安全员实习心得

由ercs 分享时间：2023-11-04 12:11:12 收藏本文

【简介】感谢网友“ercs”参与投稿，小编在这里给大家带来安全员实习心得（共6篇），希望大家喜欢!

篇1：安全员实习心得

安全员工作心得体会安全员工作心得体会假如我是一名安全员，我就要让人人都来重视安全，绝对的遵章守法，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法!我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。认识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损损失，就变成了违法。假如我是一名安全员，我我会深刻感受到安全的重要要性。企业成于安全，败于于事故。任何一起事故对企企业都是一种不可挽回的损损失，对家庭、个人更是造造成无法弥补的伤痛，所以以我必须在这一刻起认真履履行职责。我清楚地认识到到违章就是走向事故，就是是伤害他人，甚至走向死亡亡。当一天安全监督员，就就要让安全思想牢牢扎根在在每个人的心中，让大家知知道若责任心不到位就会酿酿成事故，让我们正确认识识到安全不是一个人的问题题，而是你中有我我中有你你，是一个上下关联人人互互保环环相扣的链，是一张张错综复杂紧密相连的网。。我要让人人成为安全员，，我会把公司倡导的“责任任连带安全互保”体系真正正落实。假如我是一名安全全员，我决不搞形式上的安安全，而是要追求内容上的的真实。一线岗位安全隐患患和死角多，习惯性违章较较普遍，从而制约采油一线线的安全生产管理水平。如如果只在形式上讲安全，应应付检查，那么即使是投入入再大付出再多，安全环境境也不能得到本质改善，安安全管理水平永远不能得到到本质提升!只有每个职工工在每日的工作中相互监督督、相互提醒、相互检查，，查找漏洞和薄弱环节，防防止不安全的因素存在; 杜杜绝事故隐患，从小事做起起，点点滴滴汇集在一起，，就能筑起安全大堤。无危危则安，无损则全。安全就就是人们在生活和生产过程程中，生命得到保证，身体体免于伤害，财产免于损失失。安全生产是我们油田企企业管理的重点，是我们发发展的根本保证，安全就是是效益。假如我是一名名安全员，我会把这种观点点跟植于每个人的心中。首首先武装好自己，熟知熟会会各项操作规程安全制度，，认真学习安全有关法律法法规;其次，养成良好的安安全操作习惯，杜绝习惯违违章，敢于同身边的甚至是是上级的不安全行为较真儿儿;第三，勤于检查，及时时发现整改事故隐患。履行行好安全员职责，做好总结结，向上级多提合理化建议议;最后，从戴好安全帽，，扎好安全带，穿好工作服服，开好作业票等这些点点点滴滴的小抓起，做起，持持之以恒。一线工人是安全全生产主力军，没有工人参参与监督和管理，安全生产产很难搞好。人人当一次安安全监督员，并不只要求在在当安全员那天才记得安全全生产的重要性，才去按章章办事，还要求时时刻刻地地关注安全，即使并不是安安全监督员，也要将“安全全生产”铭记心中，如果我我们每个人都能真正拥有这这样的境界，那么我们的安安全生产工作必能做得更好好。作为一名安全员，，就更应该用一颗赤诚的心心，去维护劳动者的安全和和健康，用安全的规章制度度和周到的服务为人们营造造一个良好的生产环境。这这样，我们的企业就能长盛盛不衰，我们个人就能在一一个安全和谐的环境中幸福福生活。

篇2：安全员实习心得

安全员员工作心得体会近近日，局领导小组要求所有有安全管理人员对安全生产产工作进行反思，检查，现现就本人担任安全员以来，，讲一讲安全工作的心得体体会，讲一下自身存在的问问题，剖析根源，进行整改改，以便更好的开展好公司司的安全工作。一、个人人在安全方面的主要问题 1、“安全第一”的思想想没有牢固树立。一是对安安全的重要性认识不足，思思想有所松懈。我在基层站站段领导班子分管安全生产产多年，深感安全生产的巨巨大压力，天天与铁路行车车打交道，安全隐患时刻在在身边，在风口浪尖上如履履薄冰，为了保证安全，不不得不全身心投入，加强管管理，严防死守。到指挥部部任职以后，就产生了“ 洗洗脚上岸”的思想，认为建建设系统综合部门的工作，，特别是项目前期管理与安安全不是直接关系，安全思思想开始松懈。既不去施工工现场，也不主动过问安全全的事，满足于项目实行招招投标及签订合同，要求和和规定都有了，施工单位也也承诺了，至于合同及其承承诺的履行情况，很少到现现场进行检查，没有充分认认识到安全铁路建设重中中之重的工作，建设项目管管理无论前期后期都离不开开安全。这种思想和做法与与铁路建设工作的要求存在在大的差距，与当前的安全全管理极不适应。二是安安全管理有所松懈。主观认认为，所在部门管理的是项项目的前期工作，对安全工工作管理不够严格，对部门门人员的要求也不高，满足足于项目合同签订了，项目目实施后也很少到现场检查查落实，对施工安全情况也也没有及时了解和掌握，合合同中有关安全管理的条款款套用规范文本，可操作性性不强;设计由计统处委托托，设计合同没有及时签订订，设计文件供应不及时影影响项目的实施，推图工作作主动性不够，依赖于计统统处的发放，施工图审核工工作因种种原因未能正常开开展，以会审代替审核，强强制性标准的执行依赖于施施工图设计，这种问题对建建设项目的安全而言是极为为不利的。三是个人的业业务知识和管理水平与建设设项目的安全管理还不够适适应。主要表现是对安全管管理的规章制度和强制性标标准没有完全理解和掌握，，满足于原在站段分管安全全工作时所具备的常识，宏宏观要求多，微观管理少，，安全管理知识和管理理念念没有与时俱进，特别是与与大规模的铁路建设所要求求的安全管理不相适应，与与时时刻刻关系着既有铁路路扩能改造，对安全管理要要求更高的更新改造项目建建设不相适应。二、整改改措施 1、提高认认识。就是通过开展安全大大检查大反思活动，进一步步提高建设项目安全重要性性的认识。当前，工管所主主要负责更新改造项目的建建设管理，既有线施工对铁铁路运输安全干扰极大，稍稍有不慎就会发生事故影响响行车。干铁路，搞建设，，无论前期后期，安全始终终是永恒的主题，安全无保保障，运输就没有效益。违违章就是犯罪，违章就是杀杀人，这是血的教训带给每每一位铁路职工的警示。因因此，管理工作必须牢固树树立安全第一的思想;牢固固树立全员全方位安全管理理理念;牢固树立既有线更更新改造建设项目成也安全全败也安全的观念，特别是是要改变建设项目前期管理理与安全无关紧要的错误认认识和于己无关的思想，把把建设项目的安全管理作为为己任，融入中心工作，融融入部门管理，融入岗位责责任，自觉履行职责，加强强安全管理; 2、提高主主动性。要立足部门管理工工作，主动加强安全管理，，在搞好项目前期工作的同同时，要主动介入项目的后后期实施全过程，加强督促促检查，了解现场情况，掌掌握施工进度，，充分发挥挥部门管理人员专业管理的的优势，及时发现和解决安安全管理存在的问题，督促促施工单位整改，消除安全全隐患，确保施工安全; 3、加强管理。一是要加强强合同履行情况的检查，及及时发现和纠正合同履行不不到位的问题，特别是合同同中约定的安全管理不到位位的情况;二是要加强计划划和统计管理，与上级管理理部门加强沟通，确保投资资计划足额下达，从资金安安排上确保安全;三是加强强推图工作，与供图部门加加强联系，并完善设计合同同的签订，把被动等待供图图部门发图变为主动推图，，通过及时供应设计文件，，满足项目实施需求，以此此确保安全。 4、修改完完善部门管理办法。结合建建设管理职能的调整，按照照指挥部的总体部署，对部部门的有关管理办法进行全全面的修订，特别是对合同同中的安全管理条款进行梳梳理，并按铁路局现行的有有关规定进行修改，以此加加强建设项目的安全管理。。通过学习“”特别重大大事故通报和部领导关于开开展安全大检查大反思活动动的重要指示，个人的思想想认识有了进一步提高，能能够深刻认识到开展安全大大反思、大检查活动，是铁铁道部针对当前全路运输安安全面临的严峻形势，为迅迅速扭转被动局面做出的重重大决策;是我们认真汲取取事故教训，全面排查整治治突出安全隐患，夯实安全全管理基础，推动运输安全全持续稳定发展的现实需要要。作为一名铁路建设系统统的职工，我坚决支持铁道道部的决策，主动投入到活活动之中，按照铁道部和铁铁路局的总体部署和工程管管理所的推进计划安排，结结合自身工作，认真开展大大检查大反思，努力提高安安全思想认识，并以此为契契机，整改工作中的问题，，提高管理水平，确保建设设工程施工安全。

篇3：安全员实习心得

“小心，注意安全”，虽然只有短短的6个字，但这句话的背后包含了太多太多的含义：它既有关心，也有警告，而更多的是一种对生命的敬仰。

有这么一群人，他们时刻在保护着我们的人身安全，守护着机械设备的正常运转;他们是被贴上了多种“标签\"的人，有质疑不解、有埋怨嘲讽、也有认可和理解。

但无论如何，都阻挡不了他们“要安全”的步伐，他们就是一直默默坚守在一线的安全员们。

无论正常上班，还是放假休息;无论是室内，还是在野外。只要有人上班，安全员就得到现场巡查、监督。

有人说安全员是“啰里啰唆的说教者”，让安全根植于心。

作业现场，总少不了安全员苦口婆心的唠叨声，“师傅，你已经进入生产现场，请正确穿好工作服，戴好安全帽，这样才能更好保障自身安全呐”“师傅，高处作业一定要牢牢系好安全带啊”“师傅，气焊作业要戴护目镜，并且氧气、乙炔瓶的距离不得小于5米”等等，小到提醒劳保用品的正确穿戴，大到及时对违章行为制止并纠偏。

有人说安全员是“挑三拣四的讨厌鬼”，让人们远离危险。

日常现场巡查、监督中，安全员们是这样工作的：岗位人员的劳保用品穿戴不全，现场立马纠正;高处作业没做好安全防范，立即监管到位;电工没有挂牌作业，立刻严厉阻止;高边坡作业、爆破区域必须拉警戒带……

安全员这一路下来不留情面地指指点点，常常会引起大家的不理解，认为这些都是“小事”，没必要这么较真，有时远远地看见他们来了，要么有意回避，要么怕麻烦不愿改正。

面对员工对安全意识的不以为然，安全员们会耐心地讲解违章作业引发的一系列严重后果，真正将安全理念灌输给每一个人，默化潜移中逐步提高了员工的安全防范意识。

有人说安全员是“面面俱到的多事者”，让安全警钟长鸣。

安全员们经常会相互之间交流分享经验，然而更多的则是讨论身边普遍存在的安全隐患，怎样能更好更有效地提高员工的安全意识。对此他们有针对性地制作PPT以及查找各种视频，通过讲典型的事故案例来警醒员工。

安全员，小小的人物作用大，平凡的岗位贡献大。他们是岗位操作人员的“贴身保镖”，亦是一切安全隐患的终结者，更是人们安全的守护者。

篇4：安全员实习心得

一、个人人在安全方面的主要问题

想想没有牢固树立。一是对安安全的重要性认识不足，思思想有所松懈。我在基层站站段领导班子分管安全生产产多年，深感安全生产的巨巨大压力，天天与铁路行车车打交道，安全隐患时刻在在身边，在风口浪尖上如履履薄冰，为了保证安全，不不得不全身心投入，加强管管理，严防死守。到指挥部部任职以后，就产生了“洗洗脚上岸”的思想，认为建建设系统综合部门的工作，，

特别是项目前期管理与安安全不是直接关系，安全思思想开始松懈。既不去施工工现场，也不主动过问安全全的事，满足于项目实行招招投标及签订合同，要求和和规定都有了，施工单位也也承诺了，至于合同及其承承诺的履行情况，很少到现现场进行检查，没有充分认认识到安全铁路建设重中中之重的工作，建设项目管管理无论前期后期都离不开安全。

这种思想和做法与与铁路建设工作的要求存在在大的差距，与当前的安全全管理极不适应。

主观认为，所在部门管理的是项项目的前期工作，对安全工工作管理不够严格，对部门门人员的要求也不高，满足足于项目合同签订了，项目目实施后也很少到现场检查查落实，对施工安全情况也也没有及时了解和掌握，合合同中有关安全管理的条款款套用规范文本，可操作性性不强;设计由计统处委托托，设计合同没有及时签订订，设计文件供应不及时影影响项目的实施，推图工作作主动性不够，依赖于计统统处的发放，施工图审核工工作因种种原因未能正常开开展，以会审代替审核，强强制性标准的执行依赖于施施工图设计，这种问题对建建设项目的安全而言是极为为不利的。三是个人的业业务知识和管理水平与建设设项目的安全管理还不够适适应。主要表现是对安全管管理的规章制度和强制性标标准没有完全理解和掌握，，满足于原在站段分管安全全工作时所具备的常识，宏宏观要求多，微观管理少，，

安全管理知识和管理理念念没有与时俱进，特别是与与大规模的铁路建设所要求求的安全管理不相适应，与与时时刻刻关系着既有铁路路扩能改造，对安全管理要要求更高的更新改造项目建建设不相适应。

二、整改措施

1、提高

认认识。就是通过开展安全大大检查大反思活动，进一步步提高建设项目安全重要性性的认识。当前，工管所主主要负责更新改造项目的建建设管理，既有线施工对铁铁路运输安全干扰极大，稍稍有不慎就会发生事故影响响行车。干铁路，搞建设，，

无论前期后期，安全始终终是永恒的主题，安全无保保障，运输就没有效益。违违章就是犯罪，违章就是杀杀人，这是血的教训带给每每一位铁路职工的警示。因因此，管理工作必须牢固树树立安全第一的思想;牢固固树立全员全方位安全管理理理念;牢固树立既有线更更新改造建设项目成也安全全败也安全的观念，特别是是要改变建设项目前期管理理与安全无关紧要的错误认认识和于己无关的思想，把把建设项目的安全管理作为为己任，融入中心工作，融融入部门管理，融入岗位责责任，自觉履行职责，加强强安全管理;

2、提高

主主动性。要立足部门管理工工作，主动加强安全管理，，在搞好项目前期工作的同同时，要主动介入项目的后后期实施全过程，加强督促促检查，了解现场情况，掌掌握施工进度，，充分发挥挥部门管理人员专业管理的的优势，及时发现和解决安安全管理存在的问题，督促促施工单位整改，消除安全全隐患，确保施工安全;

3、加强管理。

一是要加强强合同履行情况的检查，及及时发现和纠正合同履行不不到位的问题，特别是合同同中约定的安全管理不到位位的情况;

二是要加强计划划和统计管理

与上级管理理部门加强沟通，确保投资资计划足额下达，从资金安安排上确保安全;三是加强强推图工作，与供图部门加加强联系，并完善设计合同同的签订，把被动等待供图图部门发图变为主动推图，，通过及时供应设计文件，，满足项目实施需求，以此此确保安全。

4、修改

完完善部门管理办法。结合建建设管理职能的调整，按照照指挥部的总体部署，对部部门的有关管理办法进行全全面的修订，特别是对合同同中的安全管理条款进行梳梳理，并按铁路局现行的有有关规定进行修改，以此加加强建设项目的安全管理。。通过学习“”特别重大大事故通报和部领导关于开开展安全大检查大反思活动动的重要指示，个人的思想想认识有了进一步提高，能能够深刻认识到开展安全大大反思、大检查活动，是铁铁道部针对当前全路运输安安全面临的严峻形势，为迅迅速扭转被动局面做出的重重大决策;是我们认真汲取取事故教训，全面排查整治治突出安全隐患，夯实安全全管理基础，推动运输安全全持续稳定发展的现实需要要。作为一名铁路建设系统统的职工，我坚决支持铁道道部的决策，主动投入到活活动之中，按照铁道部和铁铁路局的总体部署和工程管管理所的推进计划安排，结结合自身工作，认真开展大大检查大反思，努力提高安安全思想认识，并以此为契契机，整改工作中的问题，，提高管理水平，确保建设设工程施工安全。

篇5：安全员实习心得感悟精选

近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。

安全员是指安全生产管理监督人员，负责安全生产的日常监督与管理工作，做好定期与不定期的安全检查，控制安全事故的发生。下面小编给大家带来安全员实习心得感悟精选，希望能帮助到大家!

一、个人在安全方面的主要问题

1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。

二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强;设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。

三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。

二、整改措施

1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想;牢固树立全员全方位安全管理理念;牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理;

2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全;

3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况;二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全;三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。

4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。

通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策;是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全

篇6：安全员实习心得体会

经过事故分析，总能见到这样的事实：那伤人性命，吞噬财产的熊熊烈火，可能就是那个忘记掐灭的烟头;而那从高空坠落的作业人员往往是因为安全带的疏忽。当我们把目光投向那一个个因血淋淋的事故而变得不再完整的家时，酸涩在眼，刺痛在心，这一切使我们不禁呐喊，是什么带来了这不幸的灾难?细看近年来发生的安全事故，那些用鲜血甚至是生命为代价换取的经验教训，你或许会产生几番感慨，诸多思索，并从中得到一些启示，那就是绝大部分安全事故都是由于违章指挥，违章作业，违反劳动纪律，麻痹大意造成的。可是我们又常常存在着侥幸心理，觉得谁、谁、谁这么做都没事，我就那么倒霉吗?正是由于有了这样思想，生产现场经常会出现这样的现象：有个别同事随便就把安全帽摘下;在高空作业时不系安全带;给设备通电时不穿绝缘鞋……千里之堤，必然溃于蚁穴。严是爱，松是害，出了事故坑三代;安全的链条突然间断开，生命的花朵霎那间枯萎，那种撕裂心肺的疼痛，又如何得以缓解?

安全靠什么?安全靠责任心。在日常的生活中，在上班的每一分、每一秒里，安全的隐患随时都象凶残的野兽张着血盆大口，盯着我们脆弱的肉体，麻痹的神经。我们只有严格遵守操作规程，强化安全意识，增强责任心，生产的安全才不受威胁。只有增强责任心，安全才有保障;只有安全有保障，生命才会美丽。

哪一个人不愿笑语常在，哪一个家庭不愿幸福美满，哪一个企业不愿兴旺发达，哪一个国家不愿繁荣昌盛。每个人若能时时刻刻提醒自己，从细微处做起，形成一种习惯，一种风气，安全的屏障就会不断加强，家人的幸福就会不断延伸。

有了安全，我们才能以悠闲的心情漫步在夕阳西下的田野上、小河边，低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”;有了安全，我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”;有了安全，我们的企业才能象三春的桃李，红红火火;有了安全，我们的国家才能在建设具有中国特色的社会主义大道上稳步前进。

安全，它蕴涵在恋人脉脉含情的话语中，妻子温柔的笑脸上，儿女依依的期待中，母亲虔诚的祈祷里，它是一种希望，一种寄托，一种期盼，它是来自生命最本能、最真切的呼唤!

安全，对于职工意味着机器设备的正常运转，更意味着千家万户的幸福与安康，安全工作没有终点，只有起点。你听，责任重于泰山的谆谆教诲声犹震耳!你看，从车间到科室，所有的人员正在自己的岗位上以认真负责的态度，扎扎实实地工作着——安全如一颗光芒四射的太阳，照亮了我们整个人生;安全如一根长长的纽带，联系着我们的生死存亡;安全如一根七彩的丝线，串成一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。

安全是火，点燃了生命之灯!安全是灯，照亮了生命之路!安全是路，引导着生命走向新的辉煌!

安全的警钟要在心底长鸣，不容有一丝懈怠，宁可平时多流汗，不让自己多流一滴血。同事们，让我们从现在开始，从自身做起，从思想上牢固树立“安全第一”的观念，在工作中时刻牢记安全生产，自发杜绝一切违章行为，我相信只要安全在心中，我们人人都是安全员!

为了保证少一处隐患，多一份安全，我们坚持周一检查、周五总结的思路，及时组织人员排除安全隐患，落实整改措施，责任到人。