4S店汽车售后服务个人简历
【简介】感谢网友“jli”参与投稿，以下是小编为大家准备的4S店汽车售后服务个人简历（共15篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
篇1：4S店汽车售后服务个人简历
目前所在： 广州 年 龄： 22
户口所在： 肇庆 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
诚信徽章： 未申请 身 高： 165 cm
人才测评： 未测评 体 重：
人才类型： 在校学生
应聘职位： 汽车修理人员， 4S店经理/维修站经理， 汽车售后服务
工作年限： 2 职 称：
求职类型： 实习可到职日期： 一个月
月薪要求： 面议 希望工作地区： 深圳,珠海,广州
工作经历
志愿者经历
社会福彩公益团队 起止年月：-07 ～ 2011-08
担任职位： 调研组组长、支教组成员
工作描述：
广州亚运会、亚残运会组委会 起止年月：-11 ～ 2010-12
担任职位： 广州亚运会、亚残运会志愿者
工作描述： 广州市天河区穗园小区广州亚运会、亚残运会志愿者，信息专员
大学生青年志愿者协会 起止年月：2010-09 ～ 2011-12
担任职位： 大学生青年志愿者
工作描述：
教育背景
毕业院校： 广东技术师范学院
最高学历： 本科 获得学位: 工程师-教师-技师 毕业日期： -06
专 业 一： 车辆工程（师范） 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号
语言能力
外语： 英语 良好 粤语水平： 优秀
其它外语能力：
国语水平： 优秀
工作能力及其他专长
在大学一年级和二年级担任过的职务：副班长、学生会体育部干事、学院助理辅导员、学校职业规划讲师团
曾经获得奖项：
广东省“挑战杯”大学生课外科技学术作品《基于嵌入式智能教学机械手》一等奖
广东省job168.com大学生职业规划大赛广师赛区“职业规划之星”
广东省job168.com大学生职业规划大赛三等奖
广东省大学生“福彩公益之星”
广州亚运会城市志愿者服务铜奖
广州亚残运会城市志愿者服务铜奖
广州亚运会亚残运会城市志愿者“微笑之星”
广东技术师范学院优秀考生奖学金
广东技术师范学院三好学生奖学金
广东技术师范学院专项奖学金
广东技术师范学院科学艺术文化节之第二届“商务谈判”第四名
广东技术师范学院科学艺术文化节之第二届“用友杯”ERP沙盘模拟大赛第八名
广东省工业实训中心广东技术师范学院《基于太阳能充电手链》立项
广东技术师范学院机电学院暑期“三下乡”社会实践活动一等奖
广东技术师范学院机电学院班级辩论赛冠军
广东技术师范学院机电学院班级辩论赛“最佳辩手”
广东技术师范学院机电学院《我的大学，我规划》一等奖
广东技术师范学院机电学院《我的专业，我了解》论文一等奖
广东技术师范学院机电学院《我的理想》演讲比赛一等奖
广东技术师范学院机电学院校园艺术文化节“迎亚运，创业年华”征文三等奖
广东技术师范学院西校区班级羽毛球赛第二名
广东技术师范学院西校区班级毽球赛第二名
广东技术师范学院机电学院干部培训“最佳解说员”
广东技术师范学院机电学院入党积极分子
广东技术师范学院机电学院军训积极分子
详细个人自传
作为一名大二的.学生，车辆工程专业，我希望可以到汽车公司里面进行实习学习，提升自己的综合能力。在大一的一年里，我拿到25个奖项，其中省奖3项，校级奖10项，院级奖12项。通过大一的锻炼，我觉得自己已经很用心去培养自己。但是我觉得在学校的锻炼是比较局限的，要想提升自己的核心竞争力，因此我希望通过实习来直接面对职场的锻炼，提升自己的能力。如果可以的话，请给个机会我，让我在这个寒假暑假到贵公司实习学习。
篇2：汽车4S店售后服务年终工作总结
国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给XX公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，XX公司取得了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为XX分公司的总经理，同时也很荣幸的被评为“杰出领导贡献奖”。回顾全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得，愿意和业界同仁分享。
一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销
针对今年公司总部下达的经营指标，结合XX总经理在20XX年商务大会上的指示精神，分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。我常说“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢？我们摸索了一套对策：
对策一：加强销售队伍的目标治理1、服务流程标准化2、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核
对策二：细分市场，建立差异化营销1、细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销；根据XX年的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市场、零散用户等四大市场。对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。对政府采购和出租车市场，我们加大了投入力度，专门成立了出租车销售组和大宗用户组，分公司更是成为了XX出租车协会理事单位，更多地利用行业协会的宣传，来正确引导出租公司，宣传XX品牌政策。平时我们采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。针对近两年XX市场出租车更新的良好契机，我们与出租公司保持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公司换车的需求，司机行为及思想动态；对出租车公司每周进行电话跟踪，每月上门服务一次，了解新出租车的使用情况，并现场解决一些常见故障；与出租车公司协商，对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。针对高校消费群知识层面高的特点，我们重点开展毕加索的推荐销售，同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化宣传，让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化内涵。另外我们和XX市高校后勤集团强强联手，先后和XX理工大后勤车队联合，成立校区XX维修服务点，将XX的服务带入高校，并且定期在高校支部免费义诊和保养检查，在高校范围内树立了良好的品牌形象，带动了高校市场的销售。
对策三：注重信息收集做好科学猜测当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场猜测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过天天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做反应。同时和品牌部相关部门保持密切沟通，积极支部车源。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性；在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把分公司在XX市场的占有率作为销售部门主要考核目标。今年完成XX任务，顺利完成总部下达的全年销售目标。
对于备件销售，我们重点清理了因为历史原因积压下来的部分滞销件，最大限度减少分公司资金的积压。由于今年备件商务政策的变化，经销商的利润空间进一步缩小，对于新的市场形势，分公司领导多次与备件业务部门开专题会讨论，在积极开拓周边的备件市场，尤其是大客户市场的同时，结合
新的商务政策，出台了一系列备件促销活动，取得了较好的效果。备件销售营业额XX万元，在门市销售受到市场低价倾销冲击影响较大的情况下，利用售后服务带动车间备件销售，不仅扭转了不利局面，也带动了车间的工时销售。售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，今年分公司又迎来了自成立以来的售后维修高峰。为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作；建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度，对于售后维修现场发现的问题，现场提出整改意见和时间进度表；用户进站专人接待，接车、试车、交车等重要环节强调语言行为规范；在维修过程中，强调使用“三垫一罩”，规范行为和用语，做到尊重用户和爱护车辆；在车间推行看板治理，接待和治理人员照片、姓名上墙，接受用户监督。为了进一步提高用户满足度，缩短用户排队等待时间，从6月份起，售后每晚延长服务时间至凌晨1：00，售后俱乐部提供24小时全天候救援；通过改善售后维修现场硬件、软件环境，为客户提供全面、优质的服务，从而提高了客户的满足度。全年售后维修接车XX台次，工时净收入XX万元。
二、强化服务意识，提升营销服务质量
20XX年是汽车市场竞争白热化的一年，面对严重的形势，在年初我们确定了全年为“服务治理年”，提出“以服务带动销售靠治理创造效益”的经营方针。我们挑
选了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部，建立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度。每周各业务部门召开服务例会，每季度结合商务代表处的服务要求和服务评分的反馈，召开部门经理级的服务例会，在治理层强化服务意识，将服务工作视为重中之重。同时在内部治理上建立和完善了一线业务部门服务于客户，治理部门服务一线的治理服务体系；在业务部门中重点强调树立服务于客户，客户就是上帝的原则；在治理部门中，重点强调服务销售售后一线的意识。形成二线为一线服务，一线为客户服务这样层层服务的治理机制。积极响应总部要求，进行服务质量改进，强化员工的服务意识，每周召开一次服务质量例会，对上周服务质量改进行动进行总结，制订本周计划，为用户提供高质量、高品质的服务。
并设立服务质量角对服务质量进行跟踪及时发现存在的不足，提出下一步改进计划。分公司在商务代表处辖区的各网点中一直居于服务评分的前列，售后服务更是数次荣获全国网点第一名。在加强软件健身的同时，我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改，陆续建立了保养用户休息区，率先在保养实施了“交钥匙”工程；针对出租车销量激增的局面，及时地成立了出租车销售服务小组，建立了专门的出租车销售办公室，完善了用户休息区。根据当期市场特点和品牌部要求，我们开展了“三月微笑服务”、“五一微笑送大礼”、“夏季送清凉”、“金秋高校校区免费检查”、小区免费义诊、“冬季送暖和”等一系列活动，在客户中取得很大的反响，分公司的服务意识和服务质量也有了明显的提高。
三、追踪对手动态加强自身竞争实力
对于内部治理，作到请进来，走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的轿车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的展厅现场布局和治理提出全新的方案和建议；支部综合部和相关业务部门，利用业余时间，对XX市内具有一定规模的服务站，尤其是竞争对手的4s站，进行实地摸底调查。从中学习、利用对方的优点，为日后工作的开展和商务政策的制定积累了第一手的资料。
四、注重团队建设
分公司是个整体，只有充分发挥每个成员的积极性，才能。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销治理方面出现的问题，大家在例会上广泛讨论，既统一了熟悉，又明确了目标。
在加强自身治理的同时，我们也借助外界的专业培训，提升团队的凝聚力和专业素质。通过聘请国际专业的企业治理顾问咨询公司（XX）对员工进行了如何提高团队精神的培训，进一步强化了全体员工的服务意识和理念。
20XX年是不平凡的一年，通过全体员工的共同努力，分公司经营工作取得了全面胜利，各项经营指标屡创历史新高。
在面对成绩欢欣鼓舞的同时，我们也清醒地看到我们在营销工作及售后服务工作中的诸多不足，尤其在市场开拓的创造性，精品服务理念的创新上，还大有潜力可挖。还要提高我们对市场变化的快速反应能力。为此，面对即将到来的20XX年，分公司领导团体，一定会充分发挥团队合作精神，群策群力，紧紧围绕“服务治理”这个主旨，将“品牌营销”、“服务营销”和“文化营销”三者紧密结合，确保分公司20XX年经营工作的顺利完成。
【范文二：4s店工作总结】
时间如梭，转眼间XX年已从身边悄然滑过，来ss工作有2年了，我也熟悉并融入了这个职业，回望XX，工作建议如下：
1、建立更加合理的价格体系。建议所有的配件价格都参照4s店的配件价格，4s店配件价格一定要询问准确，以4s店的配件价格下浮15―20点为我们的配件价格，整理常修车型，常用配件的，做成我们自己的配件价格表，无论单位，个人，原厂件，副厂件统一价格。这样一方面方便做结算单，不会一个配件几个车子，几个单位几种价格。另一方面清晰4s店价格，知已知彼有利于追求利益更大化。
2、紧抓质量不放松，机修和钣金方面主要要结合返修率，对返修方面要重视起来，为什么要返修？配件本身的质量还是因为员工的疏忽大意造成，整理返修清单每月，都要总结处理。油漆是最直观的，对客户产生的印象也最直观，好与坏很好分辩，现在虽然用了打分制，但效果一般，员工并没有积极重视起来，打的60分和90分有什么区别？该交的车还是交了，只是单子上60与90的区别罢了。还有就是强调明确各班长的责任。现在的班组长好像只修车了，做为班组长不仅修车，还要有更多的责任。如修车后对车辆的质检，有时车多，好多车没有经班组长的手有的是小工或中工修的，修完就直接交车了，班组长根本不检，这样就更容易出质量问题，所以修理完车后，必须要由班组长亲检，检完后，一定要亲自在接车单上签字，才能转单。出现返修，班组长是一定有责任的。
3、工公工具与值班工具问题。配全一套工公工具与值班工具放在仓库，有仓管统管，像领料一样的领，一样的还，明明白白的。这样就不会等到用工具时到各班组到处找，还找不到。每天值班前清点值班所需工具，抢修时也才会不慌不忙。
4、整理各班组车辆的进厂里程，在厂里空闲时，主动提醒车主的发动机保养等项目，深挖可利用资源。
5、要真正让大家意识到节约的重要性。如：从仓库领了一瓶表板蜡或清洗剂，只用了半瓶子，剩下的或当垃圾或之永不再用，反正都不见了。虽然客户付了钱，但这就是浪费。开源节流才是企业生存的根本。
6、要爱惜客户的车辆，不管客户是高档还是底档车，是熟客还是生客，在厂里不放垫子，穿工装上去，然后拼命的死踩油门一路狂飙这都是不对的。
7、厂容厂貌，厂地卫生还是一天都不能放松的。这是客户对企业最直观的印象呀。
最后想要说的是分组后，工作清晰明了，好处是显而易见的，但好像员工与员工间，班组各班组间，整个企业间总觉少了什么，是凝聚力，向心力吗？很抽象，但绝对有。
【范文三：4s店工作总结】
时间过的真快，转眼间，在温州华特别克4S店的实习已经结束了。在这一个月的时间，我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在朋友和同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
温州华特汽车销售服务有限公司成立于二0XX年三月，系上海通用汽车授权温州地区首家销售服务中心与特约售后服务中心及美国通用汽车特约维修中心，是集整车销售、车辆维修、诚新二手车、配件供应和信息、认证反馈于一体的4s企业。公司将追求完美、与时俱进、不断创新、开拓未来，在竞争中求发展，不断迎难而上，以客户为中心，满足和超越客户期望，为更多更广的汽车用户提供更优质、更完善的服务！
前台的主要工作是接待客户，转接电话，收发传真，复印做好登记，人员出入也要做个大概的了解。大概的流程就是预约登记；接待环检；仔细聆听客户讲述、详细记录维修要求；监督维修过程进度；交车前的最终检查；交车时间说明；后续跟踪服务。这对车间对车辆进行保养很重要，前台对客户的服务质量直接决定了整个汽车保养的质量，所以说前台是车辆服务的开始。
这次社会实践在前台工作我学到了很多，怎么接待客户，怎么和客户相处，什么样的客户说什么样的话，怎么为人处事，这对我们在毕业进入社会后找到合适的工作很重要，这次实践最大的收获就是知道我们以后能做什么，确了目标。
【范文四：汽车4s店工作总结】
我是汽车4s店工作的技术员写几点我的工作总结范文，总结汽车4s店工作中我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有X师傅上手，都会迎刃而解。
今年X月份，调度通知我有一台XX2、0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到X码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。
爱岗敬业，满足用户所需。”用户就是上帝，必须让我满意“，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说”做完再去吧？“我说：”不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪“。当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：”你们站不仅技术一流，而且服务到家，“。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。
传业授技，为师带徒育人。”一花开放不是春，百花盛开春满园“。XXX不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过XX多名徒弟，并在实践中总结了一套”两心“、”三勤“的”学徒心法“，即对技能学习要专心、用心；实际操作要”嘴勤“、”手勤“和”腿勤“。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。
20XX年，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。
【范文五：汽车4s店售后工作总结】
时间总是在忙忙碌碌中过去了。但在4s店我学到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、学习情况在一个总结，不当之处请批评指正。XXXX年04月我入新乡店，在汽车售后任职，在各位领导关怀指导、在周围同志关心帮助下，思想、工作取得较大进步。回顾入职来的工作情况，主要有以下几方面的收获和体会：
一、从严要求的环境下，认识工作，进一步认识自己。
我入职以后才发现，我对售后服务的理解还只是皮毛上的东西，有很多东西是我从前没有想到的，因此，我的第一步就是对自己的定位及认识自己的工作。我感到，一个人思想认识如何、工作态度好坏、工作标准高低，往往受其所在的工作环境影响。我从一开始的懵懂到现在的熟悉，与上级领导和部门同事的帮助是分不开的。如果让我概括这一段时间来我部门的工作状况，就是六个字，即：严格、紧张、忙碌。严格的工作要求、紧张的学习氛围和忙碌的工作节奏。从模糊到清晰，我充分认识到自己工作的重要性。工作中，面对领导的高标准、严要求，面对周围同事积极向上的`工作热情和积极进取的学习态度，面对紧张高效的工作节奏，使我深受感染，充分认识到，作为这个集体中的一员，我首先不能给这个集体“抹黑”，拖这个集体“后腿”，在此基础上，要尽快融入到大家共同创造的“勤奋学习、努力工作”的浓厚氛围之中。在这种环境影响下，我的力争在最短的时间里熟悉自己的工作，在这一想法的实现中，我的工作标准也不断提高，总是提醒自己要时刻保持良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。这也是我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。
二、在勤奋努力的学习中，素质得到提升。
应该说，过去的一年，是勤奋学习的一年。由于自己入汽车行业时间比较短，要想在同样标准的工作中做好做出色，必须付出更多的努力。通过学习，使我无论汽车服务接待、还是自己本职位的业务知识学习，都有了一个飞跃式的进展。这也更加验证了“只要付出，就一定有回报”的深刻道理。
三、在熟悉中寻求突破、寻求创新，工作取得进展。
回顾过去一年忙碌的工作，从开始的不懂到现在的熟悉，从刚迈出大学的青年到现在的准职业人，从部门同事的认识到相互之间的密切合作，每一次工作上的较大举动都对自己是一种锻炼，也是一种考验。售后汽车服务流程等几项工作我都会要求自己做到认真、细致、精心完成。
总之，汽车售后还是一个不断成长的部门，是一个锻炼人的好地方，我有幸伴随它成长，它让我一个涉世未深的人深刻的认识到自己，认识到工作的本质，那就是相互之间的协作，一个人可以才华横溢，但是没有其它人的协助，仅凭一人之力是什么都做不了的，我在工作中学到了很多工作上的事情，也学到了很多做人的道理。尽管觉得很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的基础。我也深知，工作中自己还有一些不尽人意的地方。比如，在接待上，还没有达到精益求精的要求；工作有时操之过急，缺乏深入细致的工作作风等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺点，加强锻炼，以出色的表现为公司整体工作上水平献计出力，做出贡献。
【范文六：4s店车间个人工作总结】
本人今年三月中旬来到美通中亚斯柯达4S店，至今工作已近一年，现对以往的工作及明年的计划做一个总结。
三月份来到本店，担当车间主任一职。由于本店是新店，第一感觉工作环境及硬件设施非常完善，当然这是完成工作的基础。之前没有从事过4S店的相关工作，工作经验缺少，但经过近一年的学习和工作，从中学到了很多也有了一些自己的见解。那么，我个人认为目前存在的优势和不足有以下几方面，仅供参考。
首先，我们的斯柯达团队是一只崭新的团队，无论从管理还是技术上，我们都还非常年轻，朝气蓬勃。在崔总的带领下，大家能够像一家人一样，为了团队的整体提高，每个人都能够尽自己最大的努力去完成相应的工作，这也表明了我们的团队凝聚力很强。当然，年轻也有它的不足，就是经验的缺乏――技术上的不成熟和管理上的漏洞。技术上来说，两个组有一定的维修能力，但对斯柯达品牌需要时间和经验的积累。各组学习氛围及自学能力稍差，平时没有阅读维修书籍和资料的习惯，玩大于一切，处于被动学习状态，这样在维修过程中，降低了维修效率。两组解决故障的能力也有一定的差距，这与个人的维修经验和做事的态度有直接的关系，说话不分场合，骄傲自大，做事武断，整体素质需要提高，但对技术的钻研精神还是有目共睹的。学徒人员流动性很大，由于客观存在的条件，无法避免。对于有培养价值的人员，我们应尽力去开发和利用，以免人才的流逝和不必要的损失，也不利于品牌的发展。前台服务顾问维修基础知识欠缺，对自己品牌的性能和参数知之甚少，对顾客提出的问题不能有效的回答。同样，没有自我学习的能力，缺乏上进心。各部门之间沟通、协调能力存在问题，服务顾问和车间人员及配件部门不懂得互相尊重，希望以后的会议上有此内容和解决方法。前台及车间提成存在漏洞，应该细分。当然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，希望领导和各位同仁及时指正和批评，本人将洗耳恭听不胜感激。对于明年的工作安排有如下的看法。
技术上：
1、每日下班后，各组长讲解当日修复车辆的故障现象，分析原因及解决方法。目的在于维修案例的共享，全体人员都能够及时掌控，同时也提高组长的培训能力。
2、制定详细的培训计划，包括服务顾问及车间人员，逐步提高维修水平和服务质量。
管理上：
1、结合车间目前工作状态，制定一套新的车间派工方案，做到公平对待每一组，使两组工作量及效益基本一致。（方案待审核）
2、全体人员素质的提高，（建议）学习传统文化，增加团队凝聚力，改变精神面貌。
3、全体人员学习自己的岗位职责，必须明确自己的工作范围，知道干什么、应会什么、应知什么。改变现有的工作态度――工作散漫、分工不明确、出现问题互相扯皮，哪个环节出现问题就找那个人负责。
以上是今年的工作总结和明年的工作安排，如不完善及不妥之处请领导批评指正，希望在20XX年我们的售后服务会做的更好、也希望各位同仁继续努力。
篇3：汽车4S店售后服务年终工作总结
众所周知，目前娄底的4S店如雨后春笋般迅速增长，随之人们消费观念的越来越理性及成熟，对要求也越来越高。
弹指一挥间，转眼间半年过去，在过去半年中我们看到了市场经济的残酷性，作为娄底宇森汽车销售有限公司也在经受着市场的严峻考验，但我别克售后部顶住压力在公司领导及全体干部员工共同努力下仍较好的完成各项工作任务。
一、别克售后的经营状况
别克售后的年终任务是xx万，截止20xx年6月底我们实际完成产值为xx元，，完成全年计划的xx%，与年初的预计是基本吻合的。
其中总进厂台数为xx台，车间总工时费为xx元(机修:xx元，钣金:xx元，油漆:xx元)，我们的配件销售额为xx元，其中材料成本(不含税)为xx元，材料毛利为xx元，已完成了全年配件任务的xx%。
二、物业维修成本
为了严格控制费用的支出，我们别克售后部制定了完整的物业的设备检修制度，定时对所有的物业的设备进行检查，发现问题及时解 决问题，避免问题由小变大，造成更大的损失。故上半年我们别克售后的物业及设备的维修费用仅有xx元，这是因大家的共同努力才使得物业维修费用不但不超标，并有节约。
三、人才资源现状
现在许多公司都普遍存在人员流动性较大及人力资源配发等问题，我别克售后现在全体工作人员为xx人，其中管理人员为xx人，员工为xx人（除管理人员外，前台接待为xx人，机修人员为xx人，钣喷为x人，仓管及保洁各x人）以上人员并不包括实习生，我别克售后也同样面临着关键岗位人员缺失等问题。故下半年我们将继续加强对员工各方面的培训及领导，从企业内部培训并发掘新的人才，能更好的为公司服务。
最后请公司各位领导放心，别克售后部一定确保全年的工作任务，争取超额完成20xx年公司下达的工作任务。
篇4：浅谈我国汽车4S店售后服务论文
浅谈我国汽车4S店售后服务论文
摘要：当我国汽车销售不断增长的同时，汽车售后服务变得越来越重要并逐渐成为我国汽车4S店的主要利润来源。但是我国4S店的售后服务存在着很多题目，本文择其重点三个题目进行分析并提出改进的初步建议。
关键词：汽车4S店 售后服务 题目 对策建议
随着我国居民生活水平地不断进步，汽车进进了千家万户。1月12日，中国汽车产业协会公布数据显示，全年我国汽车产销量累计分别为934.51万辆和938 05万辆。即使今年深受金融危机的影响，在国家燃油税、购置税等政策的推动下，第一季度，我国汽车销量为267.88万辆，同比增长3.88％，连续三个月汽车销量超过美国，跃居世界第一。同时，中汽协对20汽车市场猜测。今年我国汽车销量将在1020万辆左右，比上年增长8.7％。还有统计数据显示，到我国汽车保有量将达到5600万辆，而到中国民用汽车保有量将达到1.4亿辆。汽车销售量的迅速增加给汽车的售后服务带来了机遇和挑战。据悉，国外成熟的汽车4S店的经营盈利模式是汽车销售占30％，售后服务占60％，其他仅占10％。可见，汽车售后服务市场实在是汽车产业链中最稳定的利润来源，在美国被誉为“黄金产业”，甚至可占据总利润的60％至70％。正是意识到了这一点，汽车4S店经销商们已经开始将竞争的重点由汽车销售向汽车售后服务转移。但是，我国汽车4S店的售后服务并不成熟规范，还存在着很多题目，我们有必要研究这些题目，以寻求解决的对策，以期能够促进我国汽车售后服务市场的健康发展。
汽车售后服务市场，又称汽车后市场，源于20世纪30年代初在英美等国。它涵盖了汽车销售以后有关汽车的质量保障、索赔、维修、保养服务、汽车零配件供给、维修技术培训、技术咨询及指导、市场信息反馈等一系列内容。其体系建立的制约因素是多方面的，既包括技术、资金、设备，也包括市场意识、服务意识、政府相关政策等。目前，国内外汽车售后服务的经营方式主要有以下几类：(1)汽车4S店的形式，所谓“4S”即整车销售(sale)，零部件供给(spare parts)，售后服务(service)，信息反馈(survey)。汽车4S店就是将这四项功能集于一体(简称为四位一体)的汽车销售服务企业；(2)“连锁经营”；(3)“特约服务站”；(4)“独立经营”。即多品牌经营。目前，我国主要的汽车售后服务基本都采取的是第一种方式，故本文着重从汽车4S店的角度探讨我国汽车的售后服务题目并提出对策建议。
一、我国汽车4S店售后服务存在的题目
(一)服务职员良莠不齐，综合素质不高
这主要表现为两方面：一方面是服务职员服务态度差，比如个别4S店服务职员接待态度生硬，对顾客提出的疑问，回答不老实，敷衍了事；顾客进店维修汽车时，维修职员聊天、插科打诨，置顾客于不顾；汽车维修时间长，无效率，少有4S店能够免费提供客户维修期间的代步车，严重造成顾客的不便等等。另一方面是服务职员的知识水平低，很多服务职员缺乏甚至是没有专业知识，对顾客汽车的题目不能及时正确的“对症下药”；甚至出现汽车一修再修，题目仍未解决的现象。出现这一题目，主要是由于我国对汽车服务业人才的培养投进不足，与国外将汽车服务人才引进高等职业教育的做法不同，我国汽车服务业从业职员往往源于师傅带徒弟的培养方式，甚至更有个别服务职员完全没有相关专业知识，边工作边学习。此外，我国也缺少具备一定师资气力、科学培养理念的专业培训机构。
(二)4S店售后服务质量不高
1.轻检查，重换件。由于保养时的例行检查是免费项目，因此很多品牌4S店对厂家要求的检查项目很少严格执行，一般都是粗略地目查一下灯光，测试一下轮胎气压，紧固一下底盘螺丝……其它需要深进检查的项目，多是由顾客提出车辆故障现象，才可能会深进检查。而厂家要求的更换项目，由于可以明显进步企业收进和增加维修工工时费，很多4S店维修职员都会严格遵守厂家更换项目政策换件，不考虑顾客车辆的这些辅料和配件是不是真的需要更换，譬如刹车片，很多厂家都要求0-30000公里更换刹车片，但由于顾客驾驶习惯不同，经常驾驶的路面不同，可能会有部分顾客车辆即使到这个公里数，刹车片仍完全不需要更换，但为了进步企业收进，维修职员以厂家质保政策做幌子：假如不换，以后车辆索赔就麻烦等等，以此要挟顾客为不必更换的配件不情愿地买单。造成很多顾客过了质保期以后，再做保养都会选择离开4S店。 摘要：当我国汽车销售不断增长的同时，汽车售后服务变得越来越重要并逐渐成为我国汽车4S店的主要利润来源。但是我国4S店的售后服务存在着很多题目，本文择其重点三个题目进行分析并提出改进的初步建议。
关键词：汽车4S店 售后服务 题目 对策建议
随着我国居民生活水平地不断进步，汽车进进了千家万户。年1月12日，中国汽车产业协会公布数据显示，2008全年我国汽车产销量累计分别为934.51万辆和938 05万辆。即使今年深受金融危机的影响，在国家燃油税、购置税等政策的`推动下，第一季度，我国汽车销量为267.88万辆，同比增长3.88％，连续三个月汽车销量超过美国，跃居世界第一。同时，中汽协对2009年汽车市场猜测。今年我国汽车销量将在1020万辆左右，比上年增长8.7％。还有统计数据显示，到20我国汽车保有量将达到5600万辆，而到20中国民用汽车保有量将达到1.4亿辆。汽车销售量的迅速增加给汽车的售后服务带来了机遇和挑战。据悉，国外成熟的汽车4S店的经营盈利模式是汽车销售占30％，售后服务占60％，其他仅占10％。可见，汽车售后服务市场实在是汽车产业链中最稳定的利润来源，在美国被誉为“黄金产业”，甚至可占据总利润的60％至70％。正是意识到了这一点，汽车4S店经销商们已经开始将竞争的重点由汽车销售向汽车售后服务转移。但是，我国汽车4S店的售后服务并不成熟规范，还存在着很多题目，我们有必要研究这些题目，以寻求解决的对策，以期能够促进我国汽车售后服务市场的健康发展。
汽车售后服务市场，又称汽车后市场，源于20世纪30年代初在英美等国。它涵盖了汽车销售以后有关汽车的质量保障、索赔、维修、保养服务、汽车零配件供给、维修技术培训、技术咨询及指导、市场信息反馈等一系列内容。其体系建立的制约因素是多方面的，既包括技术、资金、设备，也包括市场意识、服务意识、政府相关政策等。目前，国内外汽车售后服务的经营方式主要有以下几类：(1)汽车4S店的形式，所谓“4S”即整车销售(sale)，零部件供给(spare parts)，售后服务(service)，信息反馈(survey)。汽车4S店就是将这四项功能集于一体(简称为四位一体)的汽车销售服务企业；(2)“连锁经营”；(3)“特约服务站”；(4)“独立经营”。即多品牌经营。目前，我国主要的汽车售后服务基本都采取的是第一种方式，故本文着重从汽车4S店的角度探讨我国汽车的售后服务题目并提出对策建议。
一、我国汽车4S店售后服务存在的题目
(一)服务职员良莠不齐，综合素质不高
这主要表现为两方面：一方面是服务职员服务态度差，比如个别4S店服务职员接待态度生硬，对顾客提出的疑问，回答不老实，敷衍了事；顾客进店维修汽车时，维修职员聊天、插科打诨，置顾客于不顾；汽车维修时间长，无效率，少有4S店能够免费提供客户维修期间的代步车，严重造成顾客的不便等等。另一方面是服务职员的知识水平低，很多服务职员缺乏甚至是没有专业知识，对顾客汽车的题目不能及时正确的“对症下药”；甚至出现汽车一修再修，题目仍未解决的现象。出现这一题目，主要是由于我国对汽车服务业人才的培养投进不足，与国外将汽车服务人才引进高等职业教育的做法不同，我国汽车服务业从业职员往往源于师傅带徒弟的培养方式，甚至更有个别服务职员完全没有相关专业知识，边工作边学习。此外，我国也缺少具备一定师资气力、科学培养理念的专业培训机构。
(二)4S店售后服务质量不高
1.轻检查，重换件。由于保养时的例行检查是免费项目，因此很多品牌4S店对厂家要求的检查项目很少严格执行，一般都是粗略地目查一下灯光，测试一下轮胎气压，紧固一下底盘螺丝……其它需要深进检查的项目，多是由顾客提出车辆故障现象，才可能会深进检查。而厂家要求的更换项目，由于可以明显进步企业收进和增加维修工工时费，很多4S店维修职员都会严格遵守厂家更换项目政策换件，不考虑顾客车辆的这些辅料和配件是不是真的需要更换，譬如刹车片，很多厂家都要求20000-30000公里更换刹车片，但由于顾客驾驶习惯不同，经常驾驶的路面不同，可能会有部分顾客车辆即使到这个公里数，刹车片仍完全不需要更换，但为了进步企业收进，维修职员以厂家质保政策做幌子：假如不换，以后车辆索赔就麻烦等等，以此要挟顾客为不必更换的配件不情愿地买单。造成很多顾客过了质保期以后，再做保养都会选择离开4S店。
篇5：4s店售后服务礼仪
预约礼仪
预约的重要性不言而喻。通过预约服务，可以提高服务速度，并且因为提前合理安排能得到更为周到的服务，经销商的资源也得到有效利用。
在预约过程中沟通礼仪显得非常重要。比如通过电话预约，服务顾问主动电话预约，应先确认对方姓名，是否方便接听电话，然后自报家门，告知对方电话来意。在这个沟通过程中措辞很关键，让对方感觉到我们关心他的爱车使用情况，而不是去打扰他。
被动预约时注意礼仪：听到电话铃响时，建议服务顾问在铃声响3声内接听;主动报出自己的姓名和特约店名称，如：您好!***有限公司，我是***，很高兴为您服务，请问怎么称呼您?同时迅速记下客户姓名;电话结束前确认客户需求;等客户挂断电话后再挂电话，并发短信给客户确认预约成功。
接车与预检礼仪
1、接车环节
很多经销商售后服务顾问人员配置紧张，一到早上10点高峰时间，很容易出现客户扎堆现象，导致客户车到了却没有人接车。合理的人员配置及预约分流是不错的举措。最理想的是做法，提前把预约的名单给保安师傅，客户一来，门口的保安师傅已经通知服务顾问，某某客户过来了，服务顾问能第一时间出来接待，也有出色的做法是设置引导台，保证不空岗。售后的客户第一时间过来就受到关注和接待，提高了刚接触时的满意度。
2、环车检查
标准着装的服务顾问见车辆进入接待工位时，应在客户停车1分钟内迎接到左前门车旁。主动为客户打开车门，自我介绍。环车检查经常出现的问题是，有些服务顾问自己一个人在检查，也不邀请客户一起参与，或者即使参与了，也是目无表情，如果沟通过程又缺乏眼神交流，自己自顾自的环车检查，就容易给客户留下冷漠、服务态度不佳的.印象。建议多一些微笑、多一些眼神的交流，在环车过程中注意手势的运用。
在某豪华品牌售后服务礼仪辅导过程中有一位服务顾问给我留下深刻印象，他着装得体，笑容亲切，环车检查后备箱时，他会提示我后退一步，因为关后备箱可能有灰尘;在回办公室制作工单时，他会提示刚下过雨小心路滑;环车检查后他引导我至维修接待台前就座，他先挪出座椅请我先入座，等就坐后，他为我倒上一杯水后自己才入座。我感受到这是一位专业、细致和周到的服务顾问，顿生好感。细节您做到了吗?
中途等待
如果客户表示要在经销商等待，优秀的服务顾问会带客户到客休区休息，介绍客休区情况并介绍工作人员给客户认识，始终表现彬彬有礼。
结算收银
结算后，服务顾问应陪同客户到收银处，向收银员说明付款总额和付款方式，
优秀经销商收银员也是热情得体，他/她见到客户会起身欢迎，并向客户说声：您好!收银员向客户确认费用总额，并用双手递单据和笔，请客户签字确认。客户离开时起身微笑道别。
交车送行
结算完成后，服务顾问引导回到交车区，在门口或客户车旁处向客户道别感谢并目送客户离店.
用户期望
第一次就把车修好
质量检验
● 角色
◇ 技术总监
◇ 质量检验员
● 工具
◇ 任务委托书
◇ 每日维修质量巡检异常报告
◇ 每日维修质量终检异常报告
● 重要环节、执行要点、注意事项
◇ 维修人员专业化操作
◇ 落实三级检验制度
三级检验制度——自检/互检
● 对车辆进行维修保养操作过程中，同班组维修技师之间互相检查、提醒、指导、督促
● 操作结束之后，维修技师自检
● 检查更换下来的零部件的真假判断及是否确实损坏
● 反思更换下来的零部件损坏是否会导致被维修的故障
● 自检之后，维修技师之间互检
● 检查被维修故障是否再现
● 检查被拆装部件借口或线路连接是否完好
● 检查被拆装力矩(车轮、发机、转向机、悬挂等)是否准确
● 发现问题则再检修
三级检验制度——巡检
● 技术总监在车间巡视，观察各维修班组的工作表现
● 每日定量间隔抽查10~30台再修车辆，重点是互检异常较多和较少的班子作业的车辆
● 对疑难故障，重点询问维修技师的诊断，排除思路
● 对一般故障或简单拆装，重点询问维修技师相关拆装参数及方法
● 使用关键仪器时，重点观察维修技师的操作正确性
● 维修技师不清楚时给予指导纠正
● 适时填写每日维修质量巡检异常报告
三级检验制度——终检
● 试车判断故障是否再现
● 检查是否产生新的故障
● 拆装部位连接是否到位
● 保养操作是否缺项、到位
● 车辆的内、外部清理
● 是否对车辆内、外产生表面伤害
● 不合格则返修，返修结束后再次检验
● 合格后方可做交车前准备
● 适时填写每日维修质量终检异常报告
● 在任务委托书上签字
篇6：4s店售后服务礼仪
4s店售后服务礼仪
预约礼仪
预约的重要性不言而喻。通过预约服务，可以提高服务速度，并且因为提前合理安排能得到更为周到的服务，经销商的资源也得到有效利用。
在预约过程中沟通礼仪显得非常重要。比如通过电话预约，服务顾问主动电话预约，应先确认对方姓名，是否方便接听电话，然后自报家门，告知对方电话来意。在这个沟通过程中措辞很关键，让对方感觉到我们关心他的爱车使用情况，而不是去打扰他。
被动预约时注意礼仪：听到电话铃响时，建议服务顾问在铃声响3声内接听;主动报出自己的姓名和特约店名称，如：您好!***有限公司，我是***，很高兴为您服务，请问怎么称呼您?同时迅速记下客户姓名;电话结束前确认客户需求;等客户挂断电话后再挂电话，并发短信给客户确认预约成功。
接车与预检礼仪
1、接车环节
很多经销商售后服务顾问人员配置紧张，一到早上10点高峰时间，很容易出现客户扎堆现象，导致客户车到了却没有人接车。合理的人员配置及预约分流是不错的举措。最理想的是做法，提前把预约的名单给保安师傅，客户一来，门口的保安师傅已经通知服务顾问，某某客户过来了，服务顾问能第一时间出来接待，也有出色的做法是设置引导台，保证不空岗。售后的客户第一时间过来就受到关注和接待，提高了刚接触时的满意度。
2、环车检查
标准着装的服务顾问见车辆进入接待工位时，应在客户停车1分钟内迎接到左前门车旁。主动为客户打开车门，自我介绍。环车检查经常出现的问题是，有些服务顾问自己一个人在检查，也不邀请客户一起参与，或者即使参与了，也是目无表情，如果沟通过程又缺乏眼神交流，自己自顾自的环车检查，就容易给客户留下冷漠、服务态度不佳的印象。建议多一些微笑、多一些眼神的交流，在环车过程中注意手势的运用。
在某豪华品牌售后服务礼仪辅导过程中有一位服务顾问给我留下深刻印象，他着装得体，笑容亲切，环车检查后备箱时，他会提示我后退一步，因为关后备箱可能有灰尘;在回办公室制作工单时，他会提示刚下过雨小心路滑;环车检查后他引导我至维修接待台前就座，他先挪出座椅请我先入座，等就坐后，他为我倒上一杯水后自己才入座。我感受到这是一位专业、细致和周到的服务顾问，顿生好感。细节您做到了吗?
中途等待
如果客户表示要在经销商等待，优秀的服务顾问会带客户到客休区休息，介绍客休区情况并介绍工作人员给客户认识，始终表现彬彬有礼。
结算收银
结算后，服务顾问应陪同客户到收银处，向收银员说明付款总额和付款方式。优秀经销商收银员也是热情得体，他/她见到客户会起身欢迎，并向客户说声：您好!收银员向客户确认费用总额，并用双手递单据和笔，请客户签字确认。客户离开时起身微笑道别。
交车送行
结算完成后，服务顾问引导回到交车区，在门口或客户车旁处向客户道别感谢并目送客户离店.
用户期望
第一次就把车修好
质量检验
● 角色
◇ 技术总监
◇ 质量检验员
● 工具
◇ 任务委托书
◇ 每日维修质量巡检异常报告
◇ 每日维修质量终检异常报告
● 重要环节、执行要点、注意事项
◇ 维修人员专业化操作
◇ 落实三级检验制度
三级检验制度自检/互检
● 对车辆进行维修保养操作过程中，同班组维修技师之间互相检查、提醒、指导、督促
● 操作结束之后，维修技师自检
● 检查更换下来的零部件的真假判断及是否确实损坏
● 反思更换下来的零部件损坏是否会导致被维修的`故障
● 自检之后，维修技师之间互检
● 检查被维修故障是否再现
● 检查被拆装部件借口或线路连接是否完好
● 检查被拆装力矩(车轮、发机、转向机、悬挂等)是否准确
● 发现问题则再检修
三级检验制度巡检
● 技术总监在车间巡视，观察各维修班组的工作表现
● 每日定量间隔抽查10~30台再修车辆，重点是互检异常较多和较少的班子作业的车辆
● 对疑难故障，重点询问维修技师的诊断，排除思路
● 对一般故障或简单拆装，重点询问维修技师相关拆装参数及方法
● 使用关键仪器时，重点观察维修技师的操作正确性
● 维修技师不清楚时给予指导纠正
● 适时填写每日维修质量巡检异常报告
三级检验制度终检
● 试车判断故障是否再现
● 检查是否产生新的故障
● 拆装部位连接是否到位
● 保养操作是否缺项、到位
● 车辆的内、外部清理
● 是否对车辆内、外产生表面伤害
● 不合格则返修，返修结束后再次检验
● 合格后方可做交车前准备
● 适时填写每日维修质量终检异常报告
● 在任务委托书上签字
篇7：4s店售后服务用语
1. 体验尊荣快乐，感受车尚魅力。
2. 辰宇改变生活，尊尚引领未来。
3. “诚”驰天下，与尊共“赏”。
4. 细节决定成败，雷克萨斯值得信赖。
5. 辰宇雷克萨斯，服务千年不变。
6. 重品质尽善尽美，讲服务精益求精。
7. 辰宇一声吼，平地起惊“雷”。
8. 为尊荣加油，为车尚喝彩。
9. 开启尊荣新纪元，快乐车尚不等待。
10. 一品尊荣，车尚生活。
11. 尊贵星辰，高雅寰宇。
12. 非同寻常，尊荣车尚。
13. 辰·行天下，宇·环世界。
14. 辰诚客畅，宇尊至远。
15. 尊荣魅力，成就风尚。
篇8：4s店售后服务用语
1. 典雅辰宇，尊贵享受。
2. 服务超越行业，品质引领未来。
3. 一次选择，永恒信赖。
4. 我的精彩，您的信赖。
5. 车行天下，服务致远。
6. 车行千万里，服务全方位。
7. 用心融合尊贵，用爱服务未来。
8. 华贵的享有，生活因你而精彩。
9. 服务于心，满意于行。
10. 好服务伴您行，好舒适更舒心。
11. 尊有意境，尚无止境。
12. 奢华典雅，品位享受。
13. 辰宇天下，典雅四方。
14. 璀璨星辰，典雅寰宇。
15. 辰载万物，宇您共享。
篇9：4s店售后服务用语
1. 辰心宇意，尊尚待遇。
2. 车行天下，信筑辰宇。
3. 至境无求，尊尚天成。
4. 辰宇天下，唯您所用。
5. 你心比我心，尊崇又享受。
6. 车行天下，服务万家。
7. 轻松乐驰，尊尚体验。
8. 尊贵服务，奢华享受。
9. 专业专注，全心奉献。
10. 品鉴汽车文化，尽享时尚生活。
11. 星级服务，尊享无尚。
12. 一车一世界，服务更精彩。
13. 尊享人生，完美至尚。
14. 尊尚享受，妙趣无忧。
15. 辰星尊享，宇众不同。
16. 璀璨之星，典雅之家。
17. 金牌品质，坚若磐石。
18. 尊尚人生，车韵天成。
19. 尊而不贵，彰显品位。
20. 贵品尊荣，优雅如故。
篇10：4s店售后服务承诺书
我们遵循的质量方针是：”产品领先是我们永恒的目标，用户满意是我们不懈的追求，优质服务是我们最好的承诺。\"为此，我们做出如下承诺：
一、免费维修方案及期限
1、跟踪服务时间：终身;
2、自交客户之日起，在正常使用范围内，行驶1万公里内或一年内免费修理(不包括易损件和电器部分)，超过一年，只收取零件费;
3、服务到位时间：本省24小时内到达;其它地区24小时内派出人员;
4、每年定期或不定期走访各地用户,征求意见，实施有效改进措施和召回制度。
二、后期配件供应方式
1、用户所在地采购
2、本公司配件服务部直接供给;
三、产品底盘故障，请在就近底盘厂家的服务站维修，具体地址详见随车发送的服务站名录或直接拨打电话查询。
四、售后服务联系方式：
服务热线：____________
24小时热线：_______________
传真：____________________
篇11：4s店个人简历
基本信息
姓 名： 王先生 性 别： 男
民 族： 汉族 出生年月： 1990年8月16日
证件号码： 婚姻状况： 未婚
身 高： 182cm 体 重： 70kg
户 籍： 安徽宿州 现所在地： 浙江婺城区
毕业学校： 安徽交通职业技术学院 学 历： 专科
专业名称： 机械制造类 汽车保险实务 毕业年份： 20xx年
工作经验： 一年以内 最高职称：
求职意向
职位性质： 全 职
职位类别： 销售人员
职位名称： 汽车销售 ;
工作地区： 浙江-金华婺城区 ;
待遇要求： (面谈)元/月 可面议 ; 不需要提供住房
到职时间： 可随时到岗
工作经历
所在公司： 淮北比亚迪4S店
时间范围： 20xx年8月 - 20xx年9月
公司性质： 民营/私营公司
所属行业： 汽车、摩托车
担任职位： 销售人员
工作描述： 销售助理实习
离职原因：
所在公司： 淮北奥迪4S店
时间范围： 20xx年4月 - 20xx年5月
公司性质： 民营/私营公司
所属行业： 汽车、摩托车
担任职位： 保险-保险理赔
工作描述： 事故专员
离职原因：
所在公司： 淮北恒昌雪佛兰4S店
时间范围： 20xx年5月 - 20xx年5月
公司性质： 民营/私营公司
所属行业： 汽车、摩托车
担任职位： 不限
工作描述： 4S店服务顾问
离职原因：
联系方式
篇12：4s店个人简历
个人基本简历
姓 名： 国籍： 中国
目前所在地： 海珠区 民族： 汉族
户口所在地： 湖南 身材： 170 cm 68 kg
婚姻状况： 已婚 年龄： 41
培训认证： 诚信徽章：
求职意向及工作经历
人才类型： 普通求职
应聘职位： 行政/后勤、运输经理/主管、4S店经理/维修站经理：
工作年限： 16 职称： 高级
求职类型： 全职 可到职日期： 随时
月薪要求： 面议 希望工作地区： 广州 佛山 东莞
个人工作经历：
公司名称： 起止年月：20xx-06 ～ 华南汽车运输股份有限公司
公司性质： 股份制企业所属行业：交通/运输/物流
担任职务： 行政主管
工作描述： 行政管理工作，主管车辆、汽修，公司消防安全、后勤保障。
离职原因：
公司名称： 起止年月：20xx-05 ～ 20xx-05广深运输公司
公司性质： 民营企业所属行业：交通/运输/物流
担任职务： 运输经理
工作描述： 负责公司运输部全面工作.车队驾驶员管理、车辆维修、车辆安全营运等工作。
离职原因：
公司名称： 起止年月：1994-01 ～ 20xx-01湖南郴州湘运汽修厂
公司性质： 国有企业所属行业：汽车及零配件
担任职务： 技术厂长
工作描述： 1994-20xx年在湖南郴州湘运汽车修理厂。技术厂长,主要负责技术、人员管理工作。并主管运输车队管理工作。于考取高级机电工.汽车检验员证.等汽车驾驶证A1.A2牌。
离职原因：
志愿者经历：
教育背景
毕业院校： 湖南株洲铁道职业技术学院
最高学历： 大专 毕业日期： 1993-07-01
所学专业一： 运输管理 所学专业二： 车辆维修
受教育培训经历：
起始年月 终止年月 学校(机构) 专 业 获得证书 证书编号
1990-09 1993-06 湖南铁道职业技术学院 车辆管理与维修 毕业证
-08 -08 湖南交通运输管理局 检验 检验证、驾驶证A1
20xx-06 20xx-12 华南理工大学 机电技师 技师
20xx-09 20xx-09 广东工业大学职业学院 安全管理 安全主任
语言能力
外语： 英语 一般
国语水平： 良好 粤语水平： 一般
工作能力及其他专长
熟悉行政管理、智能化办公网络、机械安全、汽车运输业、汽车服务、维修业工作流程，现场管理有一定的经验。汽车修理技术全面。熟悉计算机、网络管理系统。
详细个人自传
具备较强的沟通能力、协调能力、组织领导能力以及团队精神等，工作认真负责，思维敏捷果断。有丰富的工作经验，能够承担巨大工作压力，并渴望在全新的工作氛围中充分发挥自己的特长，迎接新的挑战。熟练使用计算机办公系统，对于行政、安全、运输、维修管理颇有心得。
个人联系方式
篇13：汽车售后服务个人简历
汽车维修售后服务方案 推荐度：汽车维修个人简历 推荐度：售后服务方案及售后服务承诺 推荐度：售后服务方案 推荐度：售后服务方案流程 推荐度： 相关推荐
汽车售后服务个人简历
姓名：
目前所在：黄埔区
年龄：26
户口所在：湛江
国籍：中国
婚姻状况：未婚
民族：汉族
身高：170 cm
体重：50 kg
求职意向
人才类型：普通求职
应聘职位：汽车销售/经纪人，汽车售后服务
工作年限：1
职称：初级
求职类型：全职
可到职日期：随时
月薪要求：
希望工作地区：广州
工作经历
公司起止年月：20xx-06～20xx-01
公司性质：私营企业所属行业：汽车及零配件
担任职位：库管员
工作描述：负责新车入库检查.索赔.调度与管理;帮助销售顾问处理一些日常事务,协助总监发布商务政策等。在工作中把车辆管理的有条有理，销售总监的评价是你做事，我放心！
离职原因：
公司起止年月：20xx-02～20xx-06
公司性质：中外合资所属行业：汽车及零配件
担任职位：销售员
工作描述：接受汽车产品知识的培训以及销售技巧演练，帮助销售顾问处理日常事务等。
离职原因：实习
教育背景
毕业院校：清远职业技术学院
最高学历：大专获得学位:毕业日期：20xx-06
专业一：汽车技术服务与营销专业二：
起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号
20xx-09 20xx-06清远职业技术学院汽车技术服务与营销助理汽车营销师
语言能力
外语：其他一般粤语水平：一般
其它外语能力：
国语水平：良好
工作能力及其他专长
接受过如何销售汽车的`培训，有一定的汽车构造知识与销售技巧，熟悉4S店的基本操作流程；熟练操作计算机；有C1驾照。
自我评价
本人做事认真,服务意识强，富有责任心并且能吃苦耐劳。对汽车销售有着浓厚的兴趣，在校与工作期间，掌握了一定的汽车构造知识与销售技巧，接受过公司如何销售汽车的培训，熟悉4S店的基本操作流程与日常规范，作为一个服务行业，服务意识相当重要，只有站在顾客利益点才能互赢。不断地提升自己，才能充分发挥自身的潜能。
篇14：汽车售后服务个人简历
目前所在： 番禺区 年 龄： 23
户口所在： 广西 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
培训认证： 未参加 身 高： 162 cm
诚信徽章： 未申请 体 重： 60 kg
人才测评： 未测评
我的特长：
求职意向
人才类型： 应届毕业生
应聘职位： 汽车修理人员：
工作年限： 1 职 称：
求职类型： 实习可到职日期： 随时
月薪要求： 面议 希望工作地区： 广州,广州,广州
工作经历
广州##汽车贸易有限公司 起止年月：20xx-12-01 ～ 20xx-02-01
公司性质： 民营企业 所属行业：汽车及零配件
担任职位： 机电维修实习
工作描述：
离职原因：
志愿者经历
教育背景
毕业院校： 西安汽车科技学院
最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： 20xx-07-01
专 业 一： 汽车运用技术 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号
20xx-09-01 20xx-07-01 西安汽车科技学院 汽车运用技术 - -
语言能力
外语： 英语 一般 粤语水平： 较差
其它外语能力：
国语水平： 良好
工作能力及其他专长
汽车维修中级技工证 C1驾照 汽车售后服务
篇15：汽车售后服务个人简历
目前所在： 番禺区 年 龄： 23
户口所在： 广西 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
培训认证： 未参加 身 高： 162 cm
诚信徽章： 未申请 体 重： 60 kg
人才测评： 未测评
我的特长：
求职意向
人才类型： 应届毕业生
应聘职位： 汽车修理人员：
工作年限： 1 职 称：
求职类型： 实习可到职日期： 随时
月薪要求： 面议 希望工作地区： 广州,广州,广州
工作经历
广州##汽车贸易有限公司 起止年月：2010-12-01 ～ 2011-02-01
公司性质： 民营企业 所属行业：汽车及零配件
担任职位： 机电维修实习
工作描述：
离职原因：
志愿者经历
教育背景
毕业院校： 西安汽车科技学院
最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： 2011-07-01
专 业 一： 汽车运用技术 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号
2008-09-01 2011-07-01 西安汽车科技学院 汽车运用技术 - -
语言能力
外语： 英语 一般 粤语水平： 较差
其它外语能力：
国语水平： 良好
工作能力及其他专长
汽车维修中级技工证 C1驾照 汽车售后服务
