游览火车站作文

【简介】感谢网友“胡萝卜呜呼”参与投稿，下面是小编精心整理的游览火车站作文（共19篇），希望能够帮助到大家。

篇1：游览火车站作文

游览火车站作文

六年级活动作文题目：游览火车站。第一次去火车站心情好激动，想着游览火车站之后写一篇相关的活动作文。

今天，魏老师带我们游览火车站。路上我看见五一大道上的汽车川流不息，快极了。走着走着听见一阵阵钟声，原来是从火车站的大钟发出来的。

我们走到火车站对面的邮电局，邮电局大极了，有40多米宽。观察完邮电局，走到火车站门口，看见一个大喷泉，碰出清澈的.水，往后一看有几十辆公共汽车。走进火车站的大厅，大厅有6根淡红色的大理石柱子，有三四层楼那么高，要四个人才合抱的过来。走进候车厅，候车厅人山人海，有站着的，有坐的……

走出火车站，心想题目：“火车站真壮观！”

篇2：火车站

我家门前有一条路，往前看，是金华西站。

火车站每天给我带来快乐，有时也给我带来悲伤。每天，我都能听到火车的喇叭声。不要低估号角。几十公里外都能听到，所以喇叭每天都会陪我走过。早上一听到喇叭，我就拼命的起床。八点、九点、八点、九点，大家都知道，火车进站的时候，会开着大嗓门喊。听到就出来。我知道很多外地同胞会来金华作为旅游胜地观光。然后，数一数火车的区段数：1.2.3.4。――有时候，火车上的乘客要下车就要停车，我都数不过来了。然而，我仿佛着了迷，看着火车，等待它启动。我在数着写下来。有时候为了火车启动忘了吃饭。有段时间成了习惯。晚上火车站灯火辉煌，我就叫它“美丽的夜女”。深夜，三分之二的居民都睡着了，但是火车站的叔叔阿姨们却没日没夜的工作。有时候，我会偶尔呆在门口，因为睡不着，所以看火车。我等火车进站一批乘客，然后等下一批乘客进站。如果有新的火车开出或者进站，我会在车上许愿，让他和火车一起走，把我的愿望告诉远方的朋友。到了学校，我数不清火车的数目，许不出愿望。我只是晚上躺在床上，听着熟悉而醉人的喇叭声。再过十天，我又要回家了，我可以做我该做的火车事了。

火车站的朋友们，祝你们带着金华人民的祝福，驶向遥远的未来！

篇3： 火车站作文

国庆节放长假，爸爸妈妈带我去秦皇岛看望爷爷奶奶。

十月二日清早，我们就来到北京新火车站，远远地看见北京站那座高大的钟楼。琉璃瓦铺就的屋檐，在朝阳的照射下金壁辉煌，报时的乐曲悠扬动听。走近车站广场，我看到广场中央的旗杆上，鲜艳的五星红旗在晨风中舒展地飘扬着。北京是全国的政治和文化中心，还有许多名胜，故宫、长城、颐和园、天坛等等，每一处古迹都有一段沧桑的历史，而每一个景点又都如诗如画般动人。作为一个北京人，住在北京城，这有多么自豪和骄傲啊！

我们走进车站大厅，随着人流上了自动扶梯，来到候车室准备检票。

我惊讶地发现，现在的火车站里可真是干净！记得前几年我来火车站时，大厅里到处是是横躺竖卧的人，行李包袱乱七八糟地堆放着，地上还有许多果皮烂纸，还有人随地吐痰，空气中弥漫着说不出的怪味臭味。今天比以前可大不一样了，明亮的玻璃窗透进灿烂的阳光，光洁的大理石地板看不到一点垃圾和污渍。候车室大厅里的一面墙上有一个巨大的电视屏幕，播放着北京北京奥运会的广告片。

北京站变干净了，变漂亮了！南来北往的人们来到北京旅游，观赏风景，又把北京奥运会的理念――“同一个世界，同一个梦想”带回到他们的家乡，让全国人们都理解奥运精神，在生活中追求进步，更让全国人民都认识奥运，为祖国争取更大的荣誉。

篇4：火车站作文

火车站作文

五一路最东头就是长沙火车站，火车站是长沙最大的一个大客站。 车站广场有一个圆形的大喷泉，喷泉的栏杆上拴着升在半空中的大气球，连着大气球的飘带上写着许多宣传标语，广场左边是邮电局，右边是售票厅，最引人注目的是房屋顶上的那个四面体大钟，对着东南西北四个方向每一面各有一面，只要一看到其中一面的钟，就知道那是火车站了。钟的顶上有一个大火炬，红通通的像是在天天燃烧着似的，它好像不觉得累，日复一日，年复一年，它永远还是那样燃烧着，多么坚强的火炬呀，我想，我也要像火炬那样顽强。走进车站大厅，一眼看到的就是那幅巨大的国画，画上画着栩栩如生的动物，仿佛在告诉我们：在一个春天的.早晨青蛙醒了，蛇出洞了，蝌蚪生了，熊猫在竹林中快快乐乐的吃着青竹；燕子飞回南方了，树变绿了，花更艳了，河流在滔滔不绝地流淌着……啊！春天是多么美丽！充满了生机！大厅内有四根大柱，有两层楼高，很粗很粗，大约要三人才能合抱过来。大厅的左边是一号候车室，右边是二号候车室，走上楼梯，左边是三号候车室，石边是四号候车室，前面是一个连一个的小卖店，我走进四号候车室，透过玻璃，看到了一个绿色的小庭院，里面有绿树、彩花，长出了绿叶的竹子，表示春天来临了，万物充满生机。这就是我们的长沙火车站，如果你哪一天要乘火车去往远方，一定不要忘记好好的欣赏一下我们的这个大方、简洁、魅力十足的火车站。(原创于小学三年纪)火车站作文550字

篇5：火车站工作总结

20xx年上半年已经过去，火车站广场物管处全体人员秉承诚辉 “用心做事，真诚待人，齐心协力，共铸辉煌”的理念，以饱满的热情、奉献创新的精神，取得了阶段性的成绩。

在工作上，合理安排分配工作，实行责任到个人，制定周工作计划，落实到位，使工作有计划，有目的，做到有条不紊，无遗漏。针对南北广场的实际情况，进行定人、定岗、定位，并且严抓卫生质量标准，对广场的绿化带、宣传牌、抛光面、地面和卫生死角实行日检查制，对发现的问题及时整改，以确保整个广场的环境卫生质量。

在人员上，每周一组织例会，学习企业文化、公司规章制度、仪容仪表、文明礼貌用语、日常工作技巧、各种工具清洁剂的使用方法等服务知识。工装要求干净整洁，使用工具摆放位置合理，对于新入职的员工，进行系统的岗前培训，确保其能尽快的进入工作状态。

在我入职期间，能够积极的协助经理完成各项工作任务，其中，组织员工参加了消防演习，通过培训加强了大家的消防安全意识。组织员工到文化广场参观学习，通过交流经验，达到提高工作质量的目的。平时协助经理检查监督各项工作的完成情况，确保工作任务顺利进行。

在相续完成各项工作的过程中，同时也暴露出人员服务意识、团队意识有待提高，专业化知识远远不够的缺陷。

对于下半年的工作，我们将深化改革保洁绿化服务的标准及规范，不断创新；所有员工加强学习，提高专业水平和业务技能；加强保洁工作的细节管理，主抓细节问题上的保洁作业问题，落实好考核工作机制；同时，把安全工作和节约工作作为日常工作的重点来抓，通过具体的措施和制度来落实到每一项工作内容中。

火车站是我们烟台的形象窗口，良好的环境卫生为我们的城市添光加彩，我会和火车站广场的保洁员们一起努力，共铸20xx年下半年的辉煌业绩，让领导放心，让领导满意。

篇6：火车站大惊魂

火车站大惊魂

火车站大惊魂 那一回可把我吓坏了。 那是暑假我去郑州和父母见面。一路上火车没什么问题。可…… 下了火车才发现自己的车票掉了。听说郑州没车票是出不去的，怎么办？我没从出站口出去因为要再买一张票。我才不愿掏冤枉钱！我从火车背面走不被人发现！我走哇走到了一个小口我过去了。一直顺着铁路走。前面几百米就有一个出口，那儿是工人进出的地方。我直管出去试一试。 可前面有一个警亭,里面有几个人会让我过去？我还拿着东西？怎么办？我头上冒出了汗！我悄悄的走，到了那儿，那人问我 “嘿！嘿！干什么的`？”我回家去“怎么不从火车出站口过？ “我的车票丢了” “我看你是逃票的” “我不是！””还你横，本来我不想为难你拿十元钱让你过！“我想,这不是要我拿钱吗？“不行！我扭头就走! 真害怕，幸亏没把我送到出站口，怎么办？不能从出站口，过又没有别的路？我该怎么办我头上冒出了汗。可怪自己粗心，把车票丢了。现在最重要的是怎么出去！这时…… 我急中生智想出一个好办法！但要老天合作！今天运气还行，果然，一辆火车开来我做好准备以百米速度飞奔，因为火车并不长，火车过去了，我也脱险了，离那里大概200米！我叹了口气，终于过去了。 从这件事我懂得了，干什么事都要细心，遇到突发事件要多动脑这样才不会像我那样！

篇7：火车站英语作文

火车站英语作文

When I am not in a hurry, I like to watch the other people there: some are well dressed and some are. not, some have many bags and some carry only one. Always you see many children of all ages; they also like to look at everyone and everything around them. Sometimes there are long lines of people at the ticket windows and at the entrance gates. It is interesting to watch the. people stand quietly in line and yet when the gates open they rush forward and squeeze themselves through the small gate in one big human wave.So many people are in a hurry to get through the gate and then stand in line again at the platform to board the train.When theArain arrives, the people rush forward again in large groups into the small doors of the train.

【参考译文】

火车站

当我不忙的时候，我喜欢观察那儿的人，一些穿的好，一些穿的不好;一些有许多包，一些只有一个包。你总能看见许多不同年龄的孩子，他们也喜欢周围的'每一个人和每一样东西，有时候在售票口和进站口排了很多长队。看着人们静静地站在队里，但当门打开的时候，他们就如潮水似的冲入小门.这是一件很有趣的事情，如许多人急急忙忙穿过那扇门然后又在月台上站成队等着上车，当火车到达的时候，那些人们又挤成一团冲入火车的小门。

篇8：叙事作文：火车站

我家门前有一条公路，再向前看，就是金华火车西站。火车站每天会给我带来快乐，有时也会给我带悲伤。每天，我都能听见火车的喇叭声，你可别小看这喇叭声，远远几十公里都能听见，所以喇叭陪我度过每一天。

早上，我一听到喇叭声，就会不顾一切地起床。到了8：00，9：00八九点，大家都知道一辆火车进站时都会打开自己巨大的嗓门叫起来。我听到了就会走出来，我知道有许多外地的同胞要来金华这个旅游胜地来观光了。接着是数火车的节数：1.2.3.4.------每次数完我会把它记录下来，再数再记。有时，火车里的乘客要下车火车就得停下来，我就不能再数下,但是，我就像着了迷似的，痴痴地望着火车，等待它启动。我在接着数，再记下来。有时我为了火车启动，还忘了吃饭。一阵子就成了习惯。

晚上，火车站灯火辉煌，一盏盏彩灯把火车站装扮的漂亮的不能在漂亮了，所以我把它叫做“美夜姑娘”到了深夜，3分之2的居民都入睡了，但火车站的叔叔阿姨们都不分昼夜的工作。有时，我会偶尔的呆在门口，因为我睡不着，，所以我痴痴地看着火车，我等待着火车把一批旅客进站，再等待下一批旅客进站。如果，有一辆新的火车出站或进站时，我会在上许一个愿望，让他和火车一起走，把我的心愿告诉远方的朋友。到了学校，我不能再数火车的节数，不能再许愿了，只有在晚上躺在床上，听那熟悉而又另人僬醉的喇叭声了。

再过十天我又回家了，我又能做我对火车要做的事情了火车站的朋友们我愿您带着金华人民的心愿，驶向未来的远方!

篇9：叙事作文：火车站

妈妈已经一年没见到自己的女儿了。他整天左思右想，盼啊，等啊。终于等到女儿放暑假的时候，他连忙给女儿的姥姥打电话，让她把女儿送上火车，

妈妈想到马上就要见到自己梦了无数次的女儿，心里异常兴奋，那天早上，预计九点终到的列车，妈妈却提前了二十分钟就奔到了火车站，女儿是不是长高了？长胖了、还是瘦了……真当妈妈想像成女儿的样子，他的思路便被一阵动听的广播声打断，“现在是北京时间九点整，请……”妈妈立刻从候车厅的椅子上跳起来，急忙冲向出站口的大门，可等了半天也没有火车进站的鸣笛声，一定是火车晚点，没事儿，没事儿，妈妈自我安慰的想着，倚在出站口等啊等，9：15，传来一阵火车鸣笛声，随后，一大波人冲出出站口，寻找着自己的亲人，9：20，人渐渐少了，怎么还没见到女儿？不是这般车吗？我……。9：30了，仍然没有火车进站，妈妈锁着眉头，在候车厅坐立不安，女儿，可是第一次坐火车呀！万一没赶上火车，万一出了什么事……

妈妈不敢往下想下去，自言自语地说：“呸呸呸，乌鸦嘴，我女儿绝对不会有事。”正说着，呜――呜――，妈妈先是一惊，眼中又闪烁希望的光芒，乘客们提着大包小包从出站口鱼贯而出。妈妈踮着脚，向人群中张望，忽然，一个粉色的身影从火车，上下来。“粉色可是，最喜欢的颜色呀！一定是女儿。”妈妈长钉截铁的说，定睛一看，正是女儿，妈妈兴奋地向女儿挥手，尽力让女儿看见自己，女儿看见了妈妈，也向妈妈招手，并喊着，“妈妈――妈妈――”两母女紧紧的拥抱在一起，在妈妈的身上，似乎闪烁着母爱的特有光芒。

篇10： 火车站作文400字

火车站刚刚开通，它位于诸城市的西北角，面积不大，却是烟台至临沂铁路线必不可少的中间站。火车站的周围很干净，给人一种空旷的感觉。四周没有高大的树木，只有密密匝匝的野花竞相开放，红的象火，白的如雪，粉的似霞……

铁路是用很高的土堆积成的，一条大沟把铁路分成两条并行的长龙，然后撒上厚厚的小石子，上面铺上沉重的铁轨。铁轨是一截一截的，铁路工人把它们用螺栓连接起来，以备毁坏时更换。我问爸爸：“铁轨下为什么要铺石子？”爸爸告诉我：“如果不铺石子，铁轨就不够稳固，火车经过时会剧烈震动，火车很重，会使铁轨下陷，火车自然就无法开动了；还有下雨的时候，石子还可过滤雨水，不会使下面的土壤松散，同时又不生杂草。”爸爸刚说完，妈妈又补充说：“撒碎石子既方便又省钱，而且还有消音作用呢。”最后爸爸妈妈有让我量了量，呀，这些小石子足够有20厘米厚。

这时，车站调度员拿着小红旗出来了，火车就要来了吗？果然几分钟后，一列长长的货车鸣着长笛从远方飞驰而来，接近站台时又渐渐慢下来，象虫子一样蠕动着，还发出震耳的撞击声。爸爸又说：“火车到站或离站时鸣笛一长声；遇到危险时鸣笛一长三短声；后退时鸣笛两长声；它要是发出急促的连续短鸣声，是告诉另一列火车，邻线前方有危险，快停车。”啊，火车也有生动的语言啊！

今天，我学到了很多知识。你呢？

篇11：火车站小学作文

火车站小学作文

五一路最东头就是长沙火车站，火车站是长沙最大的一个大客站。

车站广场有一个圆形的大喷泉，喷泉的栏杆上拴着升在半空中的大气球，连着大气球的飘带上写着许多宣传标语，广场左边是邮电局，右边是售票厅，最引人注目的是房屋顶上的那个四面体大钟，对着东南西北四个方向每一面各有一面，只要一看到其中一面的钟，就知道那是火车站了。钟的.顶上有一个大火炬，红通通的像是在天天燃烧着似的，它好像不觉得累，日复一日，年复一年，它永远还是那样燃烧着，多么坚强的火炬呀，我想，我也要像火炬那样顽强。

走进车站大厅，一眼看到的就是那幅巨大的国画，画上画着栩栩如生的动物，仿佛在告诉我们：在一个春天的早晨青蛙醒了，蛇出洞了，蝌蚪生了，熊猫在竹林中快快乐乐的吃着青竹；燕子飞回南方了，树变绿了，花更艳了，河流在滔滔不绝地流淌着……啊！春天是多么美丽！充满了生机！大厅内有四根大柱，有两层楼高，很粗很粗，大约要三人才能合抱过来。

大厅的左边是一号候车室，右边是二号候车室，走上楼梯，左边是三号候车室，石边是四号候车室，前面是一个连一个的小卖店，我走进四号候车室，透过玻璃，看到了一个绿色的小庭院，里面有绿树、彩花，长出了绿叶的竹子，表示春天来临了，万物充满生机。这就是我们的长沙火车站，如果你哪一天要乘火车去往远方，一定不要忘记好好的欣赏一下我们的这个大方、简洁、魅力十足的火车站。

篇12：火车站安检年终总结

1、加强每日安全检工作，对容易发生事故的岗位，重点检查，做到每日检查一次，临时用电、易燃物品也做到每日检查，发现隐患及时整改。

2、做好现场预防工作，杜绝违禁品的出现。

存在的不足：

1、在抓行李的违禁品这方面，还是存在一些小问题。

2、对专业知识学习的积极性不够，工作细心度和责任心不够，时常在一些工作上出现错误。主要是思想解放程度还不够，组织沟通能力上还略有欠缺。

3、涉及的工作多样复杂，需要时间学习

4、工作中不够大胆，需要在不断的学习过程中改变工作方法，不断创新完善，

5、20xx年即将结束，虽然这一年在抓行李的违禁品。取得了一点成绩，积累了一些经验，但仍存在着不少问题。随着20xx年的到来，今后在工作中我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做的更好。

明年工作计划：

1、认真学习，努力提高自身素质及工作能力，尽职、尽责地完成本职工作。

2、发扬吃苦耐劳的精神，不怕吃苦，主动找事干，尽快适合工作环境，积极主动的投入工作中去，在复杂的工作中磨练意志，增长才干。

3、发扬孜孜不倦的进取精神，加强学习，勇于实践，在学习的同时注意收集各类信息，同时讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率。努力培养自己具有扎实的理论功底和踏实的工作作风。力求把工作做好，树立良好形象。

4、当好安检员。对各项违章和出现的问题，及时提出合理化整改和解决办法，配合各部门领导完成下达的任务。

总之，近半年来，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但离要求有一定差距，我将不断地总结经验，加强学习，更新观念，提高各方面的工作能力。以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。

篇13：火车站安检年终总结

在过去的这段时间，在上级的正确领导下，坚持围绕安 全生产方针、质量标准化、紧密联系自己的职责、权利与义 务等方面开展工作，我深知作为一名安检员，我的一言一行 都体现着保障职工在生产，建设过程中的安全与健康，安检 员的工作好坏，对安全生产起着决定性作用，因此在做此总 结工作是慎之又慎，下面我将分三个方面做自我个人工作总结：

一、思想方面

这段时间，我始终本着“安全第一、预防为主、综合治 理”的方针、认真贯彻政策，坚持服从和领导安排，在实际 工作中能很好的解放思想，实事求是，与时俱进，力求实效 在安全检查和监督工作中，了解和向上级反映对安全生产的 意见，对煤矿生产中存在的重大问题及时、准确、真实的反 映、汇报给领导，在汇报中绝不抱成见，更不能有“水分” 。 始终认为安全无小事， 再小的安全隐患， 发现就得立即制止， 不做“老好人” ，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有这样才 能把安全工作做得实，做得真，做得细。

二、业务方面

态度决定一切。在工作中，必须具有且抱有一颗良好的 事业心和高度的责任感，在工作中努力学习相关业务知识， 提高自己在本行业的知识水平，自己深入井下，与煤矿工人 学习，向技术工、分管矿长等师傅们请教，在最短的时间掌 握更多的煤矿知识，把学到的东西应用到实践中去。作为一 名安检员，必须时刻牢记自己的职责，你的疏忽大意很可能 造成的是一个采面，一条掘进、一个矿井的重大事故，人员 的伤亡。同时在这段时间的工作中让我认识到安全检查工作 是一项业务性很强的工作，必须应掌握所管辖范围内的技术 本领，从事煤矿安全检查监督工作，就要熟知本专业的安全 生产技术知识和生产细节易出现的安全隐患，大事要管，小 事也要抓。其他范围内的也要做到了解、熟悉，要做到自己 虽然不会干，但别人干完之后，自己知道是否合格。作为一 名煤矿安全检查员，我在最短的时间里学习并熟悉了采掘工 作面的作业组织、技术工艺，现场的作业规程，尽最大的努 力掌握矿井各种灾害的发生原因、预兆、规律、预防措施及 发生灾害时的处理方法；掌握安全管理的新知识、新技术和 与自己有关的法律法规。 在业务工作中总结出以下几点是我们必须做好的。

（一）由于从事煤矿工作，特别是在井下，都是一些繁 重、单调、重复的作业，加上工人的文化素质各不相同，每 个人的操作都有很大的自由性，所以很容易违反各项规定， 会出现习惯性的违章，即使是一些很危险的工作，在安全生 产段一时间后，人也会麻痹大意，疏忽侥幸的思想会渐渐增 长，造成事故的发生这时，作为检查员就要通过监督检查， 及早地发现不安全行为，通过提醒、劝告、说服、批评、警 告或处分手段，消除不安全行为，发挥安全监督的作用。

（二）由于矿井所使用的设备多数都是相当笨重的，加 上矿井内的温度、湿度、风速原因，设备易腐蚀、老化、磨 损，容易发生故障，一些设施也因矿井条件和矿山压力等原 因产生各种不同程度的问题，这时，安全检查员就要通过安 全检查，及时发现并采取有效措施，排除隐患，保证安全生 产。

（三）安全检查员只有掌握作业规程的要求，才能发挥 安全检查员的执法能力。在看领导审批好的作业规程的同 时，安全检查员要通过实际情况和作业现场情况，直接查找 作业规程的`不足，通过分析判断去发现管理的缺陷，并及时 给予纠正和弥补，发挥自己的业务知识及经验作用。

（四）安全检查员要识大体，树立主人翁意识。要通过 事故案例给职工群众灌输违章和损坏安全设施的危害性。例 如，一些职工开井下风门，就不及时关上，导致风流短路， 发生不该发生的事故。还有一些看似小事却最终酿成大祸， 如：透水、冒顶、片帮等。安全检查员不管在任何一处盯点， 都要进行逻辑判断， 观察、 分析能够发生重大事故的可能性， 要随时想一想，万一发生重大事故后，可能涉及的范围及损 失的惨重。所以，一名安全检查员在工作中要从大局出发， 从系统出发，发挥自己的主观能动性，增强大局意识。

（五）安全检查员在日常检查监督活动中，检查问题， 不能为了工作而工作。要善于发现先进和典型，努力为煤矿 事业开创良好的安全生产新局面。同时，安全检查员还要善 于推广自己的安全生产先进经验。

（六）煤矿安全检查员要结合安全生产的实际，既当检 查员，又当宣传员，向广大职工群众宣传安全方针、政策及 法律法规，发挥自己的宣传作用。

三、作风方面

半年多来，工作中遵守职业道德，遵纪守法，作风扎实， 执行力较强，对上级的指示。指令、精神等做到不折不扣贯 彻执行；常言道：拿人手短，吃人口软，在发现违章现象时， 不能被人家一句“硬”话或者“软”话吓到和收买，所以要 想发挥好我们安检员的职责，使之职能有所用，必须严肃自 己的工作作风。

在安全方面做了大量工作，取得了一定的成绩，但仍然 存在着许多不足的地方。展望 20xx年，任重道远，我们只 有不断充实自己完善自己 ，只有提高自身职业技能水平， 思想素质水平才能发挥好自己的职能作用，才能将安全工作 做真、做细、做实，为矿井的安全生产提供有力的保障，把 我们的各项工作开展的更加严格、科学、规范。

篇14：火车站交通论文

火车站交通论文

摘要：近年来，集铁路、城际轨道、城市轨道、公交、出租等多种交通方式于一体的公共交通型铁路客运枢纽快速形成，此类型的铁路枢纽站前广场区域规划问题日益被大家所关注。本文力求通过对嘉兴火车站区域概念规划设计方案的研究与介绍，以及对枢纽内部交通组织的分析研究，为国内其他相同类型的铁路客运站站前区域规划设计提供参考和借鉴。

关键词：公共交通枢纽；火车站；站前区域；概念规划

1．规划背景

沪杭铁路建成通车，嘉兴火车站及周边区域也随之发展，历经近百年的变迁，如今的嘉兴火车站区域在功能、交通、景观、形象等各方面均显露出颓势。作为城市门户，越来越无法体现嘉兴的城市建设水平和历史人文风情。

随着嘉兴南站（高铁车站）的建成，高铁和主要的动车客流都分流到南站，使嘉兴火车站的地位和作用有所减低，但火车站的客流量仍在持续增长中，而且未来城市轨道交通以及可能的城际铁路的设置，还将为火车站区域的发展注入新的活力。

2．火车站区位及规模预测

2.1 区域条件

嘉兴火车站区域位于老城区以东，南湖的东北侧。基地与老城区隔环城河相望，距离传统的老城商业金融中心仅1公里，基地北侧的中山东路是穿越老城区的十字形主干道之一，区位和交通条件优越。同时，基地西南侧隔甪里街即为南湖风景名胜区，景观条件也十分优良。

2.2 规模预测

2.2.1客流规模预测

2.2.2 站房规模预测

（1）长途客流站房

预测嘉兴站远期平均日发送量约为1万人次，最高聚集人数约为人。根据《铁路旅客车站建筑设计规范》，站房主体部分面积不少于3000平方米。

（2）城际客流站房

预测嘉兴站远期城际客流平均日发送量约为2万人次高峰小时发送约为4000人。建议站房设施总面积不少于2000平方米，站台需要向南扩建30米左右。

3．功能定位研究

3.3.1 功能定位

嘉兴主城重要的铁路客站，重要的城市客厅和交通换乘枢纽；城市主中心的组成部分，具有旅游集散旅、旅游服务、特色商业、商务办公等功能的复合功能的城市中心节点。

（1）嘉兴主城重要的铁路客站，重要的城市客厅和交通换乘枢纽。与嘉兴铁路南站即高铁站有效分工，承担时速在300公里内的长途铁路客站和城际铁路客站功能。

（2）城市主中心的组成部分，具有旅游集散、旅游服务、特色商业、商务办公等功能的复合功能的城市中心节点。本区域作为城市的重要门户，紧临老城、城市主中心，以及作为红色旅游重要基地的南湖风景区，区位优势明显。

3.3.2 适建项目与规模

（1）交通项目：包括铁路客站及其相应配套设施，各类停车和交通疏解设施；广场等开敞空间；轻轨地下车站，公交枢纽、城乡公交站等交通换乘设施等。

（2）其它项目：旅游集散、旅游服务（中档，中低档为主的酒店，餐饮等服务设施）、特色商业、商务办公、酒店式公寓等。

（3）业态：除为铁路客站服务的商业服务设施以外，以中档特色商业为主。初步考虑，可安排青少年流行商品、文化用品、服装、餐饮服务、便捷服务等。

（2）适建规模

借鉴国内外城市重点区域的各项功能设施所占开发量的比例，结合嘉兴火车站区域的实际条件，建议商业服务设施部分占开发量的.比例在10%-20%之间，旅游集散和旅游服务设施部分占开发量的比例在10%-20%之间，商务办公设施部分占开发量的比例在50%-60%之间。

4．站前区域规划方案

（1）功能布局

采用线上候车式站房，地面层为公共开敞空间（站前集散广场），两侧布置公交枢纽站、出租车候车等交通设施，实现“零距离”换乘，并通过地下通道与轨道交通站点形成便捷、安全的步行联系，打造高效、便捷的铁路公共交通枢纽。

站场北侧安排商务办公组团，南侧安排酒店、旅游服务中心综合体，东南侧结合轨道交通站点设置复合商业、办公、酒店式公寓等多种功能的大型建筑综合体。

（2）交通组织

铁路客站的公交车、出租车主要安排在站房两侧，流线相对独立；社会车辆安排在地下停车场，车行出入口设置在公交枢纽站内部。

独立开发商业地块均独立设置各自的地下停车库和独立的车行出入口。

通过站房正下方的公共地下步行通道，串联南北广场、铁路站房、轨道交通站点，形成便捷、安全的步行系统。

（3）空间景观营造

以现代化商业中心景观为南片的风貌特色。通过商业、办公建筑围合而成的广场，完美展现现代化交通建筑的景观，并形成强烈的空间秩序感，使行人对于他们所处的空间一目了然。

沿纺工路是现代化的商业、办公、酒店建筑界面，塔式高层与多层裙房形成富有韵律的空间节奏；沿甪里街为酒店、大型商业建筑界面，跌落的裙房和形态优美的酒店建筑与南湖遥相呼应。

（4）地下空间利用

在轨道交通站点周边设置地下商业空间，并通过地下步行廊道与出站大厅以及跨铁路地下步行通道相连。此外，结合周边商业功能布置一处下沉景观广场，丰富空间景观，加强地下商业空间的可达性。

5．结语

随着国家铁路建设的大发展，集多种交通方式于一体的综合交通枢纽将会不断涌现，如何实现枢纽内部各种交通设施的快捷、方便的换乘，站前区域为乘客出行提供多样化选择及人性化服务，将是规划设计的重点和难点。嘉兴火车站区域规划设计方案有以下经验可供参考与借鉴：

(1)首先应明确枢纽的功能定位，指导综合交通枢纽的建设与实施，促进地区发展。

(2)综合客运交通枢纽具有换乘量大、换乘方式多的特点，客流集散仅靠道路交通远不能满足需求，应结合客流预测充分考虑轨道交通引入枢纽的条件。

(3)铁路客运站应从传统的平面布局向立体化布局转变，强调各类交通设施的“零换乘”和“无缝衔接”，成为公共交通枢纽型火车站，为乘客出行提供便利条件，同时可以实现城市土地集约利用。

篇15：延安火车站建筑设计

延安火车站建筑设计

延安站位于延安市南区,西邻南川河.处于包柳南北大通道北段,改建后设3座旅客站台,旅客到发线5条.车场轨顶高程为989.82m.最高聚集人数为3 000人,车站站房总建筑面积23 994.09m2,其中客运用房16 255.12m2.

作 者：唐文胜 Tang Wensheng  作者单位：中南建筑设计院 刊 名：建筑创作 英文刊名：ARCHITECTURAL CREATION 年，卷(期)： “”(9) 分类号： 关键词： 

篇16：火车站社会实践报告

我在武昌火车站已经工作了一个星期，在这一个星期的工作经历中我收获了很多也感悟了很多。看到的不仅是那些赶火车的旅客，还有那些一直服务于武铁春运的工作人员。

在春运期间，可以看到中国人如“侯鸟”般大迁徙的社会现象。这不仅仅是铁道部门的工作，也是我们当代大学生的工作。在春运服务当中我们既收获了旅客对我们的致谢也收获到了人生中的宝贵经验。

现在我依然记的第一天上岗的情形，那天是20xx、1、20.武汉迎来了春运期间的第一场大雪。我和“雷峰小组’’的所有队员都站在东进站口为旅客们服务。那天，天气很冷所有的队员都冒着严寒，耐心为旅客服务。主动帮助那些需要帮助的旅客运送行李。同时也是工作的第一天我和余进文学长有幸被湖北电视台的记者采访。记得当时那位女记者问了我这样一个问题：为什么你们要在春运期间参加这次的志愿者活动。我是这样回答的：我希望能为一直奉献于社会的建设们能更好的回家过年尽一点自己的绵薄之力。下午的时候我们小组被分配到二楼的侯车大厅为旅客做指引工作。因为我们对乘车时间表的不熟悉造成了工作上的不便。我们团队在最短的时间找工作人员协商解决了这个问题。也是在当天下午服务了一位特殊的旅客。一个约摸4、5岁的小女孩在拥挤的人潮中与自己的父亲走散了，那位小女孩一直无助的哭泣着。我把她带到了服务台请求工作人员帮忙广播寻找爸爸。我则在一旁安抚那位小女孩。从她的口中我知道她和父亲马宏涛是回老家过年的，而她的妈妈在深圳打工。小女孩焦急的张望着父亲的身影。从她的眼神中让我不觉的莫明的酸楚。她的父亲应该也和她一样的焦急。时间一分一秒的在流逝眼看就要到了我们的服务结束时间她的父亲依然没有出现。最后只得求助铁路局团委和刘明明学长的帮助下顺利的找到了女孩的父亲。小女孩立刻扑到爸爸的怀里，哇哇大哭起来。那一幕感动在场的所有工作人员。

接下来的几天大家都坚守在各自的岗位中。每天都认真的完成着“五个一”的工作任务。班前点名、班中交流、班后总结、每天一份工作感悟、每天评选服务明星、服务明星的合影留念。在这一星期的工作中我和其他队员分享着彼此的工作经验，共同解决着工作中所遇到的问题。那几天的服务下来大家的感受也颇多。我们每天都是伴着月光出门，带着星光回家。往返于学校与武昌火车站40多公里的路程。大家从不叫苦叫累，大家彼此照顾着扶持着。很多队员因为辛苦的工作而生病依然带病上阵，他们真的好伟大。甚至很多队员做梦也想着春运工作，有的在梦中都呼喊着“请大家往里走，不要堵在电梯口.”大家都努力的付出着。

付出总会有收获我们团队多次受到上级领导和旅客的称赞。在向中央铁路局的领导汇报工作时，他说了一句这样的话；“一个人的价值往往是在他人所需的时候体现出来的。”仔细想想这句话的内涵，的确如此，锦上添花的人远比雪中送炭的多。这也正如黄思源学长说的那样“急旅客之所急，帮旅客之所需。”几天工作下来的总结使我们的工作更加紧紧有条，对武昌火车站也越来越熟悉。客流量也是不断增加。随之而来的困难是我们遇到了我们工作的一个“枯燥期”。厌烦了重复又繁重的工作。我们在学长的带领下努力克服着对工作的枯燥感，以微笑服务于每一位旅客。

在接下来的工作经历中，我遇到了几件趣事。那几天的人流量并不是很多。大家也算的上很清闲，我也有空在二楼的候车室与旅客进行交流。其中碰到了两位十分可爱的农民伯伯。他们拿着一大堆行李和包袱，在二楼的候车厅踟蹰半晌，我忙上前寻问他们的车次和时间。当我看到他们的时间是午夜0；15时，我彻底震惊了，现在是早上9点多离午夜还有十多个小时，他们早早的来到候车室候车。看到他们沧桑的面孔，我感到有些辛酸。这就是很多中国大众的代表，在火车站工作的这几天大多数都是和这两位农民伯伯一样的劳动人民，拎着沉重的蛇皮袋，带着锅碗瓢盆等一系列家當，奔跑在火车站的电梯上。我不禁有些颤动。他问了我到他们那个地方要多久才能到，我帮他们询问了一下工作人员，很可惜他们也不知道，我很抱歉得跟他们说了一声对不起，要他们座在候车区靠里的位置以免下午人流较多的时候挤着他们了，时间一分一秒的流逝着，转眼到了我们中午收班的时间，大伙喊我去休息，我走到一半又想起了那两位农民伯伯，我马上又撤回去提醒他们一下，他们正在吃着自己带着的干粮。我让他们多听喇叭，不要错过搭上火车的时间他们对我感激万分,还让出一个位置让我休息,这一小的举动让我感动了好一阵子.他们好淳朴啊！这是我工作这么多天,第一次受到农民工群体的理解和相信.原来上岗的时候,经常是我们主动帮住他们,他们会十分排斥我们的帮忙,总认为我们是骗他们的钱财。我们尝试着一次次的解释,由原来的不理解到最后的完全的信任。我觉得这是我们团队辛勤努力的结果。我很开心，有人称我们是免费的导游到有事就找志愿者，这真的是一项很大的进步。还有一次我遇到几位特有意思的大婶，她们十分害怕坐手扶电梯，堵在电梯口又十分想尝试一下坐电梯的感受。我觉得她们十分需要克服一下自己的恐惧，我直接拉着她的手往电梯直冲上去，她惊恐的大叫起来，紧紧地拽着我的手，我鼓励她说这没什么，闭闭一眼就可以做到，她依然很害怕，换了一双平底鞋叫我陪她在上一次，我叫她数一，二，三慢慢扶着电梯的把手上电梯。她慢慢的.没有那么的恐惧，我感到很开心我给予一个陌生人很大的安全感。她学会了如何上电梯。我真替她开心。这就是我在火车站所遇到的趣事。这也使我认识到了一批生活在农村的人她们的所感所思。我也在一次次工作中收获到不少快乐。

当然做任何事情都不会是一帆风顺，也会有辛苦和麻烦的时候，我有一次就遇到了大批旅客对我的指责，那天是人流高峰期无法避免人流堵塞，大批旅客拿着大堆行李往返于狭窄的过道上，造成了大拥挤，我想穿过人群找工作人员帮忙，这时旅客们十分生气，就开始说我们志愿者自己都出不去怎么去帮其他人，我觉得也是这样在拥挤的人群中。要求旅客往里走，可是声音太小没有多大作用。我依旧被人指责着，大伙在工作人员的帮助下疏通旅客。无感觉这是我工作的不满意的地方。也有些时候太忙了帮别人指错路的，我常常十分担心旅客会不会因为我而没搭上火车而郁闷很久。这些都是我日常工作中的一些错误和不好的地方，在学长的指导下，我慢慢明白很多事是要不断反思和自省的，才能够做到尽善尽美。不仅仅要不把事情做完还要做到极致。这也是做事情应有的态度。可以说在这里我学会了不少做事的原则。

在我春运服务的最后一天也是我们学校第一期活动结束的一天，大家都显得很激动，我无法用言语表达大家对这件事的喜爱程度，大家认为这种方式帮助别人，自己也很快乐，也让我看到大家奉献自己这个行为举止，我认为我们都是一只只小小的萤火虫，在黑夜中团聚的光芒市明亮的可以照亮着我们照亮的地盘，温暖着那些需要被温暖的人。我们真的很开心，我们的留言册有厚厚一本这些不仅有我们温暖的感悟也有旅客对我们的评价。这些都是大家最为真实的回忆和记录。

我们“中国地质大学江城学院春运服务的爱心启航联盟”的实践团队的第一期工作圆满完成。分别的那天大家很是不舍，这里承载着我们很多美好的回忆。这也是我大一暑期生活最有意义的一段记忆。

最后要感谢我们铁路局团委相信我们给了我们体验生活展现自我的机会，还要感谢我们的认真负责的余进文学长把这次活动开展的这么成功，感谢一直陪伴我们的铁路局的段书记和一直关心我们慰问我们的领导，感谢我们“雷锋组”的所有成员……要感谢的人实在太多太多。这次活动不仅仅让我明白作为一名志愿者的意义，也让我明白生活中最阳光的一面。希望以后能有更多的人加入到我们志愿者的行列中。

篇17：火车站工作人员检讨书

中国人才网为您精心准备了检讨书写作所需要的素材资料，让您随时随地更好地撰写出诚恳认真的检讨书。以下这篇是关于火车站工作人员的检讨书。

尊重的领导：

在**月**日的工作中，由于我工作中的失误致使一名旅客没有买到卧铺票，导致了这名旅客的出行不便，也耽误了他的行程。当时由于我没有按规定给正常排队的旅客购票，而是给插队的个别旅客优先购票，虽然我是因为旅客太多和注意力不集中疏忽了正常的购票顺序，但是这不能成为我工作不到位，责任心不强而给旅客造成损失的理由。在这里我对我工作的失误致以真诚的歉意，同时也对自己的工作进行深刻的检讨.从这次的教训中，我学会了在工作中一定要以旅客的满意度作为衡量自己业绩的标准;一定要以行业的操守作为自己工作的准则;一定要以热诚的心态及负责任的态度珍惜自己的工作。

最后，我再次对各位旅客，对关心我的同事，对培养我的领导致以深深的歉意!

篇18：火车站客货运输总结

一年来，在段党委及行政的正确领导下，在段机关各科室的指导帮助下，我们火车站在安全生产、客货运输、职工队伍稳定及服务质量建设方面都取得了较好的成绩。××××年度我站安全生产实现了行车、人身安全双丰收，运输收入突破×亿元大关，在客货服务质量方面保持了省、市文明行业示范点称号。全年工作总结如下：

一、安全成绩

截止××××年××月××日，我站实现连续安全生产无一般事故××××天，无人身轻伤事故××××天。

二、生产任务

截止××××年××月××日，我站运输生产指标全部超额完成，指标完成情况如下（略）。

三、主要工作

（一）、坚持“安全第一”思想不动摇，认真扎实地开展了各种安全活动，强化了职工安全第一的思想，保证了安全年的顺利实现。

×、根据车务段的安排部署元二月份组织广大干部职工认真学习了全路运输安全工作会议和路局、段一号文件精神,并对一号文件学习情况进行了全员考试。

×、二月份开展了“大战冬春运、确保客运列车绝对安全”活动，活动中狠抓了上岗劳动纪律和接发列车作业标准，保证了春运客运列车的绝对安全；

×、为认真贯彻落实“×.××”全路运输安全电视电话会议精神，深刻吸取“×.××”京九线旅客列车追尾重大事故教训，根据路局《关于在全局范围内深入开展安全大检查、大反思活动的通知》要求，×、×月份开展了安全大检查、大反思等安全专项活动，车站、部门、班组、个人层层自查，翻箱倒柜式的查找问题，分析原因，建立“问题库”，逐步落实整改。

×、认真开展了以“遵章守纪、珍爱生命”为主题的“全国安全生产月”活动。劳动安全坚持以“安全第一，预防为主”的指导方针，进一步贯彻落实《安全生产法》、《劳动法》等法律法规，倡导安全文化。以《铁路行车作业人身安全标准》、《路局防止职工伤亡事故措施和人身安全“十不准”》、《安全生产法》为橱窗内容广泛宣传，以《典型伤亡事故案例》，每日一例，举一反三，进行案例分析宣讲。认真落实各项规章制度，严格劳动安全综合考核，切实抓好现场作业控制，通过深入开展“安全生产月”和安全宣传教育活动，提高了全员安全文化素质，规范了现场作业控制。实现了车站劳动安全年度目标。

×、七、八、九月份车站狠抓大战七、八、九和防暑降温工作，每天派专人给调车组、助值等室外作业岗位送清凉饮料和西瓜，并给予一定的高温补贴，极大的调动了职工的工作积极性。暑运期间无一人发生中暑现象。

×、八、九月份抓了防洪抢险和雨天行车办法的落实，通过认真学习胡副部长在× × × ×年×月× ×日全路防洪工作电视电话会议上的讲话精神，充分认识面临的严峻形势，提高对防洪工作的认识，切实增强责任感和紧迫感。车站迅速组织了本站的防洪抢险队伍，明确了汛期危险地段，落实了干部二十四小时值班制度，确保了雨天行车安全。

×、落实春秋季设备大检查制度，抓好设备保养，查找设备不良隐患，（本文由（）大学生个人简历网提供）做好冬春运运输准备工作。×、×月份车站开展了春、秋季设备安全大检查及道岔保养专项整治活动。活动期间对所有行车设备一米不漏、一台不漏、一架不漏、一处不漏地认真检查整修，查出问题××件，对一时不能解决的××件问题建立了《问题库》，并落实了责任，抓了整改落实。对各类行车保安设备进行了全面检查，彻底整修，消除了病害，确保×××%状态良好。××月份针对新更换正线提速道岔保养差、困难大特点，车站党支部号召全体党员开展了“党员包保道岔活动”。

×、切实抓好施工和“天窗”修安全，严格按局长令执行。做到“施工不行车、行车不施工”。××、××月份车站配合工务部门完成了更换正线提速道岔工作，×-××月份“天窗”修兑现率达到×××％，圆满地完成了“天窗”修任务。为全路第六次大提速做好准备工作。

×、落实设备故障、施工、切割正线调车干部上岗监控制度。遇信号设备故障情况下，车站值班员必须立即通知干部上岗，并记录通知干部上岗时间，干部必须在××分钟内到岗，并登记到岗时间。对于设备故障车站值班员不通知干部上岗的，车站值班员就地下岗。

××、车站根据本站具体情况制定了停留车防溜办法和防溜器具保管制度。狠抓了现场防溜落实和防溜检查登记制度的执行情况。

（二）、坚持“以人为本、素质第一”的指导思想，强化职工素质教育，不断提升职工队伍的整体业务技术水平。

为适应铁路跨越式发展需要，我站针对职工文化水平的实际，开展了集中引导、自学为主的教育方针。一是认真抓好日常职工政治业务学习，坚持做到月初有布置，月中有指导，月末有讲评，对照“红线”管理措施和主要岗位《一班工作标准及一批作业标准》，力戒日常教育工作流于形式，学习要求落实到每一个班次中。二是积极参加各级组织的业务培训和车务段技能达标考试。一年来组织干部职工参加铁路局、车务段学习班××人次，参加车务段举办的技能达标考试×××人次，在组织职工技能达标模拟演练中，克服去年“职工练、干部看”的作法，今年车站领导高度重视，提前调整布署，安排专人负责，实行以人为本管理模式。首先，讲清学习的重要性。其次，学习与实践相结合，落实日常考核制度，并与竞争上岗、年度评先相挂勾。第三，车站本着“把职工教育作为一项福利”的宗旨，加大了在职工教育上的投入，全年共发放职教方面的奖金×××××多元。车站制定了灵活的激励机制。对技能达村工作实行押一奖一，对予一次性理论、实作达标班组长每人押×××元奖×××元，其他人押×××元奖×××元，对补考达标人员返还押金不奖励，对不能达标人员押金不予返还。极大的调动了职工学练比的积极性，让每位职工感觉到学与不学不一样，练与不练有区别。全站干部职工形成一种我要学的良好氛围，职工利用休班时间到段观摩、学习，付出就有回报，今年车站除货运班组外技能达标考核全部一次性通过。对参加上级比武实行同奖，即对在上级单位比赛中取得名次的车站给予同等奖励，在××月份车务段举行的“对规达标”比武活动中，我站获个人第一名×人，获个人第二名×人，获个人第三名×人，客运班组获团体第二名。

车站职教工作坚持全年抓、抓全年，使得车站职工的整体素质有了明显提高，为车站的安全生产持续稳定提供了强有力的智力保障。

（三）、接发列车和调车工作坚持以贯“标”作业、减少“两违”为基准，狠抓了各项作业标准的落实。

由于新线改造，根据运输组织安排，一部分车流迂回运输，我站处于两线交汇处，这无形中给我站接发列车和调车作业增加了很大压力。接发列车作业方面我们坚持“车多标准不走样、方向多了防错办”的原则，强化了接发列车卡控措施的落实。一是接发列车方面人机并用落到实处，有人在与无人在一个样。车站值班员与助理值班员、信号员的联控、互控、他控，严格执行GB××××、GB××××作业标准。二是调车作业方面：认真做好交接班的防溜检查工作，按《站细》规定时机进行及撤除防溜，并按时更换防溜检查牌。提前做好调车作业前的准备工作，保障调车作业的正常进行。作业中严格执行《调标》、《调车联控用语》和《人身安全》作业标准。三是坚持设备故障、施工、“天窗”修、调车作业切割正线时值班干部上岗制度。

引以为戒，亡羊补牢。行车工作是铁路运输的安全所在。为了减少“两违”对行车安全的影响，车站一方面对职工进行安全宣传教育。另一方面坚持对发生严重“两违”以上的职工采取处罚和整改相结合措施，在交班会上必须进行分析、定责、处罚、究其原因、制定整改措施，会后写出书面检查、纳入《严违问题库》、保证限期整改、落实到责任人、跟踪整改落实情况，并对责任人进行联责罚款。今年我站共发生两违×××件比去年明显减少，发生严违×件比去年减少×件。

（四）引入竞争机制，培养青年骨干，最大限度地调动广大职工的积极性。

坚持一年一度的`逐级聘用双向选择岗位，督促职工在日常工作中自觉展示自己的才华和能力，对政治觉悟高，业务技能过硬的青年职工优先提拔，先后有×名青年骨干走上班组长岗位，对敏感岗位实行一年一度的轮岗。如货运部门的内勤，客运部门的行李员，运转部门的值班站长等。这样一方面培养了多面手，另一方面使积累的矛盾得以解决。根据减员的需要，实行双向选择。由于工作需要货运室减员×名，运转部门减员×名职工，取消两个工作岗位，车站根据本人自己选择和生产需要进行了有目的岗前培训，其中有×名职工进入车务段劳务市场，有三名职工进入代理公司，有六名职工进入客运部门，让每一位职工都重新获得了岗位。四是岗位交叉、一职多岗。车站共有×名职工经过考试取得多个岗位上岗资格，缓解了定员紧张矛盾，保证了车站安全生产稳定。

篇19：火车站如何防范抢劫

火车站如何防范抢劫

一是防范有人借“服务”之名抢夺贵重物品。

一些不法分子往往以接送旅客“提前进站”为幌子，实施这类犯罪。从广州火车站的情况看，每天早晨5时至7时、傍晚18时至19时通常是高发期。因此，乘客要妥善放置贵重物品，不要外露财物。如果财物被人抢劫，要立即大声呼救，并就近报警。

二是防范有人用“掉包计”骗取随身行李。

有的不法分子在“盯”上有价值的行李后，往往会悄悄接近乘客，将行李“掉包”。旅客出行前要给行李做好标记，在候车时将行李放置在怀中或脚下，对身边可疑人要警惕。如行李被“掉包”，旅客要早发现、快报警，并积极提供线索。

三是防范有人用“找便宜旅馆”、“低价接送旅客”等作引诱，进行敲诈勒索。

在火车站内外，一些不法分子用花言巧语和特别优惠的条件骗取旅客信任，然后将旅客带到偏僻的地方进行敲诈勒索。旅客对付他们的最好办法就是不要理会，不要有侥幸心理。同时，要记住他们的特征，一旦发现问题，不要与其纠缠，应及时脱身并报警。

四是防范有人用假车票骗取钱财。

不法分子常利用旅客乘车心切的心理出售假车票。他们通常吹嘘自己在铁路上“有关系”，“演双簧”骗取旅客信任。但假票往往都有破绽，只要拿张真车票仔细比较就能发现。此外，旅客千万不要被他们的“表演”所迷惑，要从车站售票窗口或代办点购买车票。

五是防范有人用“摩的`”从身后袭击。

在火车站周边地区，不法分子常常利用一些旅客行李较多、警惕性不高和赶车心切而进行这类犯罪活动。旅客在赶火车时，尽量不要靠马路边行走，不要边打手机边走路。当听到身后有摩托车加油的轰鸣时，一定要回头观望，并迅速走进人行道。当遭遇此类事件时，要大声呼喊，吸引路人的注意。

六是防范有人在进出站口和旅客登车时偷窃。

不法分子混在拥挤的人流中，故意用手或者身体试探旅客，下手很快。因此，旅客上车时不要一哄而上、拥挤在一起。同时要增强反扒意识，将提包放在胸前。当感觉有人故意接触身体时，要立即引起警惕，观察周围的情况，有意大声提示旅客“小心扒手”。

七是防范有人利用旅客同情心和“老乡关系”诈骗。

一些不法分子会主动与旅客搭讪，博得旅客的同情或好感，然后再伺机行骗或者偷盗。因此，如果遇到了不明身份的“老乡”或“求助者”，尽量不要与其同行，不要把自己的财物和行李交其保管。对于声称“需要救助”的人，应在提供力所能及的帮助的同时，及时联系警方。

八是防范有人利用少数旅客“贪小便宜”的心理“玩”各种骗术。

不法分子常常会惟妙惟肖地“表演”自己的骗术，用低质量的东西骗取旅客钱财。如以“高价兑换外币”、卖“中奖彩票”、“设立地摊赌局”等，旅客千万不要被其诱惑。