先进战斗机大迎角运动特性分析和试验

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篇1：先进战斗机大迎角运动特性分析和试验

先进战斗机大迎角运动特性分析和试验

描述了先进战斗机大迎角气动数据库的'结构,介绍了使用全局稳定性理论对大迎角特性的预测分析结果和控制律的设计逻辑,之后进行了六自由度仿真计算,并根据飞行品质模拟器评价试验和自由飞试验结果对大迎角运动特性和控制律设计逻辑进行了验证.

作 者：王海峰 杨朝旭 王成良 WANG Hai-feng YANG Chao-xu WANG Cheng-liang  作者单位：王海峰,WANG Hai-feng(西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072;成都飞机设计研究所,总师办,四川,成都,610041)

杨朝旭,王成良,YANG Chao-xu,WANG Cheng-liang(成都飞机设计研究所,总师办,四川,成都,610041)

刊 名：飞行力学  ISTIC PKU英文刊名：FLIGHT DYNAMICS 年，卷(期)： 24(2) 分类号：V212.1 关键词：气动数据库   飞行品质模拟   自由飞试验  

篇2：凝胶试验特性数据分析

凝胶试验特性数据分析

针对凝胶推进剂压力损失的`计算方法与常规推进剂存在很大差异.结合对非牛顿流体的理论分析,得出了凝胶推进剂在管路中的流动特性主要取决于其自身.对凝胶N:04及凝胶UDMH液流试验的压力一流量数据,分别采用指数方程、多项式方程和直线方程三种方法进行曲线拟和、对比分析,反映了凝胶推进剂的非牛顿流体特性.对系统组建提出了一些建议,明确了凝胶试验系统试前应采用真实介质进行冷调,并为系统调试数据提供了可行的拟合方法.

作 者：窦双庆 Dou Shuangqing  作者单位：西安航天动力试验技术研究所,陕西,西安,710100 刊 名：火箭推进 英文刊名：JOURNAL OF ROCKET PROPULSION 年，卷(期)： 34(1) 分类号：V434 关键词：凝胶推进剂   液流试验   数据分析  

篇3：中水腐蚀特性试验与分析

中水腐蚀特性试验与分析

通过循环水动态试验和有关金属材料腐蚀速度的测量、分析,介绍了以电厂污水、废水和城市二级排放污水为水源,混合并经过深度处理后的中水作为循环水补充水时可达到稳定的.最大浓缩倍率,以及对系统中金属材料的腐蚀特性,为循环水系统的安全稳定运行提供了依据.

作 者：徐庆东 张海燕 XU Qing-dong ZHANG Hai-yan  作者单位：华电国际邹县发电厂,山东,邹城,273522 刊 名：华电技术 英文刊名：HUADIAN TECHNOLOGY 年，卷(期)：2008 30(3) 分类号：X703.1 关键词：循环水动态试验   中水再利用   浓缩倍率   金属腐蚀   水质检测  

篇4：飞机大迎角滚转运动频率域建模与稳定性分析

飞机大迎角滚转运动频率域建模与稳定性分析

本文运用频率域建模法,分别建立了飞机大迎角滚转运动的Fourier变换模型及非线性代数模型,并从数学模型中提取动导数.基于非线性非定常数学模型与局部线化的`动导数数学模型,计算了飞机滚转运动的稳定性,并运用李雅普诺夫稳定性分析理论,进行飞机滚转运动稳定性分析.结果表明,大振幅非定常滚转运动实验可以用于飞机绕体轴滚转运动的稳定性分析.从大振幅实验数据提取的动导数,基本反映了飞机的非定常气动力特性.通过李雅普诺夫稳定性理论分析,明确了迟滞环的物理意义.

作 者：史志伟 吴根兴 SHI Zhi-wei WU Gen-xing  作者单位：南京航空航天大学六系,南京,210016 刊 名：空气动力学学报  ISTIC EI PKU英文刊名：ACTA AERODYNAMICA SINICA 年，卷(期)： 18(3) 分类号：V211.1 关键词：频率域建模   滚转运动   动导数   稳定性  

篇5：大迎角细长体绕流背涡结构与气动特性分析

大迎角细长体绕流背涡结构与气动特性分析

结合实验成果,对大迎角细长体绕流结构及其气动特征进行了分析.利用势流理论,探讨了大迎角下非对称侧向力沿物体轴线的变化特征与分离背涡结构之间的关系,得出截面侧向力系数沿轴向呈现正弦型曲线的变化特征是由轴向旋涡不断脱落所形成的多涡系统诱导的`结果.对于三涡以上的多涡系统中,对称的物面压强分布并非一定对应对称的涡结构.

作 者：刘沛清 邓学蓥  作者单位：北京航空航天大学流体所,北京,100083 刊 名：力学学报  ISTIC EI PKU英文刊名：ACTA MECHANICA SINICA 年，卷(期)： 34(2) 分类号：O35 关键词：细长旋成体   大迎角绕流   涡系结构  

篇6：水下运动体的三维动力特性分析

水下运动体的三维动力特性分析

在水下运行的物体,由于其与周围水之间的相互作用,从本质来说是一种典型的流固耦合问题.采用位移-压力格式(结构用位移来描述而流体用压力来描述)的流固耦合模型来描述运动体和水之间的相互作用.这种格式和有限元方法将水下运动体的三维动力特性问题,归结为一个大型非对称方程的特征值问题.采用Arnoldi方法进行此非对称特征值的.求解.此外,对于刚体模态带来的零频问题,构造出一种特殊的迭代求解格式.最后,给出了一个水下圆柱体的实例计算分析,计算结果表明本文中的方法是切实有效的.

作 者：徐刚 任文敏 郑兆昌  作者单位：清华大学工程力学系,北京,100084 刊 名：工程力学  ISTIC EI PKU英文刊名：ENGINEERING MECHANICS 年，卷(期)： 20(3) 分类号：O321 关键词：水下运动体   流固耦合   有限元方法   Arnoldi方法   迭代解法  

篇7：闽江下游北港河段污染物运动特性模拟与分析

闽江下游北港河段污染物运动特性模拟与分析

建立了闽江下游北港河段二维水动力、水质耦合模型,对不同排污口污染带特征进行了分析比较,结果表明:排污口的布置对北港水质有很大影响,在排放相同浓度相同流量的.污染物时,各排污口污染带长度和宽度完全不同.各排污口污染带长度明显大于宽度,彬德闸、江泗闸产生的污染带比较短,五孔闸、九孔闸污染带很长,在排放流量为40 m3/s,排放浓度为15 mg/L时,在彬德闸或江泗闸排放对东南水厂水质影响较小,在五孔闸或九孔闸排放对东南水厂造成很大的影响.

作 者：蓝琳 Lan Lin  作者单位：福建工程学院,土木系,福建,福州,350007 刊 名：环境科学与管理 英文刊名：ENVIRONMENTAL SCIENCE AND MANAGEMENT 年，卷(期)： 33(12) 分类号：X522 关键词：闽江下游北港河段   二维模型   污染带  

篇8：直通式篦齿封严特性的数值分析和试验研究

直通式篦齿封严特性的数值分析和试验研究

封严篦齿是航空发动机空气系统中的重要流阻元件.本文采用RNG k-ε噌湍流模型对典型直通式篦齿的封严特性进行了数值计算分析,获得了不同压比和封严间隙下篦齿泄漏流动的速度场和压力场.并对真实尺寸直通式篦齿在转、静态下的封严特性进行了试验研究,重点研究了压比(1.08～2.50)、转速(0～10 000 r/min)、相对封严间隙s/b(1.5、2.0)对流量系数的影响和齿腔内部的压力分布.结果表明,流量系数随压比和相对封严间隙的'增加而增大,随转速的增加而减小;在高转速和小压比条件下,旋转对流量系数影响显著.

作 者：王鹏飞 郭文 刘玉芳 刘波 杨军 WANG Peng-fei GUO Wen LIU Yu-fang LIU Bo YANG Jun  作者单位：中国燃气涡轮研究院,四川成都,610500 刊 名：燃气涡轮试验与研究 英文刊名：GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH(Ouarterly) 年，卷(期)： 22(1) 分类号：V231.3 TB42 关键词：航空发动机   篦齿   封严   流量系数   旋转  

篇9：砂性土做高速路路基动应力-应变特性试验及其分析

砂性土做高速路路基动应力-应变特性试验及其分析

通过室内试验,对砂土的动力特性进行了比较系统的'研究,指出了砂土作为路基的填料与一般土质的区别.试验对砂土进行较系统的试验研究,得到一些有使用价值的成果,为高速公路砂土路基设计与施工提供必要的依据.

作 者：徐小刚  作者单位：河北省唐山公路建设总公司 刊 名：黑龙江交通科技 英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG 年，卷(期)：2009 32(5) 分类号：U416.1 关键词：砂土   三轴试验   应力-应变   动模量  

篇10：局部地形对出平面运动谱特性的影响分析

局部地形对出平面运动谱特性的影响分析

本文利用显式有限元有限差分方法进行了脉冲和实际地震动输入下的粘弹性场地地形影响的分析计算,研究了坡地地形在高宽比不同、体波入射角度不同时出平面运动谱特性的差异.结果显示:地形的特征尺寸和入射角度不仅对地震动的'峰值有影响,而且对地震动的谱特性有较大的影响,其中入射角度的影响尤为显著.另外,研究还表明,基于脉冲输入研究粘弹性地形谱特性的影响仍不失为一种有效的方法.

作 者：荣棉水 李小军 Rong Mianshui Li Xiaojun  作者单位：荣棉水,Rong Mianshui(中国地震局地球物理研究所,北京市民族大学南路5号,100081)

李小军,Li Xiaojun(中国地震局工程力学研究所,哈尔滨,150080;中国地震局地球物理研究所,北京市民族大学南路5号,100081)

刊 名：中国地震  ISTIC PKU英文刊名：EARTHQUAKE RESEARCH IN CHINA 年，卷(期)： 23(2) 分类号：P315 关键词：显式差分方法   粘弹性场地   波动有限元模拟   地形影响  

篇11：某型先进发动机燃油喷嘴雾化特性的试验研究及火焰筒头部数值模拟

某型先进发动机燃油喷嘴雾化特性的试验研究及火焰筒头部数值模拟

使用相位多普勒粒子分析仪和激光多普勒粒子测速仪系统(PDPA/LDV)等设备测量了某型航空发动机喷嘴的`雾化特性,主要包括:喷嘴流量特性,雾化粒度(SMD)和喷雾锥角.应用Fluent软件,对装用该喷嘴的燃烧室火焰筒进行了数值模拟.试验和计算结果得出了一些有价值的结论,对该发动机的燃油喷嘴和火焰筒头部温度场、速度场有深入了解,对其改进提供了重要依据.

作 者：王立 张宝诚 赵硕 WANG Li ZHANG Bao-cheng ZHAO Shuo  作者单位：沈阳航空工业学院飞行器与能源工程学院,辽宁,沈阳,110136 刊 名：沈阳航空工业学院学报 英文刊名：JOURNAL OF SHENYANG INSTITUTE OF AERONAUTICAL ENGINEERING 年，卷(期)：2008 25(2) 分类号：V223 关键词：燃油喷嘴   雾化特性   数值模拟