重损害到社会经济效益和个人财产安全与生命安全[1]。为确保工程质量，以及交通安全，建筑工程单位就需要加强对软土地基施工的重视程度，不断对软土地基施工技术和施工工艺的创新与完善。

1软土路基技术特点

在道路桥梁工程施工中，工程质量及今后的运营水平在一定程度上都受到路基的`直接影响，路基是否可靠也决定了路桥的经济效益及交通安全。为确保路基工程质量，在软土地区施工中应加强对工程设计环节的重视程度，并严格按照技术规范和标准来进行施工设计，同时要求各项设计指标符合标准要求，切实保障路桥工程的施工质量与施工安全。在道路桥梁工程中路基作为其基础性部分，主要是承担上方荷载，如路基质量无法符合其实际应用需求，不仅会导致工程设施损坏，还会引发交通安全事故，造成人身伤害和经济损失[2]。因此在路桥施工中就要加强路基工程的重视程度，并严格控制设计工作，在软土路基施工中，对工程质量产生影响的因素较多，软土土壤的含水量大，土质疏松，强度小，因此在施工中应采用科学的技术保障措施和办法，控制各个环节的工程质量，排除安全隐患问题，确保工程项目顺利实施。

篇9：道路桥梁工程的软土地基施工技术论文

在软土地基施工中由于其影响因素较多，同时与一般的地基施工相比也更加复杂，在同种类型物理性质软弱土层中施工，因所修建道路功能性质不同，在对软土地基处理时也要采用不同的施工方法。为确保道路桥梁软土地基施工质量，充分发挥道桥工程的经济效益和社会效益，在软土地基施工方案选择中应对路基承载力大小、所含水量、孔隙比、渗透系数和压缩系数等进行详细分析，同时对道路施工现场进行仔细勘查，深入到施工现场内部，了解软土地基的特性。由于软土地基与一般地基土层相比，其水分高，渗透力差，压缩力强，在路基施工中容易对路基密实度产生影响，使路基压实度不能满足其规范要求，在道路桥梁施工中因路基不能承受车辆负荷要求而发生不均匀沉降现象，甚至出现裂缝，对路面正常使用带来影响。

篇10：道路桥梁工程的软土地基施工技术论文

3.1桩处理技术

桩处理技术是软土地基施工中常用的一种施工技术方式，从施工实际情况来看，在桩处理技术的实施中，常见的桩技术有深层水泥搅拌桩技术和深层石灰搅拌桩技术，采用这种技术需要经过长期的探索和专业研究，充分掌握该技术的特点与优势，才能在软土路基施工中得到更好的利用，确保工程项目顺利实施。从技术层面上来看，石灰搅拌桩技术在实际应用中，主要是将石灰和软土地基进行搅拌，使两者产生深层次融合，从而对地基起到加固作用，增强地基强度。但在使用前还需要对该种技术进行仔细研究与探讨，掌握各个施工部分和施工环节，才能充分发挥技术优势，切实保障工程质量与安全。

3.2表层处理技术

在土质疏松地区的路桥施工中常常采用表层处理技术，为了增强软土地基的强度，在采用表层处理技术的同时还综合使用填料、敷设、排水等多种手段，对地表土壤进行加固，并提高土壤的强度，在一定程度上还可以有效减少因局部引起基底结构发生断裂的情况。在软土路基施工中表层处理技术作为一种最为常见的施工技术方式，在采用该种施工技术前，首先应对施工现场及周边环境加大勘查力度，对其进行详细和全面的调查与分析，包括气候环境、地质环境、人文环境等，把握重要参数，通过前期详细的调研才能有效确保工程项目的顺利实施，合理的降低工程造价，避免在后期施工中因施工设计方案和实际情况不符所产生的设计变更问题。

3.3爆破和抛石排淤法

路桥工程作为我国交通基础设施建设的重要组成部分，路桥工程的施工质量对交通运输行业的发展产生直接的影响，同时也影响到人们的出行安全。在软土地基施工中为确保人们在驾驶中的稳定性、舒适性和安全性，就需要对土壤进行加固，而爆破与抛石排淤法是一种新型地基加固处理方式，在炸药爆炸后，通过爆破加固技术改善软土土质的地基结构，并将一些淤泥土质和松软土壤排除，采用高强度材料进行地基填充，从而实现地基加固的效果。而抛石加固则是将大片石料抛出，利用所产生的挤压力来将淤泥土质排除，与爆破加固技术相比其操作更加方便，成本较低，因此在道路桥梁工程软土地基中得到广泛应用。

4结语

随着我国交通运输行业的快速发展和完善，在不同地质环境下路基施工工艺和施工技术得到了完善与改进，其中软土路基是一种常见施工地质，由于其含水量高，承载力差，因此在道桥施工中首先应对软土地质性能加以改进，充分利用新技术、新工艺和新材料，发挥施工技术优势和特点，切实保障道桥工程的施工质量和施工安全。在软土地基施工技术的实际应用中，应考虑到不同地区实际状况，并掌握施工现场实际情况，确保道桥工程的使用性能良好，充分发挥道桥工程的作用，推动社会经济发展。

参考文献

[1]张维垣.道路桥梁工程软土地基处理施工技术分析[J].中国标准化，2017（14）：202~203.

[2]周必峰.道路桥梁工程施工中的软土地基施工技术应用[J].四川水泥，2017（05）：72.